miércoles, 3 de febrero de 2016

Millonaria sanción a consorcio que incumplió con obras en Honda



La alcaldía de Honda, impuso una sanción al Consorcio Control Presas Honda de $2 mil 630 millones de pesos, por el incumplimiento de la construcción de algunas presas y de un muro de contención.
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La obra que fue contratada en 2010 por un valor de $16 mil millones y que no se realizó hoy supera los $28 mil millones.
El mandatario Juan Guillermo Beltrán, explicó que el proyecto tenía como objeto la creación de ocho presas sobre el lecho del río Gualí y un muro de contención en la plaza de mercado para contener la erosión generado por el afluente, el tiempo de ejecución estaba determinada en dos años.
No obstante, han pasado seis años y la obra no culminó pero las cuentas muestran que a la fecha se han desembolsado $20 mil millones de regalías para su ejecución.
“Sancionamos al contratista con una multa de $2 mil 630 millones y le estamos haciendo efectiva las pólizas por $3mil 150 millones. Aunque ya presentaron los recursos,  la decisión de la administración se mantiene”, indicó el Alcalde.  
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Tomado de:
http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/tolima/regional/281680-millonaria-sancion-a-consorcio-que-incumplio-con-obras-en-honda

domingo, 31 de enero de 2016

Reportaje grafico de la conmemoración de los 130 años del natalicio de Alfonso López Pumarejo, su terruño lo conmemoro

 German Ordoñez Conteras, Director Casa Museo Alfonso López Pumarejo y  Rosa Delia Lozano, Directora Cultura y Turismo
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El pasado viernes 29 de octubre La Casa Museo Alfonso López Pumarejo y la Institución Educativa Alfonso López Pumarejo de la ciudad de Honda, tuvieron a bien de conmemorar los 130 años del natalicio de uno de los hijos de Honda quien ocupo en dos ocasiones el solio de Bolívar. Alfonso López Pumarejo, quien nació en Honda un 31 de enero del año de 1886.

 El Director de la Casa Museo y funcionarias de la administración municipal
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Se llevaron a cabo dos actividades uno en la Plaza de las Américas, colocando una ofrenda floral en el busto de Alfonso López Pumarejo,  y cerca a la residencia donde nació el ex presidente, y otro en la Institución Educativa que lleva su nombre donde se llevo a cabo un acto cultural.
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 Retreta en la Plaza de las Américas en honor al expresidente
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 Educandos de la Institución Alfonso López Pumarejo, prestos a conmemorar este importante evento.
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 Palabras del Especialista  Andres Delgado. Rector de la Institución
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 Palabras de Don German Ordoñez Contreras. Director Casa Museo
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Palabras de  Jeimy Paola Sánchez Espitia. Alumna Grado 11 y Concejal
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 Exposición de vida y obra de Alfonso López Pumarejo a cargo de educandos del Grado 11
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 Palabras del Esp. Tiberio Murcia Godoy. Presidente Centro de Historia de Honda
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 Ofrenda floral,


 Educandos de la Institución, frente al busto de Alfonso López Pumarejo
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 Invitados especiales y anfitriones del evento frente al busto de Alfosno López Pumarejp
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 Foto de ambos grupos
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 Danza en homenaje del natalicio de Alfonso López Pumarejo
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 Invitados y anfitriones
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De izquierda a derecha; Jeimi Paola Sánchez Espitia, estudiante Grado 11 y Concejal; Esp. Martha Obregon, Docente I.E.A.L.P; Esp, Tiberio Murcia Godoy, Presidente Centro de Historia de Honda; Señor German Ordoñez Contreras, Director Casa Museo Alfonso López Pumarejo; Rosa Delia Lozano, Directora Cultura y Turismo; Esp, Andres Delgado, Rector I.E. Alfonso López Pumarejo; Esp. José Octalivar Rodriguez Paéz, Jefe de Núcleo Educativo; Asesor Gadier; Señor, José Harold Yepes Osorio, Director Área Cultural Banco de la República Honda; Sra, Claudia Ortiz García, funcionaria Casa Museo Alfonso López Pumarejo; Sra, Martha Ordoñez, Presidenta Concejo Municipal; y Sra, Olga Arias ,Concejal.......... Uno foto de todos 
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 Brindis por los 130 años del natalicio de Alfonso López Pumarejo
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 Palabras de agradecimiento por la asistencia de parte del Señor Rector
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.La foto del hasta luego
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Fotografias; Jhon Alexander Rojas Castañeda y Claudia Ortiz García.  Casa Museo Alfonso López Pumarejo
59 min 

sábado, 30 de enero de 2016

En Honda esperan la pesca milagrosa, no llega la subienda


El Río Grande de La Magdalena está agonizando y, con él, quienes por siglos han vivido de sus riquezas. Hoy está en su nivel más bajo y la fabulosa y abundante migración de peces parece cosa del pasado.
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Robinson Dueñas lanza por enésima vez su atarraya, la recoge y al abrirla apenas ha pescado 2 tolombas, un pescado pequeño, plateado y lleno de espinas. Él trabaja en el campo, pero por esta época viene a Honda a pescar en el Magdalena aprovechando que en este tiempo empieza   la carrera de millones de peces que inician su recorrido desde diciembre para alimentarse y reproducirse en la parte alta del río.

Al igual que Robinson, miles de pescadores llegaban desde distintas regiones, se agolpaban a las orillas del afluente armados de chinchorros, cóngolos y atarrayas para atrapar las hordas de nicuros, bocachicos, bagres, capaz, sardinatas y otras especies que saltaban frenéticamente tratando de sortear las piedras y obstáculos que enfrentan en su recorrido que dura hasta marzo o abril.  
Hoy el río está en su más bajo nivel en muchas décadas, pescadores, habitantes, historiadores y autoridades de la llamada ciudad de los puentes, coinciden en que tal vez este año, en toda la historia del río Magdalena, no habrá subienda, “el maná de los pescadores”, dice el profesor Tiberio Murcia, encargado del Centro de Historia de Honda.
Sobre el puente Luis Ignacio Andrade, que une a Honda con Puerto Bogotá, todos los días se apuestan decenas de vendedores de pescado que compran el producto a quienes faenan abajo en el Magdalena. Sus caras lo dicen todo, nunca habían padecido una crisis como ahora por el escaso caudal de las aguas. El poco pescado que revenden está caro y es muy pequeño, pocos lo quieren comprar.
Orlando Olaya, tiene 39 años, comercia pescado desde niño, recuerda la abundancia de otras épocas, “eran toneladas, antes en un turno de un hora se sacaban 15 o 20 arrobas de nicuro, bocachico, bagre, pero ahora el bagre está en vía de extinción, los tamaños se han reducido, antes una sarta tenía 10 o 12 nicuros, ahora le echan 50 para que se note peso”. Añade que hubo subiendas en las que una sarta valía 500, 1000, 2000 pesos, hoy no se consigue por menos de 6 mil o 7 mil pesos. “Este año ha sido el más difícil para nosotros, yo creo que la subienda va a quedar en fotos, en el recuerdo”, comenta con desconsuelo.
Juan Sebastián Méndez tiene 18 años, es estudiante de bachillerato y pescador desde los 8. Lo encontramos debajo del puente, parado sobre gigantescas piedras que antes estaban cubiertas de agua. Llegó a las 7 de la mañana y hasta la una de la tarde sólo ha pescado 20 piezas pequeñas de nicuro, bocachico y mojarra. “Son para consumo porque por el tamaño no las compran, no me dan nada”. Antes en un día se ganaba en 6 horas 50.000 pesos, hoy ni siquiera 20.000 si logra una buena faena. “El río está muy seco, da tristeza, en esta temporada ya había subienda pero con esta sequedad no va haber”, dice en tono pesimista.
Arcesio Duque, otro comerciante, rememora que hace unos años se iba en un camión para la central de abastos en Bogotá, cargado de 20 o 30 arrobas de pescado y en un día se ganaba 500 o 600.000 pesos, “hoy no hay cómo llevarlas porque para recoger una sarta hay que esperar todo un día o varios días.”
Entre los más afectados por el cambio climático en Honda están los dueños de los restaurantes que toda una vida han ofrecido pescado fresco y abundante a los turistas que tradicionalmente llegaban a esa población buscando los exquisitos platos preparados a la orilla del río Magdalena.
En la popular avenida Pacho Mario, debajo del puente Luis Ignacio Andrade, era imposible transitar por la cantidad de vehículos cuyos conductores luchaban por encontrar un parqueadero cercano a los comedores populares. Hoy este lugar está vacío.
Uno de ellos lleva el nombre indígena del río: Yuma, lo atiende Maicol Mahecha, un joven profesional que lo gerencia. Cuenta que el pescado que ofrecen para sus platos lo traen en su mayoría de la Dorada, Puerto Berrío y Puerto Triunfo, por la escasez en Honda, lo que encarece los costos. “Por la escasez subimos los precios y reducimos las cantidades. Un viudo de capaz vale 20, 22, 25 mil pesos dependiendo del tamaño, antes eran grandes hoy son muy pequeños y los clientes se quejan.”
Al lado está el restaurante de doña Marta, que lleva su nombre, desde hace 15 años comenzó a trabajar allí. Señala que este año el fenómeno del niño ha sido el más cruel y por la reducción de la pesca le tocó incrementar el precio entre 2000 y 3000 pesos. “Hace 3 años un viudo de capaz valía 10.000 o 12.000 pesos, hoy vale más de 18.000 pesos. “La gente se queja porque dicen que teniendo el pescado aquí al lado porque tan caro y hay que explicarles que no hay aquí en el río. En subienda, ya en diciembre recibíamos el pescado pero este año no va a haber subienda”, añade resignada, doña Marta.
El alcalde de Honda, Juan Guillermo Beltrán, señala que allí 800 familias viven de la subienda, sin contar los que habitan las riberas. “Los hoteles, restaurantes, el comercio de ropa y electrodomésticos y lo fuerte de la economía se mueve en los primeros 6 meses del año por la subienda, son entre 1300 y 1400 las familias que viven del río Magdalena.”


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Beltrán advierte que es tal la recesión que padece el municipio, que la gente comienza a colgarse en el pago de los servicios públicos, no pagan impuesto predial, dejan de mandar sus hijos al colegio porque a veces no tienen para el desayuno o para comprar los cuadernos.
“Estamos esperando que unos 200 o 300 niños no se matriculen, la hotelería y los restaurantes se están quejando, los taxistas y demás transportadores también. Antes cualquier familia hondana compraba pescado suficiente y barato y lo mantenía congelado hasta junio cuando se acababa, hoy no se puede hacer porque no hay subienda”, enfatiza el Alcalde , quien le pide al gobierno reglamentar una política de pesca artesanal para revivir este sector y controlar los tamaños y métodos que nadie vigila.
El profesor Tiberio Murcia, recuerda que en 1972 subían por el río 80.000 toneladas de pescado y hoy no pasa de 20, los miles de pescadores que llegaban e instalaban sus cambuches ya no volvieron ,y otros ponen ilegalmente trasmallos, chinchorros y pescan con dinamita abajo de la Dorada, lo que ha contribuido a la disminución de las especies.
Además del fenómeno del niño, dice Murcia, hay otras factores que contribuyen a la agonía del Magdalena, “las represas del Quimbo, Betania, Prado y La Miel, el taponamiento de las ciénagas donde se reproduce el pescado, la deforestación, la agricultura en terrenos del río, los ganaderos destruyendo las riberas y la falta de autoridad, ya no existen el Inderena y el Inpa, que controlaban la pesca artesanal”.
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Actualmente Cormagdalena está sembrando centenares de miles de peces en algunas ciénagas, pero según los expertos, esos peces no tienen memoria y se quedan en el sitio, no desovan y por lo tanto no remontan el río.
Murcia considera que si no llueve será muy difícil que este año haya subienda, “para allá vamos porque no se protegió el río, de seguir así será historia, ya lo estamos viviendo, ya no capturan los nicuros y bocachicos con las medidas estipuladas , se capturan puntillas o pescados muy pequeños, antes entre Honda y Puerto Bogotá había entre 60 y 80 mil pescadores flotantes. Hoy no hay más de 200,” advierte el catedrático.
Alonso Echavarría está pensando en cambiar de oficio, su pequeño puesto de venta de pescado en Puerto Bogotá está vacío. “El río seco nos tiene muertos, esta es la peor época, nunca lo habíamos visto así. Que llueva duro, porque esto del río y la subienda es un cuento, no creo que vuelvan las viejas épocas.”
Lo que sí es seguro, haya o no pescado, es que el Carnaval de la Subienda que llega a su versión 48, se realizará este año entre el 25 y el 28 de febrero. “Lo que no podemos dar es un mensaje negativo a la población, a los empresarios, a los comerciantes de que el municipio va hacia atrás. Este será un carnaval cultural para recuperar las tradiciones, hacer el viudo de capaz en hoja de plátano enterrado a orilla del rio, competencias de canotaje, charlas sobre la historia del río y reinado”, enfatiza el alcalde de Honda, Juan Guillermo Beltrán.
Por ahora los pescadores claman al cielo para que llueva, imploran que haya subienda, rezan por una pesca milagrosa…
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Tomado de:
http://www.semana.com/nacion/multimedia/sequia-en-rio-magdalena-afecta-pescadores-de-honda/458490

jueves, 28 de enero de 2016

Habitantes de Honda se quejan por falta del servicio de agua -

(Foto: ARCHIVO - EL NUEVO DÍA)
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Los habitantes de barrios como Versalles, Bogotá, Refugio, entre otros están reclamando desde ayer la falta del líquido y argumentan que fue suspendido sin previo aviso.
Por su parte, el alcalde Juan Guillermo Beltrán explicó que el corte fue a causa de los trabajos de  mantenimiento que se están haciendo en el Paseo Bolívar, específicamente porque se necesitaba conectar el servicio a las dos cuadras que la conforman.
“Honda como la mayoría del Departamento tiene unas redes obsoletas de acueducto y alcantarillado, para poder hacer algún arreglo o conexión del servicio de agua se debe suspender en todo el Municipio”, explicó el Mandatario.
Agregó, que la empresa encargada laboró hasta altas horas de la noche y se comprometió a restablecer el servicio antes del medio día. 
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Tomado de:
http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/tolima/regional/281361-habitantes-de-honda-se-quejan-por-falta-del-servicio-de-agua

Honda sería una de las 10 ciudades emblemas

Reunión entre el presidente de Finderter, Luis Alberto Arboleda, y el alcalde de Honda, Juan Guillermo Beltrán.
(Foto: SUMINISTRADA - EL NUEVO DÍA)
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Honda emprendió la carrera para convertirse en una de las diez ciudades emblemas de Colombia, reconocimiento que entregaría oportunidades de inversión a la llamada ‘Ciudad de los puentes’.
El alcalde Juan Guillermo Beltrán explicó que este proyecto surge de la alianza del Banco Mundial y Findeter, y cuyo propósito consiste en incentivar el desarrollo sostenible a largo plazo.
También señaló que Honda tiene un gran oportunidad de clasificar, en virtud del “reconocimiento de la cultura, del patrimonio y el desarrollo turístico que puede tener y de la posición geográfica que la ubica entre los ríos Magdalena y Gualí”.
Otros factores que la han ido posicionando son los proyectos viales que se tienen planeados desarrollar.
La idea es que esta visión debe ir articulada a una estrategia financiera, que conduzca a un Plan de Ordenamiento municipal proyectado a cuatro, 10 y 50 años.
Dicho plan “abre inversiones en el campo de vivienda, desarrollo comercial y turístico y va ligado a lo que queremos hacer a nivel administrativo, como empezar a trabajar este año en el Plan Básico de Ordenamiento Territorial”, especificó el Alcalde.
Cabe recordar que este municipio es el único del Departamento en dicho proceso, al lado de otras 40 ciudades que también hicieron la solicitud, para ser reconocidas como emblemáticas.
No obstante, Beltrán es optimista, porque el Director de Findeter le dio buenas expectativas y espera que en mayo se conozca el resultado, de cuáles son las 10 ciudades emblemas de Colombia
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Tomado de;

http://m.elnuevodia.com.co/nuevodia/tolima/regional/281350-honda-seria-una-de-las-10-ciudades-emblemas-  

sábado, 23 de enero de 2016

Tesoros del río Grande de la Magdalena, esta ancla era uno

Ancla encontrada en el año 2003 (Foto Tiberio Murcia Godoy)
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.Los pescadores del río Grande de la Magdalena descubren a veces interesantes tesoros que aflora en el río, algunos como en este caso los dejan fotografiar, en otros casos no lo permiten. 
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Esta ancla fue descubierta en el año 2003, entre el sector de Caracoli y el Mesuno, sitio donde varios barcos naufragaron y donde cazadores de tesoros deambulan constantemente.
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Y todo esto porque en el año de 1936, cuando afloro el tesoro del Mesuno, se extrajeron más de dos mi macuquinas en oro, tesoro rescatado por el Banco de la república de Honda en ese entonces, y que hoy se encuentra y se puede observar en la Casa de la Moneda en Bogotá.
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A raíz de los restos encontrados recientemente de una barcaza en el sector mencionado, pescadores hablan de un barco sumergido entre el Mesuno y Guarino, otros fragmentos en Roncoy, el avión sepultado en la isla del Mesuno eso el sector bajo, en el sector alto, narran de elementos de antiguos barcos desde Arrancaplumas hacia Mendez, donde algunos han encontrado calderas y partes de barcos que navegaron en el río Grande de la Magdalena.
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Sea como sea, a raíz de estos bajos nivel de las aguas del río, han venido aflorando elementos de la época rica de la navegación, y esta ancla que fue encontrada en el año de 2003, no sabemos a ciencia cierta donde se encontrara. Mientras tanto observamos diariamente cientos de personas barequeando en las riberas del Magdalena.