jueves, 18 de abril de 2013

Un homenaje a Pedro Cardenas


Primera parada: Colombia (Tomado de la Revista Arcadia)


Ocho prestigiosos artistas de América Latina, financiados por un grupo de servicios fiduciarios con base en Singapur, convivieron durante dos semanas en Honda. El resultado: una ambiciosa exposición que ocupa el estupendo espacio de NC-Arte en el barrio La Macarena de Bogotá.

.
A 157 kilómetros al noroccidente de Bogotá, justo en el centro de Colombia, se encuentra la histórica población de Honda. Un pueblo ribereño asentado entre la cordillera oriental y central, en el imponente valle del río Magdalena. Como muchos de los lugares del país este tiene dos caras. Una es la que ven los viajeros de paso desde sus automóviles y la otra la que admiran los visitantes que llegan a quedarse mínimo un fin de semana. En el primer caso, Honda no pasa de ser un desprolijo caserío al borde de la carretera, invadido por montallantas, bombas de gasolina, numerosos restaurantes informales, mucha publicidad y varios perros callejeros que no logran caminar por la insoportable magnitud del calor. Para los segundos, más que un lugar de paso o una parada en sus itinerarios, es una de las ciudades más antiguas de Colombia, joya de la arquitectura colonial, cuna de los aborígenes ondaimas y el lugar perfecto para alejarse tanto del caos de la ciudad como de los balnearios turísticos convencionales. Y bien, allí, entre agua, sol y alegría –nombre que lleva un conocido parque acuático del lugar– decidieron llevar a cabo la primera versión del proyecto LARA (Latin American Roaming Art). 

Como lo indica su nombre, el proyecto LARA parte de un concepto: itinerar. Un verbo que aún no aparece en el diccionario pero que se utiliza para hablar de movimiento, de traslado y de nomadismo. Incluso tiene un carácter redundante por el hecho de que se refiere al trayecto de algo que, de por sí, es móvil. Como cuando se usa un celular fuera de su país de origen. Y bien, partiendo de esta problemática, el grupo de servicios fiduciarios con base en Singapur,Asiaciti Trust, junto con la chilena Alexia Tala, curadora general, decidieron organizar este proyecto artístico por diferentes lugares de Latinoamérica. La primera parada sería Colombia. Allí nombraron al colombiano José Roca como curador temporal, que junto con Tala, tendría la tarea de seleccionar y acompañar a ocho artistas de la región en una residencia, en este caso, en Honda. Los elegidos fueron Adriana Bustos (Argentina, 1965), Leyla Cárdenas (Colombia, 1975), Nicolás Consuegra (Colombia, 1975), Ximena Garrido-Lecca (Perú, 1980), Rosario López (Colombia, 1970), Alejandra Prieto (Chile, 1980), Caio Reisewitz (Brasil, 1967) y Pablo Uribe (Uruguay, 1962), quienes en agosto del 2012 se concentraron allí, convivieron durante doce días, exploraron el lugar y sacaron sus primeras conclusiones. Meses después volvieron por separado a afinar detalles. La idea general era estudiar la locación, inspirarse de su situación geográfica e histórica, revisar todas las posibilidades culturales y sociales que ofrecía y luego, en cada uno de sus talleres, producir una obra para la exposición colectiva en Bogotá. 

Así, el proyecto plantea diversas capas de movimiento o traslado. Primero que todo está la empresa promotora proveniente de Asia que expande su mirada hacia el continente americano; luego, los artistas y curadores que durante el proceso y en diferentes instancias deben desplazarse hacia un lugar ajeno a los circuitos artísticos tradicionales y, finalmente, el proyecto mismo, que itinera en el tiempo por diferentes lugares de Latinoamérica. De acuerdo con la curadora general –que en el 2011 trabajó junto con Roca en la octava Bienal de Mercosur en un proyecto con características similares–, la concepción de LARA está influenciada tanto por el modelo utilizado en la bienal europea Manifesta, como por una serie de debates previos entorno a estos temas. El resultado, además de las vivencias personales que pudiera recoger cada artista en su paso por este pueblo al extremo del puente Luis Ignacio Andrade, fueron una serie de obras que se exhiben desde el pasado 16 de marzo y hasta el 27 de abril en el espacio independiente NC-Arte, ubicado en el barrio La Macarena de la ciudad de Bogotá. 

A la entrada, como telón central, están varios velos blancos de Rosario López que, en su continua búsqueda por entender el paisaje y la levedad, recrean una topografía montañosa suspendida en el aire. A los lados, de piso a techo, se ubican dos espejos en cuya parte inferior se ven varios vasos, cortados a la mitad y completados por su propio reflejo en el espejo. Una cita irónica de Consuegra a propósito del calor intenso de Honda, que además alude al dicho popular: “Nadie sabe de la sed con que el otro bebe”. Al fondo, estática entre dos video instalaciones –una vista cóncava del fluir del río compuesta por varios televisores, también de Consuegra, y una cámara estática que graba a dos voceadores del terminal de transportes de Pablo Uribe–, se presenta una enorme prensa de Alejandra Prieto, que en vez de hacer su función de comprimir tabaco, presiona carbón y caucho. Completando el recorrido del primer piso están unas proyecciones tridimensionales de algunos puentes viejos de Honda. Dibujos hechos con finas capas de metal oxidado, por Leyla Cárdenas, quien se basó en antiguas postales para reflejar el olvido y el paso del tiempo que sufren sus monumentos. También se ?exhiben unas enormes fotografías paisajísticas de Caio Reisewitz y un hermoso video filmado por Ximena Garrido que, junto con una instalación de luz, recrea el ambiente casi cinematográfico de un fragmento de la plaza de mercado. En el segundo piso están las infografías pedagógicas e ideológicas de Adriana Bustos, y aparte dos planos fijos de varias locaciones de Honda, tan solo afectados por el paso de algún transeúnte u otro elemento en movimiento, de Reisewitz. Todo ello en una exposición que revive el imaginario nacional, resalta las contradicciones de este lugar tropical y vuelve y pone en el centro de la discusión a uno de los grandes protagonistas de toda nuestra historia y geografía: el río Magdalena. Como reconocimiento, y aporte final del proyecto, se otorgó el merecido premio a Nicolás Consuegra quien viajará a finales de este año a hacer una residencia en el museo de arte contemporáneo de Manila, en Filipinas. 
Mientras los artistas ya empacaron sus maletas y volvieron a casa, el proyecto toma rumbo hacia Brasil, su siguiente país de acogida. Quedan sin embargo varias preguntas en el aire: ¿Hasta qué punto los artistas se inspiran realmente de estas residencias y observan el contexto más allá de su propia obra? ¿Son estas una excusa para mostrar lo mismo de siempre pero en otro lugar? ¿La experiencia irá desplazando poco a poco al objeto de arte y su proceso de creación? ¿Fue esta una prueba piloto para Roca y su nuevo proyecto Flora, que también incluye proyectos de residencia en Honda? |
.
Tomado de:

martes, 16 de abril de 2013

¿Homicidios en Honda tendrían relación con panfletos de las AUC?

.

Hace unos 15 días, por las principales calles de Honda fueron repartidos algunos panfletos firmados por las AUC, advirtiendo que en el municipio de adelantaría una mal llamada 'limpieza social'. Hace cinco días, tres jóvenes fueron asesinados en la localidad.
Una escena macabra se registró en Honda hace algunos días. Tres jóvenes, entre los 19 y 23 años, fueron ultimados por unos sujetos que sin mediar palabra, llegaron hasta la carrera 12 con calle 29 y dispararon contra ellos. El resultado, tres personas asesinadas y dos heridas.


El hecho causa curiosidad y al mismo tiempo preocupación, porque dichos homicidios ocurren justamente días después de que unos panfletos, firmados por las AUC, circularan por las principales calles del municipio, advirtiendo una 'limpieza social'.

En los pasquines se menciona literalmente lo siguiente: “estamos en pie de lucha, no descansaremos hasta ver nuestra sociedad limpia de delincuencia común.

“Muerte a: viciosos, jíbaros, cuatreros, sapos, violadores, milicianos, guerrilleros”.

Y aunque las autoridades no descartan que los homicidios y los pasquines tengan relación, lo cierto es que coincidencia o no, tres jóvenes, dos de ellos con antecedentes judiciales, fueron asesinados con armas de fuego.  
A continuación, EL NUEVO DÍA trae a colación los hechos que son materia de investigación de las autoridades y motivo de preocupación para los habitantes, quienes creen que las amenazas escritas en los pasquines se están cumpliendo.

Asesinados

El jueves pasado, unos hombres a pie llegaron hasta donde se encontraban al menos unas ocho personas y empezaron a disparar. 

De acuerdo con el comandante de la Policía del Tolima, coronel Wilson Mosquera, estos jóvenes estarían consumiendo sustancias psicoactivas.

Según el reporte oficial de las autoridades, a las 8:09 de esa noche, en la carrera 12 # 29-08 del barrio Obrero, murió Carlos Alfredo Quiceno Escobar, conocido con el alias de 'Caliche'. El joven de 19 años, registró dos impactos de bala calibre 765.

Una cuadra más adelante, en la carrera 11 con calle 29, pero ya en el barrio La Bujona, Diego Leonardo Núñez González, de 23 años, fue asesinado con dos disparos en la parte trasera de su cráneo.

Asimismo, el joven de 20 años, Jhon Alexánder García Quintero, quien fue herido con un arma, fue auxiliado y conducido al hospital San Juan de Dios de Honda, donde falleció a las 8:34 p.m. Otras dos personas quedaron heridas.

Se alude en el informe de la Policía que luego en los actos urgentes se hallaron al interior de la vivienda de la carrera 11 con calle 29, donde fue asesinada una de las personas, 26 papeletas dentro de las cuales había una sustancia con características similares por su olor, color y textura, al bazuco, y nueve bolsas transparentes envueltas de marihuana.

De igual manera, se menciona que dos de las personas asesinadas presentaban antecedentes de tipo judicial básicamente por temas de microtráfico. 

“Dos de ellas fueron capturadas en días anteriores por la Policía y puestas a disposición de las autoridades competentes, pero por situaciones de tema procedimental ya se encontraban en libertad”, señaló el comandante de la Policía del Tolima.

Autoridades hablan

El mismo coronel Mosquera le dijo a EL NUEVO DÍA: “no hay justificación válida ni alguna que soporte una acción criminal como esta”.

Y agregó que desde ese mismo día llegó al municipio un grupo de investigación y de Policía judicial “con una orden perentoria de ubicarme los autores intelectuales, nos interesa quién está detrás de eso”. 

En cuanto a los panfletos refirió que “dice ser de un grupo que delinquió hace muchos años en esta zona del departamento y que anuncia ser de las AUC (…) lo que creemos es que algunos sicarios estarían siendo apoyados por algunas personas, que es lo que trataremos determinar”.

Hasta tanto, lo que se conoce es que tres personas asesinadas, tres jóvenes que se encontraban con sus compañeros, fueron asesinados por sujetos que luego de cometer el hecho huyeron así como llegaron, a pie.  

El día después de los hechos se adelantó un consejo de seguridad, hoy se realizará uno complementario para contrarrestar y llegar a medidas de seguridad específicas en el municipio. 
.
Tomado de:
Publicada por
REDACCIÓN EL NUEVO DÍA.











.

jueves, 11 de abril de 2013

El Pueblo Marcho, por la desidia de Enertolima

 Masiva participación del pueblo hondano, protestando por el pésimo servicio de Enertolima a la población de Honda (Foto Tiberio Murcia Godoy)
 Foto Tiberio Murcia Godoy
 Foto Tiberio Murcia Godoy
Frente a las instalaciones de Enertolima el pueblo reclamo (foto Diego Cardozo)

miércoles, 10 de abril de 2013

Este 15 de abril se reúnen 15 mandatarios locales del Norte del Tolima en Honda


Desarrollo y empleo, la base para el Contrato Plan Norte
El profesor de la Universidad del Tolima Jaime Lozano, quien está a cargo de la formulación y creación, señaló que existe mucho escepticismo por parte de algunos mandatarios locales.
En total 18 municipios conformarán el Contrato Plan Norte del Tolima, que para esta ocasión y a diferencia del que se firmó para las poblaciones del sur, tendrá como eje principal el desarrollo económico de la región y la generación de empleo. 
Para este lunes 15 de abril, en Honda, gran parte de los alcaldes que lo conformarán se reunirá con el fin de conocer el avance de la formulación del documento, que espera estar firmado el 31 de mayo con presencia del presidente Juan Manuel Santos. 
Así lo dieron a conocer el coordinador de la oficina de Alcaldes, Héctor Arciniegas, y el director del Centro de Estudios Regionales de la Universidad del Tolima, Cere, Jaime Franciso Lozano Restrepo, encargado de la creación y formulación del documento. 
Donde se pretende dar a conocer los últimos detalles y que se formule lo que falta para que se consolide lo que será el Contrato Plan, aunque, según Lozano, aún hay mucha apatía de parte de algunos mandatarios.
La cita del lunes será la primera de tres, en las que se espera que sean muchos los aportes. 
Luego de los encuentros que se tienen programados para este mes, se realizará uno final, donde se entregará el documento consolidado a cada mandatario local, producto de los debates previos que se han hecho.
“Existe entre nosotros cierta preocupación porque en el Gobierno nacional, desde la promulgación de los convenios Plan, se han presentando algunos cambios en las reglas de juego, por lo que es algo novedoso. 
“Debido a esto, algunos alcaldes se han quejado porque ahora la asignación de los recursos se manejará diferente, ahora se debe trabajar en conjunto”, afirmó.  Y agregó el docente que espera que los mandatarios vayan más allá y no se queden solo con la receptividad.
El Contrato Plan 
El valor de los proyectos que serán ejecutados aún no se conoce, ya que estos no están definidos en la totalidad; se requiere que la Dirección de Planeación los apruebe y se conozcan los recursos que aportará cada entidad. 
“Es de aclarar que no se trata de resolverle un solo problema a un municipio, sino que sean proyectos para todo el territorio, por eso están divididos en ejes estratégicos de desarrollo”, indicó Lozano. 
Y señaló, además, que los proyectos están clasificados en infraestructura, sostenibilidad ambiental, educación, ciencia y tecnología, entre otros, pero que el principal será el desarrollo económico y la generación de empleo digno. 
“De cada uno de estos temas partirán muchas iniciativas, pero debe ser necesario que abarquen todos los municipios y que produzcan impactos territoriales”, agregó el profesor.
El eje principal El docente resaltó que una de las principales necesidades que tienen los municipios del norte del Tolima es la falta de proyección en temas de desarrollo y de empleo, y destacó que esos dos factores son los que más se trabajarán. 
“Se necesitará infraestructura que permita el impulso y el desarrollo, se hará proyectos en temas viales como dobles calzadas e iniciativas de ampliar el mercado de la economía del norte del Tolima. Es en ese escenario están puestas todas las miradas”, puntualizó Lozano Restrepo. 
Los municipios
Honda
Mariquita
Falan
Fresno
Palocabildo
Armero - Guayabal
Herveo
Casabianca
Villahermosa
Murillo
Santa Isabel
Líbano
Anzoátegui
Lérida
Ambalema
Venadillo
Alvarado
Piedras
Cifra
31 de mayo es la fecha tentativa para la firma del Contrato Plan, a la que se espera acuda el Presidente de la República. 

lunes, 8 de abril de 2013

Honda, seria sitiada por INVIAS (La única ciudad no capital, que para ingresar tendría que usar peaje)

El colmo, la propuesta que presento INVIAS, pondrá en sitio a la ciudad de Honda, pequeña ciudad, que ha recibido golpes contundentes por los dos peajes que le han construido y la han alejado de otras ciudades circunvecinas. La propuesta de INVIAS es montar otro peaje entre La Dorada y Honda, por lo cual cualquier hondano o colombiano que quiera salir o ingresar a Honda, tendrá que pagar peaje.
En otrora los ciudadanos de Mariquita, Fresno, Ambalema venían tranquilos a Honda a pasear, pero desde que instalaron el peaje (que debió de haber sido instalado entre Fresno y Manizales), mermo en gran cantidad el comercio entre estas ciudades con Honda. Luego el peaje Honda-Guaduas, le quito a Honda los comerciantes y compradores de La Paz y la cabecera guaduera. 
Ahora, si instalan el peaje Honda-La Dorada, Honda quedaría sitiada, y quien quiera entrar o salir, debe pagar. Horrible lo que esta aconteciendo con Honda. La Cámara de Comercio de Honda envió sendo oficio rechazando la construcción de dicho peaje.