martes, 27 de noviembre de 2012

Hotel América 100 años Por Edy Alfredo Lozano*

 A la derecha de la fotografía el Hotel América (Foto tomada del Libro Azul de Colombia 1918)

Hasta marzo 10 de 1890, el “Hotel América”, fue propiedad de la Sociedad “The Magdalena Navigation And Mining Company”, año en que justamente la Compañía “The Dorada Ray Way” instalada su estación en Honda frente al Hotel.
Su actividad, como sitio de alojamiento se debe sin lugar a dudas a “The Magdalena Navigation And Mining Company”, pues como se recordada, Honda fue puerto fluvial muy importante en aquella época y lugar obligado de parada para todos los pasajeros, si no porque aquí aparece el Salto de Honda, que interrumpe el paso de los vapores, bien era, porque desde acá se abría el camino real a Santa Fe. Este factor, permitió que esta entidad adquiriera una casa con el propósito de brindar tanto, a sus viajeros como a sus empleados la posibilidad de albergue temporal. Aunque este fue en si un simple propósito, el Hotel América logró echar raíces.
La primera ampliación se le acredita al señor James H. Rappin, quien como vecino contiguo, futurizó el éxito del Hotel y lo compra para comunicarlo con su casa en 1890. Es en este momento que se comienza con la mejor adecuación de las instalaciones y a pesar de que el 5 de mayo de 1891, vende la propiedad al señor Leónidas Amézquita, el 15 de diciembre del mismo año la recupera, para venderla antes de terminar el mes, al señor Jorge Bowden, el cual le cede en pago de aporte a la Sociedad “Bowden And Wilcox”, como consta en la Escritura No 7 de enero 6 de 1893, caballeros estos, que le empiezan a imprimir un sello de elegancia, variedad en los servicios y un toque de seriedad que connota a nivel nacional, incluso internacional, la presencia de un excelente Hotel atento a cubrir las necesidades de sus distinguidos visitantes. Prueba de su capacidad como Hotel, es que aparece en un importante diario local llamado “El Día” con fecha de mayo 2 de 1894, un aviso clasificado ofreciendo los mejores servicios a los transeúntes que cruzaban por la hermosa Villa de Honda.   

 Postal "vista interior del Hotel América" Foto Alonso Ospina

En junio 6 de 1896 es disuelta la Sociedad “Bowden And Wilcox”, siendo el Hotel América adjudicado al socio liquidador Jhon Sheldon Wilcox, quien cede la Administración del establecimiento al señor Carlos H. Walter, como se puede apreciar en el membrete del Hotel América, en una carta enviada al excelentísimo señor Presidente Marroquín por el General Marcelino, para comunicarle su posición en la guerra de los mil días, cuya fecha era 16 de diciembre de 1901. Vale la pena anotar, que de dicho documento se puede extractar y del mismo membrete, que el Hotel América contaba con los medios idóneos, para facilitar a sus huéspedes el envió de correspondencia en castellano, ingles, francés y Alemán.
El 26 de mayo de 1903, por Escritura No 235 de Honda, Jhon Sheldon Wilcox, vende el Hotel América al señor Hilary Bestran y a este se lo compra la Sociedad “Roberto J. Jones y Cia”, el día 30 de mayo de 1904, compuesta ella, por los socios Jhon Francis Hughes, mandatario especial él del señor Alfred Ernest Oakes y el segundo socio Roberto J. Jones quien a la liquidación de la mencionada sociedad, según Escritura No 298 de fecha 29 de diciembre de 1909, lo recibe en la adjudicación que se le hace para aportarlo luego al bien social, de la reapertura de la misma sociedad, el 14 de febrero de 1910, según se aprecia en el libro de registro de extractos de sociedades comerciales de los años 1907 a 1926, que reposa en la Cámara de Comercio de la ciudad de Honda, domicilio del Hotel América.

 Fotografía tomada del periódico El Espectador 2012

La nueva sociedad “Roberto J. Jones y Cia”, a la que se suma ahora el socio Wywel Stanford Hughes, entra en liquidación, distribución, participación y adjudicación del haber social de la firma, según partida No 111 dada en la oficina de Registro y Documentos Públicos de la misma ciudad, con fecha 14 de abril de 1916. Se adjudican íntegramente al señor Wywel  Stanford Hughes, los bienes en propiedad de la compañía, que incluye en su paquete al Hotel América y todos sus enseres.
El 3 de abril de 1918, Hywel Stanford Hughes a través de su apoderado, Antenor Rodríguez, hace escritura del Hotel América al señor Manuel Ignacio Navarro. Mediante Escritura, con fecha 28 de enero de 1917, la sociedad “J. Frías Cía” entró a ser propietaria del Hotel América, ampliando sus instalaciones por compras de predios vecinos a los señores; Eduardo Escobar el 13 de marzo de 1930, al señor José Buendía V, el 19 de marzo de 1941 y a la sociedad “Teatro Honda S.S.” el 25 de octubre de 1944.
El 8 de agosto de 1960 el señor Anastasio Frías Caraballo, adquirió por adjudicación esta propiedad, en la liquidación de la anteriormente nombrada sociedad y en 1960 la reciben en sucesión su esposa Arcelia Diago de Frías y sus hijos José Anastasio, Roberto y Blanca Cecilia Frías Diago. En ese mismo año, Blanca Cecilia y José Anastasio Frías Diago venden a Arcelia Diago vda de Frías.
El 11 de abril de 1967, Arcelia Diago vda de Frías, vende a hoteles Honda S.A. y el 24 de mayo de 1967 por remate adquiere la parte de Roberto Frías Diago.
A partir de esta fecha comienza a cambiarse la casona de cal y canto con tejas de metal galvanizado por una moderna construcción en ferroconcreto.
Al haber sido dirigido por grandes hombres de empresa y precisamente debido a la gran importancia de Honda, desde sus tempranos años de vida el Hotel América contaba entre sus haberes con finísima lencería, autentica cristalería, vajillas de plata y loza importada desde Checoslovaquia. Una exquisita existencia de Ranchos y licores, maquinaria para la fabricación de Ginger – Ale, Kola y Soda; maquinaria en un edificio fuera del hotel destinado  a la fabricación de hielo, una planta eléctrica instalada en 1910, la cual servía de fuerza motriz para las empresas teatrales que funcionaban en el “Teatro Unión” de la ciudad. Sus áreas sociales eran un sofisticado comedor, una acogedora cantina, salón de billares y un amplio salón para eventos y recepciones.
Las habitaciones eran aseadas, ventiladas y daban al huésped  la satisfacción de encontrar en su aposento un refrescante baño de regadera que era lo último en aquellos tiempos. En realidad, el Hotel América, fue un Hotel de lujo y esta característica de la que gozó en su juventud, es la que está rescatando su actual administración.
El 28 de junio de 1983, 10 años después de su compra, la Junta Directiva de aquella época conformada por los señores; Obdulio Boada Hernández, Jesús Alfonso Díaz  Rozo, Guillermo Merino Visbal, Alvaro Pava Camelo, Jaime Pava Navarro, Hector Boada Boada, Carlos Alfonso Díaz Cáceres, Rodrigo Restrepo Estrada, Fidelina Caicedo Hernández y Henry Pava Camelo; su gerente Guillermo Merino Visbal, su Revisor Fiscal; Dagoberto Avila Gordillo, junto con los frutos del Hotel Ondama y con un oportuno crédito de la C.N.T. ponen al servicio nuevamente al Hotel América.
Actualmente posee una infraestructura moderna, a la altura de los mejores hoteles de Colombia y el orgullo por haber sido “El fundador de la industria del país”.   
 *Administrador del Hotel América (1989)
  



Foto reciente del Hotel América 2012. Honda Chevere Pagina oficial 2012


lunes, 26 de noviembre de 2012

Honda puesto 100 en el esfuerzo fiscal de los 1.123 municipios de Colombia

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Aunque no se crea Honda mejoro en su desempeño fiscal, ahora aparecemos en el puesto 100 de 1.123 Municipios del país, también cabe destacar que somos el segundo del departamento solo superado por el Municipio de Espinal, en el 3 lugar del departamento aparece Mariquita en el puesto 132 a nivel Nacional

La clasificación mide la mesura en los gastos, la solvencia para pagar deudas, la poca dependencia de las transferencias nacionales, el esfuerzo fiscal propio, la magnitud de la inversión y la generación de ahorro.
El primer municipio del pais es Cota Cundinamarca.
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Tomado de Honda Chevere.


sábado, 24 de noviembre de 2012

Memorial de Don Manuel Ignacio Navarro al Honorable Concejo Municipal en el año de 1944


Honorables Concejales.

Yo, Manuel I. Navarro, mayor de edad, vecino de nuevo en esta ciudad, cedula aquí bajo el número 681352 a Uds, con el debido respeto manifiesto:

Trabajé  por 42 años desde 1889 hasta 1931, hice por esta ciudad algunas obras que hoy están de bulto y contribuí con mis esfuerzos  a dotarla de varios de los servicios públicos Municipales como son:
1.-) Antiguo edificio del local del Colegio del Externado, comprándolo con dinero de mi bolsillo a la señora Emilia Varon de Reyes, esperando cerca de tres años a que con cuotas particulares que suscribieran, se me pagara.
2.-) Acueducto.- Fui como Concejal en 1909 miembro de una comisión que nombro el Concejo para entenderse con la viuda de Don Antonio Buendia, señora Ana María Hennessey, el arreglo que podía, le rebajaran los intereses de la deuda que tenía la Empresa del Acueducto que llegaban a cerca de $ 1.200 y de principal & 1.800. La señora pedía se le rebajaran los intereses y los Concejos no pueden condonar deudas. Duraron las reuniones cerca de ocho días, hasta que al fin se satisfacían las aspiraciones de aquella y paso el actual Acueducto a ser propiedad Municipal, y esa idea del arreglo fue mía y la comisión la formaban Don Daniel Coronado Guzmán, Don Agustín Torres y el suscrito.
3.-) Plaza de Mercado. Fui miembro de la comisión del arreglo con la empresa del Ferrocarril para el pago de los ejidos que le ocupaba, y entonces se recibieron tres mil libras que el Concejo dispuso colocar a intereses anual en el Banco López. Cerca de tres años habían pasado, cuando el señor Alejandro Vanegas, como Concejal, presentó una Resolución en que disponía que las citadas tres mil libras  con sus intereses se dedicaran al arreglo de los puertos de Caracolí y Arrancaplumas, resolución que hube de combatir y proponía como reemplazo que se destinaran a una Plaza de Mercado (1917-1935) en el antiguo Convento de San Francisco, que estaba en ruinas por el incendio del ataque del general Ramón Marín; el señor Vanegas combatió, valiéndose de recurso de lo estrecho de dichas ruinas, pero después de varias discusiones, triunfé, y la idea mia siguió adelante. A Felipe Sosa y aun Urrego se le compraron casitas, y en el contrato de construcción  de la hoy Plaza de Mercado se hizo con Marique & Cia, en Bogotá.
4.-) Cuando Don Carlos Umaña era administrador de la Empresa de Energía y Luz de Honda, recibió de Bogotá del comité de acreedores (ilegible) venta a la planta y traía el encargo (ilegible) ofreciera de preferencia al Municipio, y le otorgaban plazos. El señor Umaña fue directamente donde mí a darme la noticia, e inmediatamente se elevó al Concejo de entonces una petición para la compra de aquella Empresa, petición que llevo 210 firmas de ciudadanos residentes y el Concejo de entonces cuyo presidente era el señor Luis Vezga Tapias, contestó que no era posible entrar en más compromisos y se perdió la ocasión de comprar esa Empresa por $ 120.000.- Cuando una representante por el Tolima Don Juan B. Largacha, le escribía diciéndole que interviniera con el señor Ministro de Obras Públicas, doctor Cesar García Álvarez, para qué él como Ministro le diera cumplimiento a la Ley 137 de 1928 que mandaba a estudiar las caídas de agua del país, como el Salto de Honda, de Santa Marta.- Largacha verifico la conferencia, el Ministro le contestó que el gobierno no tenía plata, que la obra constaba  unos diez millones según planos y estudios que tenía el gobierno; y ahí trancó la ejecución de esa Ley.
6.-) Tuve la idea de formar una compañía por acciones de un peso para fundar una Empresa de Tejidos, y fui desilusionado.

Sion pues, los hechos que describo reveladores de mi aporte al progreso de esta ciudad, y espero se me dé una recompensa.
Honda, agosto 17 de 1944
Atentamente
Manuel Ignacio Navarro
Firmado.
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Copia del Facsímil del Memorial

   


viernes, 23 de noviembre de 2012

Gabriel Arturo Castro, diserto sobre el ensayo

 Gabriel Arturo Castro disertando sobre el ensayo
La Biblioteca del Banco de la República, tuvo a bien de invitar a uno de los mejores ensayistas y poetas colombianos como es Gabriel Arturo a dictar una conferencia sobre El Ensayo. La conferencia se llevo a cabo el viernes 23 de noviembre en el auditorio de la biblioteca

El poeta con algunos de los asistentes.
 El poeta y ensayista Gabriel Arturo con Martha Quintero.
El poeta y ensayista Gabriel Arturo con Tiberio Murcia Godoy. Foto Ricardo Arias.

Gabriel Arturo Castro. Es un poeta, ensayista y antropólogo de Colombia, nacido en Bogotá, en 1962. Es maestro coordinador de talleres de arte y literatura. Magister en Literatura de la Universidad Tecnológica de Pereira. Su obra poética explora desde un lenguaje rico en imágenes y matices simbólicos las diversas realidades del hombre moderno y su fragilidad ante la muerte, el dolor, la guerra, la soledad. Sus ensayos sobre literatura y arte aparecen en diversos periódicos, revistas como el Boletín Cultural y Bibliográfico, Magazín Dominical de El Espectador y otros importantes medios del país como del exterior.
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Obras.

  • Libro de Alquimia y Soledad (Educar Editores, 1992)
  • Alquimia de la media luna (Verdehalago-UNAM, México, 1996)
  • Tras los versos de Job (Sic Editorial, Casa de Poesía Porfirio Barba Jacob, 2009)
  • Ceniza inconclusa, ensayos breves sobre arte y literatura (Universidad del Tolima, 2012)
  • Pequeño mito del bosque (Cuadernos negros, Calarcà,2012)

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Fotos. Esp. Tiberio Murcia Godoy. viernes 23 de noviembre de 2012.

Aprueban Ley de Honores a Alfonso Palacio Rudas


El proyecto fue aprobado ayer en último debate en la Cámara de Representantes con motivo del primer centenario de nacimiento del ‘Cofrade’ y autoriza cuantiosos recursos para inversión en Honda y el norte del Tolima.
Entre los beneficios se incluye la conservación y restauración arquitectónica del centro histórico de Honda, la dotación del Hospital San Juan de Dios y convertirlo en un centro asistencial de tercer nivel, la adquisición del Teatro Honda,  la dotación del Cuerpo de Bomberos Oficiales y optimización de las plantas físicas de las instituciones educativas que lleven el nombre de Alfonso Palacio Rudas en Ibagué y Honda.

Adicionalmente, garantiza la transformación del aeropuerto de Mariquita en una terminal regional, la creación del Centro Multisectorial del Sena Regional Honda y que el nuevo puente que se construye entre Honda y Puerto Bogotá (Cundinamarca) lleve el nombre de Alfonso Palacio Rudas, lo mismo que la sala de urgencias del hospital local.

El proyecto de iniciativa del senador Juan Lozano y que contó con el apoyo de la clase parlamentaria del Tolima, irá ahora a conciliación de Senado y Cámara, y luego pasará a sanción presidencial.
Publicada por
REDACCIÓN EL NUEVO DÍA

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Tomado de;
http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/tolima/regional/164195-aprueban-ley-de-honores-a-alfonso-palacio-rudas
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El Congreso aprobó ley de honores en el centenario del natalicio del "Cofrade" Alfonso Palacio Rudas

Texto copiado de www.rcnradio.com - Conozca el original en http://www.rcnradio.com/noticias/el-congreso-aprobo-ley-de-honores-en-el-centenario-del-natalicio-del-cofrade-alfonso#ixzz2D5AZX8c6
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Tomado de 
http://www.rcnradio.com/noticias/el-congreso-aprobo-ley-de-honores-en-el-centenario-del-natalicio-del-cofrade-alfonso

martes, 20 de noviembre de 2012

Área de Colombia antes y después del fallo de La Haya

Área de Colombia antes y después del fallo de La Haya

sábado, 17 de noviembre de 2012

Diego García Moreno presentando el documental "Beatriz González. ¿Por qué llora si ya reí? en Honda Tolima


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Vídeo realizado por Tiberio Murcia Godoy el miércoles 14 de noviembre de 2012, en el parque de las viudas, a la entrada del cementerio de Honda

viernes, 16 de noviembre de 2012

Presentación del documental de Diego García en el cementerio de Honda

 Invitación a presenciar el documental a la entrada del cementerio de Honda.
 El público ala expectativa del documental
 Entrevista al Ingeniero Jair Alberto Bonilla Martinez, quien diserto sobre los alabaos
 Diego García, preparando la presentación del documental
 Espectadores
 Observando el documental
 Observando el documental
Fotografías. Esp. Tiberio Murcia Godoy. Miércoles 14 de noviembre 2012.

lunes, 12 de noviembre de 2012

Proyectando memoria. Así será la proyección del documental de la artista Beatriz González (En Honda este miércoles 14 de noviembre, en el cementerio de la ciudad)

¿Por qué llora si ya reí?, ganador del Premio Simón Bolívar, será proyectado esta semana en distintos puntos emblemáticos de Bogotá. (En Honda este miércoles 14)




Cine, historia, arte y reflexión se conjugan en el peregrinaje que hace el documental ¿Por qué llora si ya reí? dirigido por Diego García Moreno por los espacios funerarios de Colombia
La ruta de noviembre, mes de los muertos, será en Bogotá donde las imágenes del documental serán proyectadas en lugares asociados a la memoria del país. Todos los eventos iniciarán a las 4:30 con un ritual pedagógico para luego proyectar la película al caer la tarde.
Este lunes se proyectó en los Columbarios del Cementerio Central donde fue filmado gran parte del documental mientras la maestra realizaba su obra "Auras anónimas" en la que intervino nueve mil lápidas en los columbarios.
Este martes la cita es en la Plaza de Bolívar que coincide con la fecha conmemorativa dela toma del Palacio de Justicia y donde estarán los familiares de las víctimas de este trágico acontecimiento. El miércoles 7 de noviembre, el lugar será el cementerio del surdonde realizarán un coloquio de especialistas en patrimonio funerario que será transmitido en directo por la Radio Nacional de Colombia.
El Cementerio de Usme, localidad donde se encuentran los los hallazgos arqueológicosfunerarios precolombinos más importantes de la región, será el lugar donde se proyecte el documental el jueves 8 de noviembre. Y para terminar el periplo capitalino, el viernes 9 de noviembre se congregarán en el cementerio de Engativá.
(Este miércoles 14 de noviembre en la ciudad de Honda)
La historia y la brutalidad de los trágicos eventos que han marcado a Colombia, han sido materia temática para la artista Beatriz González, quien en sus lienzos ha retratado con humor e ironía el dolor.
El documentalista, Diego García, se hace la pregunta “¿Qué le pasó a la pintora, que tantas veces nos hizo reír con la ironía de su obra, para que un día llegara a pintarse un autorretrato desnuda llorando? Estas imágenes son un conmovedor monólogo a tres voces que entrelazan la vida, obra y país de la artista plástica y que dan cuenta de que el humor fue posible hasta cierto punto cuando el desastre lo sobrepasó.
En el ritual pedagógico se encontrarán representantes de la cultura afro-colombiana e indígena, quienes interactuarán con artistas e historiadores locales bajo la coordinación delcomunicador-historiador Diego Andrés Bernal de la Red Iberoamericana de Cementerios Patrimoniales, los antropólogos Germán Ferro y Eloísa Lamilla, representantes de la Fundación Diáspora y el director de la película.
Más información: proyectandomemoria.blogspot.com, http://www.facebook.com/proyectando.memoria 
proyectandomemoria1@gmail.com 


Tomado de;
http://www.elespectador.com/noticias/cultura/articulo-385402-asi-sera-proyeccion-del-documental-de-artista-beatriz-gonzalez



sábado, 10 de noviembre de 2012

Este miércoles 14 de noviembre en el Cementerio de la Ciudad. Proyectando Memoria, y la presentación del el documental "Beatriz González. ¿Por qué llora si ya reí? de Diego García Moreno

Proyectado Memoria, cine, arte y reflexión por los espacios funerarios de Colombia 

La ciudad de Honda contara con la presentación del "Proyecto Memoria", que dirige Diego García Moreno, reconocido documentalista nacional, que nos trae este miércoles 14 de noviembre su documental "Beatriz González, ¿Porqué lloras, si ya reí?. , La programación para dicho día es el siguiente.
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Día; Miércoles 14 de noviembre.
Hora; 4 pm
Lugar; Cementerio de Honda.
Entrada; Libre.
Los esperamos
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Programación Honda

1) Himno nacional
2) Obra de teatro a cargo de los estudiantes del Grado 6-01 de la Institución Educativa Departamental Puerto Bogotá, bajo la dirección del licenciado José Gabriel Muñoz Granada.
3) Intervención Historiador Tiberio Murcia Godoy, docente Institución Educativa Departamental Puerto Boogtá.
4) Danza teatro, bajo la dirección de William Niño
5) Intervención Jair Alberto  Bonilla Martínez, los alabaos en el Choco, docente Institución Educativa Departamental Puerto Bogotá.
6) Canción gracias a la vida
7) Intervención  Gilmar Javier Amaya  Perdomo
8) Intervención de Diego García
10) Proyección documental Beatriz González: por que llora si ya reí?
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PROYECTANDO MEMORIA
  
¡Colombia necesita del gran poder sanador del arte y la memoria para re-orientar su destino!
  
EL EVENTO.

El peregrinaje artístico PROYECTANDO MEMORIA que conjuga el cine, la historia, el arte y la reflexión por los espacios funerarios de Colombia continuará su ruta en el mes de noviembre, mes de los muertos,  visitando la Ciudad de Honda donde encontraremos una importante representación de lugares asociados a la memoria de los colombianos. El documental “BEATRIZ GONZÁLEZ ¿POR QUÉ LLORA SI YA REÍ?” del director Diego García Moreno, producido por Lamaraca Producciones será proyectado en los siguientes espacios:

Esta intervención, con carácter ritual de sanación, se iniciará en los espacios mencionados a las 4  de la tarde con un ritual pedagógico y la película se proyectará al caer el sol.


LA PELICULA
La maestra Beatriz González dedicó un año de su vida a sellar las 9 mil tumbas abiertas de los columbarios del cementerio central de Bogotá con unas lápidas en las que imprimió una serie de cargueros, que cargan y cargan los muertos de la violencia. Mientras realizaba esta faraónica intervención ella reconstruía la historia de cómo llegamos a este punto y se preguntaba ¿Por qué en este país tenemos que repetir tanto las cosas? Esa intervención obsesiva quedó registrada en la película de Diego García Moreno, quien con un grupo de jóvenes artistas se lanza a viajar por el país contando cómo el arte sirve también para reparar heridas colectivas y para abrir preguntas sobre el sentido de la muerte y de la vida.

La película sobre la maestra Beatriz González, producida por Lamaraca Producciones con el apoyo del Fondo para el desarrollo cinematográfico de Colombia, fue mención de honor del premio nacional de documentales 2011 del Ministerio de cultura y  ha representado al país en festivales internacionales de cine como El Bafici y el DocBS en Argentina, en el FIPA de Biarritz, en Visiones de lo Real en Suiza, en el festival internacional de documentales de Salónica- Grecia, el Festival de la memoria en Cuernavaca –Méjico- el Festival internacional de cine de Arte en Montreal y de Portugal. Aparte de inaugurar el año pasado los salones nacionales de arte en Barranquilla, Cartagena y Santa Marta, fue también seleccionado en nuestro país para el festival internacional de cine de Cali e  inauguró la Muestra Internacional documental de Bogotá
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Tomado de;
http://proyectandomemoria.blogspot.com/  e información enviada por Adriana Marulanda 

sábado, 3 de noviembre de 2012

Este 15 de noviembre, la embajada de Colombia en Francia rinde homenaje al hondano Rene Gamboa


Rene Gamboa, un hondano que triunfa


PANTALLA Y DIA; Por Édgard Hozzman

RENÉ GAMBOA.
La embajada de Colombia en París le rendirá un homenaje a la vida y obra del Tenor Colombiano René Gamboa nacido en Honda Tolima, quien celebra cincuenta años de actividad artística. 

René ha actuado en exigentes escenarios líricos europeos y de Los EE.UU. 
Se inició al lado del Maestr
o Álvaro Dalmar, quien lo descubrió en Ibagué, interpretando aires folclóricos. La voz del tenor tolimense fue tenida en cuenta por el Maestro quien lo llamó para que conformara el Quinteto Dalmar, con la que grabó el primer álbum de esta original e irrepetible agrupación. 


A Comienzos de los sesenta René fue becado por el gobierno francés para que estudiara música. Durante el homenaje que le rendirá la Embajada colombiana, el Maestro René Gamboa interpretará arias de los más importantes compositores clásicos. Lo acompañara al piano, el maestro Gills Saint. El homenaje se celebrara el próximo 15 de Noviembre en el Auditorium Edmond Michelet Cite International des Art de Paris.

ehozzman@gmail.comANTA


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Enviado por


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Elicer Ortiz Orjuela , vía Facebock










RENÉ GAMBOA.
La embajada de Colombia en París le rendirá un homenaje a la vida y obra del Tenor Colombiano René Gamboa, quien celebra cincuenta años de actividad artística. René ha actuado en exigentes escenarios líricos europeos y de Los EE.UU. Se inició al lado del Maestro Álvaro Dalmar, quien lo descubrió en Ibagué, interpretando aires folclóricos. La voz del tenor tolimense fue tenida en cuenta por el Maestro quien lo llamó para que conformara el Quinteto Dalmar, con la que grabó el primer álbum de esta original e irrepetible agrupación. A Comienzos de los sesenta René fue becado por el gobierno francés para que estudiara música. Durante el homenaje que le rendirá la Embajada colombiana, el Maestro René Gamboa interpretará arias de los más importantes compositores clásicos. Lo acompañara al piano, el maestro Gills Saint. El homenaje se celebrara el próximo 15 de Noviembre en el Auditorium Edmond Michelet Cite International des Art de Paris

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http://totaltvblog.com/pantalla-y-dial-mundo-fox-radio-y-obama-en-la-w/

jueves, 1 de noviembre de 2012

Concesionarán el río Magdalena para acercar el mar a Bogotá


La profundidad promedio del río sería de siete pies durante todo el año. 
Foto: Archivo Portafolio.co
octubre 28 de 2012 - 8:26 pm

En mayo se conocerá la firma que durante 10 años garantizará la navegabilidad del río.

La Corporación Autónoma Regional de Santander dio el aval para que por las aguas del río Magdalena –entre Barracarbermeja y el puerto Barranquilla– se empiece a mover carbón. Una oportunidad que estaba esperando Coquecol, dedicada a la exportación de carbón y filial de la brasilera Gerdau.
Así lo confirmó a Portafolio el director de la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), Augusto García.
El anuncio se suma a la carga que ya moviliza Ecopetrol y a la que hace unos meses empezó a mover la firma Itacol, procesadora de alimentos concentrados. 
El interés por el Magdalena, que traería en el mediano plazo también a Sofasa y Corpoacero, creció en la última semana con la apertura del proceso de asociación público-privada para escoger quién durante la próxima década realizará por 1,2 billones de pesos las obras para la recuperación de la navegabilidad del río Magdalena. 
La convocatoria se abrió el pasado el 22 de octubre y en la primera semana la firma Bonus Banca de Inversión, encargada del proceso, ha recibido 120 solicitudes de información. Las empresas interesadas tienen hasta el 14 de diciembre para participar en el proyecto con el que el Gobierno espera convertir al río en una autopista fluvial. El 14 de enero se conformará una lista corta con los precalificados. 
En abril se abrirá el proceso licitatorio y en mayo se conocerá el nombre del ganador. El objetivo del Gobierno es conectar los centros de producción del altiplano cundiboyacense y Medellín con el mar para cuadruplicar la carga que hoy se mueve por la arteria fluvial, al pasar de 1,5 a 6 millones de toneladas al año.
La megaobra permitirá el tránsito de convoyes de hasta 7.200 toneladas por la hidrovía, para lo que en la actualidad se necesitan 210 camiones. 
“Esta es una iniciativa pública en fase tres con la que contrataremos la construcción de las obras de encauzamiento en los 256 kilómetros que van desde Puerto Salgar (Cundinamarca)-La Dorada (Caldas) hasta Barrancabermeja (Santander), y del mantenimiento con dragado y señalización, a lo largo del río y hasta Bocas de Ceniza para garantizar una profundidad mínima de siete pies durante todo el año”, explica García. 
Para el encauzamiento en roca se realizarán 15 intervenciones en dos sectores, conformados por 15 tramos. Se estima que los diques sumergibles se puedan instalar en cuatro años. El costo de la inversión será de 800.000 millones de pesos que saldrán de aportes de la Nación. 
Los dragados hidráulicos y la remoción mecánica de sedimentos en el canal navegable tendrán que garantizar siete pies de profundidad entre Puerto Salgar-La Dorada y Barranquilla, y desde el puerto a Bocas de Ceniza de 37,5 pies. 
Estas obras serán por 400.000 millones de pesos y se financiarán con regalías de los departamentos ribereños. “Después de los 10 años sí miraríamos cómo abrir otra concesión para financiarla a través de peajes”, puntualizó.
MÁS DE 40 PUERTOS EN 2013 
En la actualidad, el río Magdalena tiene 15 puertos, pero ante la noticia de que será concesionado y será navegable todo el año, Cormagdalena ha recibido 25 solicitudes este año.
De estas peticiones ya fueron aprobadas 12, de las cuales cuatro quedaron en Gamarra, dos en Barranca, dos en La Gloria y una en Tamalameque (Cesar). También se aprobaron dos en Santander, en Puerto Wilches y Puerto Carare, y uno en Puerto Nare (Antioquia).
“La meta es que antes de finalizar este cuatrienio, el río Magdalena sea navegable los 365 días del año, con un calado de 7 pies de Puerto Salgar a Barrancabermeja, y 40 pies en el Canal de Acceso al Puerto de Barranquilla”, sostuvo el director de Cormagdalena, al recordar que con la reactivación de la navegación también se mitiga el riesgo de inundaciones y se desarrolla la zona desde el punto de vista ambiental.
La Corporación también adelantará acciones tendientes a señalizar suficientemente el río para que las navieras puedan navegar incluso en horas de la noche, lo que favorecerá de manera notoria la competitividad del país.  Para este tema, se destinarán 2.500 millones de pesos.
El directivo enfatizó que la rehabilitación del río Magdalena resulta mucho más económica que otras obras de infraestructura que se están proyectando en el país, como carreteras, autopistas y oleoductos.
ASÍ FUNCIONA TRANSPORTE DE CARGA HOY
Los transportadores dueños de la flota fluvial actualmente pagan un peaje por el uso de la hidrovía, que aproximadamente está establecido en un dólar por tonelada.
Cualquier naviero que cumpla con los requisitos exigidos por el Ministerio de Transporte puede usar la vía fluvial. 
Existe infraestructura portuaria a cargo de Cormagdalena, que puede ser utilizada para el embarque y desembarque de carga. 
Hoy se puede decir que existe libre mercado, es decir, los fletes no están regulados por el Gobierno como sucedía en el modo carretero, hasta que fue desmontado por presión del gremio transportador de carga a través de paros.
CHRISTIAN PARDO QUINN
ECONOMÍA Y NEGOCIOS
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Tomado de: