El Capitan (R) Alejandro González a la palestra política departamental

Un militar retirado y un abogado son los dos nuevos aspirantes por el Partido Conservador a la Asamblea del Tolima y al Concejo de Ibagué, respectivamente.


Se trata de Jorge Alejandro González Ramírez, candidato a la duma departamental, quien apoyará a Luis Fernando Caicedo a la Gobernación. Es militar retirado del Ejército y ha sido Concejal del municipio de Honda durante este cuatrenio.
"Voy a acompañar las políticas de seguridad en el Departamento, todo lo que tenga que ver con ordenanzas tendientes a garantizar la seguridad a la ciudadanía tolimense; voy a trabajar para que la inversión en vías terciarias y todos los proyectos de acuerdo que están pendientes se ejecuten, a eso le vamos a apuntar. Me quiero distinguir por ser un diputado independiente de la politiquería y de la postración, voy a estar acompañando al gobernador en temas importantes, pero también críticos, cuando vea que hay cosas que no se están haciendo bien", explicó.
El candidato fue optimista en su posible elección, asegurando que el número de votantes en su municipio es alto.


"Quiero anotar que Honda tiene una de las capacidades electorales más altas de los municipios de provincia, y esto nos favorece mucho, porque Honda vota muy regionalmente, y creo que voy a salir con una muy buena base de votos".
Así mismo, afirmó que viene adelantando trabajo con varias comunidades del Tolima. "He estado en Villahermosa, Líbano, Murillo, Fresno, Armero - Guayabal, Flandes y Mariquita. He estado haciendo contacto con algunos amigos, con miembros del Partido y militares retirados de algunas organizaciones, con el fin de que me acompañen en esta travesía de ir a la Asamblea departamental.



Segundo ‘nuevo azul’
A su turno, Jorge Bolívar, abogado y especialista en Grencia hospitalaria, se reunió en el Directorio departamental del Partido, con varios seguidores, para presentar de manera oficial su inscripción a ‘los azules’ como candidato al Concejo de Ibagué.
"Vamos a llegar al concejo con la ayuda de Dios, de la Virgen y de todos ustedes por la seguridad en Ibagué, por el tema de la salud que nos preocupa, por la educación y por el acueducto, fuertemente como equipo; para eso nos hemos preparado, ya lo dijimos en la reunión.


Como conocedor del tema de la salud voy a trabajar fuertemente; con nuestras mujeres, para que se integren y que haya una asociación que las apoyen desde la misma formulación, presentación y aprobación de proyectos y también por el tema del adulto mayor y la discapacidad", aseguró Bolívar.


A la reunión también asistió el Representante a la Cámara Alfredo Bocanegra, quien se refirió a los nuevos candidatos.


"El capitán Alejandro González es una persona de Honda, que va a ser muy seguramente la revelación política en el Norte del Tolima. Se dice incluso que los liberales y otros sectores van a votar por él, porque se sienten bien representados y es un hombre que podría obtener allá cerca de 3 mil o 4 mil votos, en Honda".
"Igualmente, estuvimos en el acto central de inscripción de candidato al Concejo de Ibagué, que es quizá la parte más sensible de nuestro accionar político, en Ibagué obtuve el 44 por ciento del volumen de la elección que me llevó a la Cámara de Representantes. "Después de tanto experimentar y de tanto auscultar, hemos definido el nombre del doctor Jorge Bolívar, quien ha trabajado conmigo durante siete años. Lo conozco y puedo meter las manos al fuego por él y sé que será el mejor concejal. Aspiramos obtener la primera votación en Ibagué para que él nos represente en el Concejo de la ciudad", expresó.



Aparte, Bocanegra habla del Plan de Dessarrollo
Tras la presentación del Plan Nacional de Desarrollo, el pasado sábado, en el cual fueron presupuestados 12 billones de pesos para el Tolima, Bocanegra señaló que muchos de los proyectos establecidos no benefician directamente al Departamento.
"A uno le pasan en el Plan de Desarrollo el mismo cuento de siempre, dobles calzadas, el Túnel de La Línea y eso va sumar una cantidad de plata. Hemos insistido mucho en cuáles son las obras para nosotros las que se queden acá; esas obras yo he dicho que son por coincidencia topográfica, es decir, que pasan por acá no son para nosotros; claro, ni más faltaba que nos fueran a privar el derecho de poderlas utilizar, pero no son dirigidas a nosotros, no las hicieron pensando en nosotros".
El Representante a la Cámara precisó que algunos de los proyectos de que requiere la ciudad son: "El sistema de transporte masivo para Ibagué; mientras Pereira, que es una ciudad pequeña, ya tiene un sistema de transporte masivo, seguimos ‘buseteando’; mientras nosotros no estamos en el sistema de ciudades amables, ya la mayoría de ciudades tiene su mobiliario urbano y todas sus comodidades: esos son dos temas fundamentales. Así como los 16 mil millones de pesos para el acueducto complementario, para reforzar la actual oferta del acueducto y optimizar el distrito Uno, particularmente lo que corresponde a la comuna Dos, y dotar de agua potable a los barrios del Sur. Esa ha sido una bandera desde que yo fui Gerente del Ibal y creo que debe tener continuidad; en lo demás, no hay grandes inversiones".
Así mismo, Bocanegra dijo que se debe ‘pensar en grande’ para lograr la inclusión de nuevos proyectos: "No sé si hemos fallando localmente también, porque ellos siempre nos han dicho que no iban a incluir obras que no superaran los 200 mil millones de pesos, entonces nos falta pensar en grande. Creo que en la próxima hay que pensar, por ejemplo, lo que está haciendo Bucaramanga, que lo propuse hace unos años. Cuando se embalsa el agua potable a través de una desviación artificial, la sedimentación baja a las profundidades y se tiene agua potable, todo el tiempo: lo está haciendo Bucaramanga, vale 271 mil millones de pesos. Yo sueño y sigo pensando en eso, a todos esos incrédulos los invito a que miren el acueducto de Bucaramanga".
Por último, indicó que otra de las obras que son urgentes en la ciudad es la remodelación o construcción de una nueva terminal aérea: "Esas obras son las que hay que pensar al futuro". Pidió una terminal "presentable", pues "conozco el Aeropuerto del Vaupés, una zona marginal de Colombia; ni siquiera los indígenas tienen un aeropuerto tan malo como el que tenemos nosotros, que es un aeropuerto en el que llueve más por dentro que por fuera, pero si va a los baños no hay agua: es una vergüenza nacional; si no van a ampliar la pista por lo menos que hagamos una terminal decente para los ibaguereños y los colombianos", puntualizó.
cifra: 4 mil votos, aproximadamente, espera obtener Jorge Alejandro González Ramírez, candidato a la duma departamental.

Por DORIS ROJAS
Tomado de:
http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/politica/notas-politicas/41841-dos-nuevas-caras-se-unen-al-partido-conservador.html

Institución Educativa Socioturistica Luis Carlos Galán Sarmiento conmemoro el día del Tolima

En el día de hoy martes 12 de abril se conmemoro en el departamento del Tolima, su día, en Honda la Institución Educativa Socioturistica Luis Carlos Galán Sarmiento celebro dicho día. (Fotografía de William Perez Cotrino)

Se materializa un ‘sueño’ en la ‘Ciudad de los Puentes’

Después de más de 20 años de espera y dos intentos de ejecutar la obra, los hondanos ven cómo se materializa el ‘sueño’ de tener una terminal de transportes y, así, poder organizar el sector de El Carmen, paso obligado de viajeros que se movilizan desde y hacia Bogotá.

La obra inició el pasado 4 de noviembre y tendrá un costo aproximado de 10 mil millones de pesos.
"El objetivo es entregarla finalizando el 2011. Así como está el cronograma, estaríamos culminando en el mes de noviembre la totalidad de la Terminal", expresó el ingeniero residente Juan Enrique Rondón.
Y agregó: "Ya se efectuaron actividades preliminares como descapote, limpieza, campamento, cerramiento; tenemos puestos los cierres de las columnas del edificio central; estamos adelantando la fundición de las vigas de sedimentación y, finalizando esta semana, arrancaríamos con las instalaciones sanitarias. La semana entrante nos estaría llegando el material para iniciar mampostería sobre las columnas que se están fundiendo".
Pero, aparte del ‘sueño’ de tener la Terminal, los hondanos también se están beneficiando de la construcción, debido a que cerca de 56 personas del Municipio laboran allí.
"Todo el personal es mano de obra de Honda, incluso parte del personal administrativo. Lo único que trajo la empresa que se ganó el contrato, Constructora Rodríguez Bríñez, es que sólo tiene una persona de afuera que es el director de obra, Jaime Bravo", dijo el ingeniero Rondón.
La edificación constará de 18 taquillas, 20 locales en el área de taquillas o sala de espera, ocho espacios para el turismo y cuatro recintos en el área de descenso de pasajeros, con espacio para cinco buses.
"Es algo que los hondanos estábamos esperando desde hace muchos años, porque Honda, desde la época de la Colonia, ha sido un puerto importante para el flujo de mercancía y pasajeros", expresó el historiador Tiberio Murcia Godoy.
Además, la Terminal contará con 16 plataformas de ascenso de pasajeros, una plazoleta de comidas y otra de encomiendas, así como con un área de expansión, en caso de que haya un aumento en el flujo vehicular.
"En total son dos hectáreas, cuatro mil metros cuadrados, los que se está construyendo. La ubicación es estratégica, porque queda en la variante entre Honda y La Dorada, Caldas, en el kilómetro cero más 400 metros".
"La Terminal quedará frente al cruce repartidor de las carreteras que vienen de Medellín, Ibagué y Bogotá. Es estratégico, porque Honda maneja rutas de origen, destino y de paso, que son las empresas grandes de buses que vienen desde Bogotá y las grandes capitales", sostuvo Juan Enrique Rondón.

El terreno
Desde hace cerca de 20 años, Honda había efectuado diversos intentos con el fin de trasladar el sector de llegada del transporte intermunicipal.
"La Alcaldía entró en acciones de la sociedad aportando el terreno, hace más de 20 años; un sueño que se hace realidad. Cabe aclarar que esto es una obra de la Sociedad Terminal de Transportes S.A., que es una sociedad que lleva funcionando cerca de 20 años, desde que inició el proyecto", dijo el ingeniero residente.

HONDA

Tomado de:
http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/regional/regional/38223-se-materializa-un-sueno-en-la-ciudad-de-los-puentes.html

Reflexiones sobre Concejales por Hernán Rodríguez Castro

Lin Yutang famoso filósofo, novelista y ensayista chino, radicado en Occidente, heredero de una cultura multimileneria y como oriental perfectamente adaptado a los modos de Occidente, es uno de esos hombres puentes, que contribuyen con cuotas excepcionales al acervo intelectual y moral de la humanidad. En su libro el “EL NOMBRE SECRETO” editado en 1959 primera edición y segunda en 1961, por Editorial Sudamericana, reitera una y otra vez sobre la condición humana o mejor que los problemas en mucho son esencialmente humanos. (1)

Por ello en el libro citado nos dice: “Se cita el pasaje del arenque para mostrar como un filósofo socialista, al no reconocer las debilidades de la naturaleza humana en una fórmula tan ingenua como de “de cada uno según sus capacidades, a cada uno según sus necesidades”, pone tentaciones en el camino de la naturaleza humana, lo cual no puede ser de consecuencias en una fábrica de arenques, pero resulta desastroso en cuestiones de Estado y de política del Estado.”

Y concluye: que la transformación de las Repúblicas Socialistas Soviéticas en la sociedad monopolio-.capitalista antiobrera más reaccionaria con los peores pecados y características del monopolio - capitalismo, ha de encontrarse en términos humanos asaz simples: sic

1) El deseo humano de PODER, y la inevitable lucha por el poder en política, que suele mantenerse dentro de ciertos límites en las democracias por los frenos constitucionales y la opinión pública. En Rusia sovi…

2) El deseo humano de DINERO, de privilegio, de una vida mejor (como mejores escuelas para los hijos, y mejores almacenes y balnearios para la esposa), generalmente comprendido todo en la terrible palabra “dinero”. Este deseo de seguridad, comodidad y una vida mejor fue una fuerza motivante por medio de la cual, según Lenin, la burguesía de la clase superior fue sobornada para…

3) El deseo humano de NACIONALISMO, que forzó al sistema monopolio - capitalista a la expansión colonial, con el desarrollo de una esfera política de influencia, originalmente uno de los primeros objetivos que debía destruir la Revolución Mundial…

4) La CODICIA Y EGOISMO comunes en los negocios, el deseo de obtener el máximo del prójimo con el mínimo costo para uno, generalmente restringido en las comunidades civilizadas por la legislación social progresista. En Rusia… (2)

Hecha la referencia anterior, me referiré entre otros casos a los ocurridos en la sesión del Concejo Municipal de Honda efectuada el Miércoles 11 de Febrero de 2009, a las 7 a.m. durante la cual se rindió informe de las labores y actividades de la Oficina de Cultura y Turismo del Municipio de Honda, durante el año 2008.

Una vez presentado el informe, se inició la intervención de los señores concejales.

Uno de los de los concejales, tomó la palabra para dejar en claro que en Cultura nada tenía que decir, pero en Turismo requerir y dejar en claro, reforzado con su tono de voz, que se llamaba la atención, porque no se estaban haciendo las cosas bien en turismo, pues se debían hacer eventos, muchos eventos pues no se estaban realizando, y por consiguiente había estancamiento o no se estaban ejecutando las acciones pertinentes para desarrollar el turismo en el Municipio.

La respuesta fundamentada en las actividades desarrolladas durante el año 2008, por la oficina de Cultura y Turismo con la Cámara de Comercio de Honda, ASOCENTRO, la Universidad Externado de Colombia y La Corporación PAÍS SOLIDARIO, fue en dos aspectos: primero el tipo de turismo que de acuerdo a los análisis y comparaciones con: otros destinos del país, infraestructura, atractivos turísticos, con los hoteleros, dueños de restaurantes, estudiantes, vendedores estacionarios y demás asistentes a los talleres y todo tipo de reuniones de trabajo realizados en la Cámara de Comercio y oficina de Turismo, debía ser de tipo cultural y ecológico fundamentalmente, pero ante todo con una debida planeación. Como el señor Concejal estudia según dicen Contaduría Pública - para su mayor entendimiento pensando que se trasladaría mentalmente a un plano Cartesiano - se le dijo que los eventos presentaban picos en cuanto a los visitantes, mientras que el turismo cultural y ecológico era una línea recta a lo largo del año. No entendió según la actitud y reiteración sobre hacer los eventos, a pesar de que el plano Cartesiano y las variables dependientes e independientes son tema de álgebra en bachillerato y matemáticas uno o dos, según el plan de estudios en las Universidades.

Pero la sorpresa fue mayúscula, cuando reclamó y señaló sobre cómo era posible que la oficina de Cultura y Turismo habia dejado a la Cámara de Comercio de Honda, realizar la jornada de los almacenes, o de la Calle del Palomar los días 24 y 31 de Diciembre de 2008, siendo competencia o asunto de la Oficina de Turismo. Sin lugar a dudas este señor no sabe por qué existen las Cámaras de Comercio, y por tanto su razón de ser, como tampoco lo sabrá de la SAC, de FEDEGAN, de FENALCO, de ACOPI etc. Ante este requerimiento o reclamo, y la evidencia de la ignorancia sobre la misión de las Cámaras de Comercio, y la jerarquía del Edil en la Estructura administrativa del Municipio, se debía acudir a la prudencia y no iniciar una exposición desde la aparición de los burgos y la aplicación de la misma palabra para terminar en el por qué De las Cámaras de Comercio.

Otro Concejal que por la época tenía un restaurante en la Zona Rosa, al escuchar al director de Cultura y Turismo afirmar que además de que se tenía que planificar, un problema fundamental era o es que no hay producto turístico, el ilustre Edil manifestó que como era que el Director se atrevía a decir tal cosa de producto turístico. Por su actitud denotaba que se decía algo absurdo.

Ante estas afirmaciones, se dedujo que solo había dos razones que llevaron a este Legislador Municipal a descalificar el concepto de Falta de Producto Turístico. Una que el señor no sabía o no sabe que es Producto Turístico y cree a lo mejor que el Producto Turístico son los atractivos turísticos. Y atractivo turístico es por ejemplo la Plaza de Mercado, El Puente Navarro, El puente Pearson si existiera, La Cuesta de Míster Owen etc., que de paso vale la pena mencionar que por primera vez fueron calificados en el 2008 en su calidad de atractivos turísticos. La segunda razón, que a lo mejor tuviera una última teoría o argumento sobre Producto Turístico pero a la larga no argumentó absolutamente nada.

Lo desconcertante es que de los Señores Concejales, sólo el uno o uno punto cinco por ciento de ellos asistió a las reuniones llámense como se llamen: Foros. Debates, Talleres etc., que se llevaron a cabo durante el año 2008. Es decir el 98% o 99% de ellos nunca fue a tales actividades, pero si descalificaron un trabajo que se hizo con esmero y profesionalismo con las siguientes entidades:

Cámara de Comercio de Honda es una Institución que desde su creación quiérase o no, se ha esforzado en cumplir a su gremio, y como en ocasiones pasadas que la ciencia impuso nuevas formas de comunicación y técnicas de negocios nuevas etc., desde la época de la Directora Nuby Rojas junto con la las Juntas Directivas de turno, ha venido transformándose y tratando por todos los medios de estar al mismo ritmo de los cambios de los últimos años, como lo demuestran los hechos.

Asocentro que comprende las cámaras de comercio del centro del país, coordinadas por la Cámara de Comercio de Bogotá; que entre otras cosas es líder en el país en la reestructuración que ha hecho de acuerdo con los últimos cambios del siglo XXI; cuenta Asocentro con una experiencia importante en los asesoramientos que ha hecho a departamentos y que en su orden son: Amazonas, Cundinamarca, Caquetá, Boyacá, Huila, Meta, Tolima, y a ciudades como Leticia, Florencia, Villavicencio que en turismo precisamente ha logrado un desarrollo importante en este sector económico en el cual ha hecho apoyos interesantes, y en general los apoyos dados a las cámaras de los departamentos citados son en: en aspectos jurídicos, en realización de proyectos, desarrollo empresarial, impulso al turismo y representación de sus asociados.

Universidad Externado de Colombia, con la Facultad de Administración de Empresas Turísticas y Hoteleras.

Corporación País Solidario; Organización no Gubernamental con profesionales de alto perfil y experiencia en asesoramiento en diferentes proyectos de desarrollo, a Entidades Territoriales y sector privado. Fue contratada por la Cámara de Comercio de Bogotá, entidad que pagó el valor de $ 10.000.000, dentro del convenio hecho con la Universidad Externado de Colombia para asesorar, apoyar, orientar y acompañar al Municipio de Honda y a los empresarios y ciudadanía, en el diagnóstico, las conclusiones y acciones a realizar para desarrollar el Turismo en Honda. El doctor Alexander Bances Antropólogo y Economista de las Universidades Nacional y Los Andes, fue el líder de los profesionales de la Corporación que viajaron a Honda. Una vez realizados los seminarios, talleres, conferencias, y encuentros comunitarios con la población comprometida con el turismo en el municipio, como lo expresó el mismo doctor Bances, fue él quien procedió junto con los asistentes, de entre los problemas del sector turístico identificados, a señalar 12 de ellos, cuya incidencia en el desarrollo del sector turístico es clave y esencial. Los priorizó para luego aplicar la herramienta llamada Matriz de Vester, que permitió medir el nivel de causalidad de cada problema en su correlación y la consecuencialidad, para lo cual los llevó al plano Cartesiano, y los ubicó en los cuadrantes de Poder, de Conflicto, de Indiferencia y de Inercia. En el cuadrante de Poder después de aplicada la ecuación, quedó el problema o carencia Producto Turístico, fundamento que llevó a la afirmación del director de Turismo de la época a hacer la afirmación de que no hay Producto Turístico.

De los concejales los únicos que no solo entendieron sino que sabían sobre los argumentos expuestos por el director de Turismo, fueron Javier Pabón, Elsa Laverde, Lucy Lombana y Jorge Alejandro González quien sugirió como solucionar la pobreza de la oficina de Cultura y Turismo. De los demás ediles indudablemente no se esgrimió ningún argumento o teoría socioeconómica, como argumento de las críticas o exigencias; el sustento de ellos fue el poder como lo afirma el maestro Lin Yutang.

Pero hay otro hecho, el de un concejal que afirmó ante la inminente cerrada de la oficina del Instituto Geográfico Agustín Codazzi, que no era importante que un visitante comprara algo, así fuera una bolsa de agua. Sabe este señor cuantos son los municipios que atiende esta oficina seccional o regional, conoce con qué frecuencia vienen a Honda a registrar los cambios o transacciones, la periodicidad si es semanal o mensual, número de personas por municipio de origen, como afecta el transporte etc.

Además otro miembro del Concejo de Honda, ha propuesto hacer un túnel que atraviese La Mesa de Los Palacios, para la vía férrea. Indudablemente este concejal no ha leído el Plan Básico de Ordenamiento Territorial, pues al respecto de los suelos y la geología establece dentro de las áreas de protección a la vereda Guacimal, pues por sus condiciones biofísicas estas áreas presentan amenaza alta por caída de rocas. Se recomienda evitar cualquier actividad que altere sus condiciones físicas y por ende aumente el grado de amenaza, ya que califica el suelo susceptible de inestabilidad. El PBOT la identifica así: Corresponde al polígono ACR-E, del mapa No. 3 “Amenazas y riesgos naturales”. Son 9,30 has. En cuanto a las áreas de Especial Significancia Ambiental y las Áreas forestales protectoras de suelos, dispone dentro de los mecanismos para el desarrollo económico del Municipio, incentivar el Turismo recreativo y el ecoturismo entre otros.

En cuanto a la Mesa de Los Palacios que hace parte en mayor extensión de Guacimal, aflora la formación Mesa y allí por su inestabilidad geológica no se permitirán según el PBOT subdivisiones o parcelaciones con capacidad superficiaria de mínimo dos (2) hectáreas para construcciones campestres además de que el terreno para ello es pequeño. Parece que muchos de los Concejales no leen, no se asesoran, no averiguan etc.

En el país en general han sucedido en los Concejos casos aún más espinosos, como ocurrió hace años en un municipio vecino de Honda, en Bogotá hechos lamentables, en varios entes territoriales de la Costa Atlántica también y en días pasados en Landázury Santander, basados todos en el uso del poder.

HERNÁN RODRÍGUEZ CASTRO

(1) Tomado de la presentación de los libros El NOMBRE SECRETO y LA IMPORTANCIA DE VIVIR

(2) YUTANG, Ling. El Nombre Secreto. Editorial Suramericana. Buenos Aires Argentina. Segunda edición 1961 P 59 a 63.

Prensa regional y departamental resalta lanzamiento del libro Hechos y Curiosidades

Periódico El Puente

Dar cick sobre los documentos para ampliar y leer mejor

Periódico El Puente Marzo de 2011. No 137 Página 6.

Periódico El Nuevo Día de Ibague

Periódico El Nuevo Día del 5 de marzo de 2011. No 6505. Sección B. Sociedad y Cultura Página 1.

Algunos hechos curiosos del transporte en Honda Tolima

HISTORIA DE LA CULTURA MATERIAL EN LA AMERICA EQUINOCCIAL

TOMO III VÍAS, TRANSPORTES, COMUNICACIONES
VICTOR MANUEL PATIÑO
Durante la presidencia de Rafael Reyes, en 1905, mediante un contrato oficial se estableció el primer servicio regular de automóviles en Colombia, entre Honda y Mariquita (OSPINA VÁSQUEZ, 1955, 324). Él fue también el primero en viajar en auto desde Bogotá hasta Santa Rosa de Viterbo, su patria chica (LEMAITRE, 1981, 310; PÉREZ ARBELÁEZ, 1964, I, 224). En 1916 se hizo la travesía del istmo de Panamá en auto. Al año siguiente se realizó el primer viaje de Panamá a Chepo, cerca de donde es ahora el aeropuerto de Tocumen (GUTIERREZ, 1984, 176).
Tomado de:
http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/historia/equinoccial_3_transportes/cap14c.htm
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19 de agosto de 1919

Primer vuelo en Bogotá y segundo en territorio colombiano.

El avión Curtiss Standard “Bolivar” llegó de Honda, a donde había sido transportado en cajas desde Barranquilla, y después de aterrizar en el campo Muzú fue recibido por el presidente Marco Fidel Suárez y su gabinete. Piloto William Knox-Martin.

Tomado de:
http://www.aviacol.net/articulos-de-aviacion/articulos-historicos/noventa-anos-de-aviacion-civil-en-colombia.html

De potrero a selva por Jorge Hernández

De potrero, a donde llevaban a pastorear las vacas, a una selva, que está carcomiendo los escenarios, la Unidad Deportiva David Hughes se encuentra en el olvido y va de mal en peor.
Hace tres años, cuando EL NUEVO DÍA visitó el lugar, el ganado se paseaba por el rectángulo y las graderías del estadio Luis Eduardo ‘La Chiva’ Cardozo.

Ahora, la maleza, los árboles y el olvido están acabando con el máximo escenario de los hondanos.
De una cancha de fútbol con medidas profesionales, en la que actuaron oncenos como el Deportes Tolima, Millonarios y Santa Fe, y donde se efectuaron diversos eventos, sólo queda el recuerdo.
Hoy en día lo único que se rescata es el campo de fútbol para niños, que está al ingreso del escenario deportivo, debido al interés de la escuela deportiva Luenca de adecuar un espacio para los infantes de las categorías prebaby y baby.

El estadio
‘La Chiva’ Cardozo
El ingreso al máximo escenario de fútbol en Honda arranca con una variada clase de enredaderas como ‘alacrana’, pica-pica y pringamoza que alcanzan hasta los dos metros de altura, adornando las mallas que encierran el estadio.
La pista atlética se puede diferenciar en el lugar debido al muro que rodea al rectángulo verde, aunque también se encuentra enmontada.
Las graderías, naturales, están llenas de toda clase de maleza y árboles que nacieron como consecuencia a la falta de mantenimiento.
Y de los camerinos no quedan sino el aviso, porque al interior las duchas, los lavamanos y hasta los inodoros fueron arrancados.
“Tenemos la Unidad Deportiva que es del municipio de Honda, pero parece que no hay un presupuesto suficiente para hacerle un buen mantenimiento a la cancha de fútbol y a la pista atlética”, expresó Luis Enrique Castillo, propietario de la escuela deportiva Luenca.
Y agregó que “el escenario es bastante grande y, al parecer, no se ha proyectado un presupuesto para mantenerlo limpio. Como el lugar es natural se necesita que por lo menos cada mes se esté podando”.
Entre tanto, el campo de fútbol, a pesar del olvido, conserva en mal estado su grama, donde los hondanos en algunas ocasiones van a jugar.
La Unidad Deportiva
Aparte del estadio, con capacidad para cerca de tres mil personas, el complejo deportivo contaba con dos canchas de baloncesto y microfútbol, pero ahora sólo se encuentran las placas, porque los arcos y las porterías están oxidadas y en el suelo.
Además, el monte está poco a poco adueñándose del espacio donde anteriormente se practicaba deporte.
Eso, adicionado a la soledad del lugar, genera una sensación de peligro para los jóvenes que se desplazan hasta la zona para practicar deporte.
Sumado a esto, la cancha alterna, que medía 50 metros de ancho por 80 de largo, así como la pequeña pista de bicicrós fueron ocupadas por el consorcio Control Presas Honda, que está efectuando las obras de recuperación y protección de la zona histórica en la ribera del Gualí
Allí ahora se encuentra la maquinaria, las retroexcavadoras y el material que será utilizado en la construcción de las presas.

Lo rescatable
Una cancha de 25 metros de ancho por 38 metros de largo para niños de categorías pre baby y baby, que se encuentra al costado derecho antes de ingresar al Estadio, es lo que se ha podido conservar hasta el momento, pero esto debido al interés de la escuela deportiva Luenca.
“Con la escuela deportiva Luenca, amigos, colaboradores y padrinos, tenemos la cancha de los niños, que se construyó hace 12 años y se mantiene podada para que los chicos estén practicando constantemente en ella”, expresó Luis Enrique Castillo.
Y sostuvo que “tenemos proyectado iniciar el Primer Torneo de Fútbol Interbarrios, categorías PreBaby y Baby, a partir del 9 de abril. Estamos tratando de que esa cancha sea la presentación de nuestra ciudad”.
Por el momento el máximo escenario deportivo de Honda, donde se formaron futbolistas como Gustavo ‘El Tavo’ Díaz, quien actuó en Santa Fe, Nacional, Envigado, Pasto, Patriotas, Bogotá, y Etnikos, en Grecia, continuará en cuidados intensivos y a la espera de una limpieza y adecuación total.
Tomado de:
http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/deportes/notas-deportivas/39913-de-potrero-a-selva.html