domingo, 31 de enero de 2010

‘Sáquele jugo’ al XLI Carnaval de la Subienda en Honda

Viernes 20 de Febrero de 2009
Un pequeño carnaval de Barranquilla al interior del país se vive desde ayer en ‘la Ciudad de los Puentes’. Así es que el pueblo hondano y visitante se gozarán hasta este domingo, la versión 41 del Carnaval de la Subienda en Honda, un festival en el que la alegría, la belleza y la rumba mandarán la parada.
En esta ocasión 13 simpáticas y extrovertidas jovencitas aspiran convertirse en la nueva soberana del carnaval. Ellas son Paola Esneidy Mahecha, Brigitte Julieth Pinzón Rojas, Karen Gineth Barrios Mendoza, Jenny Tatiana Montes Osorio, Leidy Julieth Rodríguez, Yira Andrea Bejarano, Jéssica Tatiana Carrizosa Murillo, Diana Yibeth Duque Ruiz, Diana Carolina Méndez, Yenifer Astrid Forero Contreras, Yohana Cubillos Rosero, Astrid Johana Romero Bocanegra y Martha Rojas León, quienes deberán demostrar al jurado calificador sus habilidades dancísticas y alto conocimiento cultural sobre su municipio y el río Magdalena.El carnaval que inició como es tradición con el pregón, tiene entre sus curiosidades el concurso gastronómico mejor viudo de pescado mutisiano.Entre la variada programación, liderada por la Alcaldía se encuentran las noches de remate con la verbena en el Parque de las Américas, competencia de neumáticos, desfiles, recorrido por la ‘Rura Mutis’ y cabalgatas nocturnas.

sábado, 30 de enero de 2010

QUEBRADA Y RÍOS DE HONDA EN LA SEQUIA GENERAL

Quebrada Seca.
Quebrada Seca, observe el tronco, único vestigio del tren férreo que existió allí.
Desembocadura del río Guali, al río Grande de la magdalena.
Río Guali, al Magdalena.
Río Grande de la Magdalena.
Niño sobre una de las piedras del Salto o Rápidos de Honda.
Sector del Chorro y la Bentura.
Pescadores, capturando el mana del río Grande de la Magdalena.
Niños jugando con el río.
Jugando en los rápidos.
Pescadores en el sector del El Remolino.
Fotografías. Esp. Tiberio Murcia Godoy (Enero/15/2010)

El Magdalena ha bajado su caudal casi tres metros en el Tolima

la fuerte sequía afecta a 12 municipios donde acuecductos y el agro dependen del afluente.
El otrora Río Grande de la Magdalena se está secando. El intenso verano que azota a la región ha formado inmensos playones a su paso por Ambalema, ha secado los pastos para el ganado y encendido las alarmas en los municipios, que como Ambalema y Honda, se ven obligados a racionar el abastecimiento de agua para unas 100 mil personas.
El Magdalena ya no serpentea caudaloso por las tierras del Tolima. En algunas zonas el descenso en el nivel de caudal ha estado por encima de los 2 metros y en otros sectores casi 3. Muchos ribereños aseguran que en los últimos 30 años no habían padecido una sequía tan fuerte.
"Estamos mal, mi esposo que trabajaba en la hacienda Pajonales se quedó sin trabajo porque la sequía no les ha permitido sembrar y ahora estamos viviendo de lo poquito que el río nos da", señala Inyina Vargas Perdomo, habitante de Ambalema.
La sequía ha sido tan intensa que el ferry que transporta personas y carga, entre Ambalema y Gramalotal, puerto del municipio de Beltrán (Cundinamarca) está parado hace 15 días porque el bajo caudal del río no le permite navegar. Hasta el embarcadero que otorgó Cormagdalena es utilizado para amarrar las bestias de carga.
Álvaro Camargo, habitante y agricultor de Ambalema, de 80 años de edad, asegura que en su vida no había visto una sequía tan fuerte.
"Es muy triste ver el río así, los pastos se secaron y no tengo como alimentar al ganado, los subsidios que nos ofrecieron por las pérdidas no superan los 60 mil pesos, esto ya no es lo mismo como cuando los barcos a vapor (Pedro de Heredia, 11 de Noviembre o el Baraya) pasaban elegantes por el río, eso ya no lo volveré a ver", dice Camargo sin dejar de mirar al Magdalena.La sequía también esta afectando al vecino municipio de Beltrán. Su alcalde Gilberto Reyes Torres se mostró seriamente preocupado.
"Nos hemos visto afectados en el tema agropecuario porque la siembra de arroz depende del río Magdalena, de la energía y el abastecimiento de agua, esto obliga a los agricultores a parar, cerca de 800 personas se verán afectadas por el no cultivo de arroz", dice el mandatario.
Advirtió que ante la gravedad de la situación podría declarar la emergencia manifiesta en su municipio.
En Honda
En Honda el asunto no es muy distinto. El nivel del río Gualí, de donde se surte el acueducto del municipio, bajó dramáticamente su caudal, lo que obligó a las autoridades a tomar el agua del Magdalena y a racionar el abastecimiento semanalmente. Los pescadores que habitualmente llegan cada año para la Subienda esta vez no han podido pescar lo que en otros años en abundancia el río les daba.
"Yo estoy viniendo a Honda desde hace 20 años y hasta hace 5 años había buen pescadito, ahora no, hay que trabajar muy duro para conseguir lo del diario", dice Jose Eduardo Menza Riascos, artesano del Amazonas.
Jader Arce, oriundo de Neiva, señala que si hay pescado se come y con lo poco que le queda le da estudio a sus hijos. "Si no hay pescado, nos toca a la de Dios", asegura Jader, visiblemente preocupado porque para sobrevivir necesita diariamente 20 mil pesos que no los está dejando la pesca en el Magdalena.
RICARDO TORRES CORREA EL TIEMPO

Baja el Magdalena y suben las pérdidas

Los pescadores dicen que está en peligro la subienda que siempre llega a principios de año. Propietarios de sitios turísticos expresan que se alejan los visitantes. Secos.
Noticia Manuel Valencia Corresponsal La Dorada. La Patria Sábado, 16 Enero 2010
La referencia es increíble: el río Magdalena, a su paso por La Dorada, se puede casi que pasar a pie de un lado a otro, ante el descenso del nivel por el verano que azota a Colombia.
LA PATRIA habló ayer con pescadores, varios de los cuales llevan cerca de 20 años viviendo del cauce más grande del país. Ellos se sienten tristes al ver el río cada vez más seco.
“Hemos sido testigos de la majestuosidad del Magdalena. Por eso, deprime que cada vez esté peor, no solo por el calor, sino por la contaminación y la deforestación”, comentó uno de los pescadores.
Aseguran que se convirtió en vertedero de cloacas, en un basurero indiscriminado.

Contraste
En época de invierno el caudal aumenta y se desborda fácilmente por la sedimentación que acumula. En los dos últimos años, por ejemplo, se ha sufrido con las inundaciones más fuertes de la historia del puerto caldense, que dejaron centenares de damnificados.
La pesca es una de las fuentes de empleo más importantes en determinadas temporadas para los pescadores de La Dorada. Muchos de ellos llegan en la subienda, a finales de diciembre o comienzos de enero.
Hasta el momento lo único que ha subido es lo que los pescadores llaman pequeña “punta” de bagre, que llegó la semana pasada. “De resto, solo se saca algo como para comer”, dicen.
La mayoría de pescadores, por no decir que todos, tiene familia numerosa y sus condiciones de vida son precarias. En la temporada de buena pesca se aprovecha para los gastos de colegio de los hijos y ahorrar algo para cuando se va la subienda.
Otros que sufren son los dueños de las casetas que están ubicadas en el sector turístico de Bucamba. Las playas de arena de este sector las acabó una creciente y ahora por un fenómeno extraño están al lado de Puerto Salgar (Cundinamarca). Dicen los afectados que son unas 15 familias las que pierden en un fin de semana cerca de 300.000 pesos cada día.
Cauce de preocupaciones
Hugo Alberto Castrillón, pescador
Llegué hace 15 años de Yarumal (Antioquia) y soy pescador hace 10 años. No había visto el río así de seco. Nos afecta porque el pescado así no puede salir de las ciénagas y el pescado que logra salir es poco.
José Jacinto Delgado, pescador
Tengo 65 años y mi vida se la he dedicado al río como pescador. He visto secar el río en veranos, pero no así. Nos afecta económicamente porque la esperanza de las familias está en una buena subienda.
Luis Marroquín González, pescador
Siempre he sido pescador. Lo que más nos afecta es la sequedad del río. Así como está, el pescado casi no se ve. Lo único fue una puntica de bagre que llegó la semana pasada y nada más.
Carlos Castro, pescador
La sequía del Magdalena es en parte por la contaminación. Así de seco no puede salir de las ciénagas y la subienda. La Alcaldía nos debería dar un subsidio para que las familias no sufran tanto.
Guillermo Giraldo, propietario de un establecimiento en Bucamba
El río está acabado, la subienda no llega y para colmo las playas, que eran el atractivo, se acabaron. Las pérdidas son incalculables.
Jorge Durán, turista de Bogotá
Las veces que he venido a Bucamba había unas playas muy bonitas. Veníamos con mi familia por las playas y las casetas. Hoy las playas no existen y eso nos dejó muy tristes.
Comité del Niño y heladas
En Caldas quedó integrado el Comité Técnico de Atención al Fenómeno del Niño y Heladas. Forman parte de esta organización, instalada en la presente semana, la Secretaría de Agricultura de Caldas, el ICA, Fedegán y el Banco Agrario, entre otras entidades.
Se indica que el Comité está dividido en sector agrícola y pecuario. “Trabajará en la implementación de estrategias que buscan ofrecerles a los productores recomendaciones para enfrentar los posibles efectos del fenómeno”.
El lunes próximo en el Auditorio del ICA Seccional Caldas, a partir de las 2:00 p.m., habrá una reunión con los alcaldes, directores de Umata y funcionarios de entidades agropecuarias.
El nivel normal del río Magdalena es de unos tres metros y medio. Por estos días, llega ha bajado hasta metro y medio.
TOMADO DE;http://lapatria01.securesites.net/story/baja-el-magdalena-y-suben-las-p%C3%A9rdidas

HONDA SE PREPARA PARA EL XLII CARNAVAL DE LA SUBIENDA

Sector del llorro y la Bentura.
Niños sobre las piedras en el los rápidos de Honda.
Pescadores a la margen izquierda del río Grande de la Magdalena.
Nicuros, en la red de los pescadores.
Fotografías; Esp. Tiberio Murcia Godoy

sábado, 23 de enero de 2010

Milcíades Garavito Sierra, fue director de la Banda de Honda

Compositor de más de 700 obras y nacido en Gachalá, Cundinamarca, en 1863, es considerado como quizás el más prolífico de los compositores cundinamarqueses. Padre de una familia de importantes músicos, entre los cuales se destacaron Milcíades y Alfonso Garavito Wheeler, se inició como director de la Banda de Honda en la cual tocaban cuatro de sus hijos.

Esos mismos cuatro hermanos conformaron el “Cuarteto Garavito”, que posteriormente se convirtió en la famosa “Orquesta Garavito” que hizo sus presentaciones durante muchos años en Bogotá. El Maestro Milcíades Garavito Sierra murió en Bogotá en 1941.
TOMADO DE:

jueves, 21 de enero de 2010

VISITA A HONDA DE: BRIAN C. ANDREWS, Director, New in English RCN Televisión

En diciembre, visito a Honda Brian C. Andrews, Director de News in English de RCN Televisión.
Aquí con Diego Cardozo, guias de turismo.
La niña guía de turismo.
Grabando frente a la Catedral de Nuestra Señora del Rosario.
Aquí con el señor Gutierrez de RCN también.
Con una joven danzante.
Con el perifonero mayor de Honda.
Fotografías. Esp. Tiberio Murcia Godoy (Dic/2009)
Contactos con Brian celular 3203404379

VISITA DE RICARDO RAMIREZ DE AVIASPOR A HONDA

En el mes de diciembre de 2009, Ricardo Ramirez de Aviaspor, Ana María Rey de Mincultura, visitaron el Centro Histórico de Honda, aquí en compañía de Gareth Hghes Arthur
Almuerzo a orilla del río grande de la Magdalena.
Visita a la directora de Turismo Sandra Acevedo, el Centro Cultural Allfonso Palacio Rudas.
Casa de los virreyes, espectacular.
Fotografías. Esp. Tiberio Murcia Godoy (Dic/2009)

miércoles, 20 de enero de 2010

VISITA DE OBRAS PARA LA LICITACIONES DE HONDA, ¿UNA INOCENTADA?

Que una visita a cuatro millonarias y distantes obras de infraestructura para el municipio de Honda se efectúe el 28 de diciembre de 2009, día de los inocentes, no es extraño, pero que éstas sean a igual hora y que los mismos funcionarios del municipio estén presentes en todas al mismo tiempo llamó poderosamente la atención de la Contraloría Departamental.
El ente de control detectó, además, que los procesos tuvieron una sospechosa aceleración para la construcción del sistema de obras de control de presas y protección longitudinales en el río, la interventoría técnica a la construcción de presas del río Gualí, la construcción de la segunda etapa de la obra de urbanismo del plan de vivienda José Celestino Mutis y el diseño y construcción del relleno sanitario del municipio de Honda.
La Contraloría observa una irregularidad en las actas de visita, las cuales tienen fecha de registro del 28 de diciembre de 2009, pero en las de las licitaciones están fechadas el 24 de diciembre, donde actuaron las mismas personas por parte de la Administración Municipal y los proponentes.
Para los veedores cívicos de la ‘Ciudad de los Puentes’ - "Por el patrimonio público" y las autoridades departamentales es sospechoso el actuar de la Alcaldía de Honda debido a que las obras no están ubicadas en el mismo sitio, sino en sectores distantes.Así mismo, el contratista Airton Mirena de Larrauri aparece con el 50 por ciento en la participación en cada una de las licitaciones.
"Este proceso licitatorio va muy acelerado, que es lo que hemos indicado, ya que hay tres procesos de contrataciones el 24 de diciembre en la mañana y al parecer, todas las contrataciones en este proceso contractual se hicieron, supuestamente, con las mismas personas a la misma hora, es donde decimos que era imposible que estuvieran todos en el mismo lugar y en el mismo momento", manifestó Freddy Camacho Díaz, contralor departamental.
Lo más preocupante para la autoridad fiscal es el monto que se está manejando, ya que las tres licitaciones suman más de 18 mil millones de pesos, tres veces más del valor del presupuesto anual del municipio.
Las fechas
De acuerdo con las actas de visita de obra, la Secretaría de Planeación y Desarrollo Físico, estableció las visitas de las cuatro licitaciones para el 24 de diciembre del año anterior.
Según lo que aparecen en los documentos, una visita empezó a las 7 de la mañana y las otras tres a las 8:00 a.m.
En la visita de obra de diseño y construcción del relleno sanitario por 890 millones de pesos, terreno ubicado en la vereda El Mesuno, comenzó a las 7 de la mañana y firmaron en el acta el secretario de Planeación y Desarrollo Físico, Juan Enrique Rondón; el asesor de Proyectos de la Alcaldía, Hans Willy Velásquez y los proponentes Aitor Mirena de Larrauri y Mercedes Martín Bohórquez del Consorcio Río Gualí, terminando la inspección a las 10:00 de la mañana.
Pero a las 8 de la mañana inician la observación de la obra de interventoría técnica para la construcción de obras de presas y protección longitudinal del río Gualí, licitación por más de 929 millones de pesos, lugar que está a más de siete kilómetros de distancia y obra que se ejecutará sobre más de 500 metros del río en el sector conocido como La Piragua.
En el acta de asistencia al lugar firmaron los mismos funcionarios de la Alcaldía y el consorcio Río Gualí, hacia las 10:20 de la mañana, representada legalmente por Mercedes Martín Bohórquez y donde Aitor Mirena de Larrauri posee el 50 por ciento de participación.
Posteriormente, a la misma hora, 8 de la mañana, inician la inspección del lugar donde se ejecutará la obra de control de presas y protección de longitudinales en el río Gualí que está estimada por más de 16 mil millones de pesos.
El acta de asistencia al lugar lo firmaron los funcionarios que estuvieron en las dos visitas anteriores y el representante legal del Consorcio río Gualí, inspección que finalizó hacia las 10:30 de la mañana, según el acta.Y por último, hacia las 8 de la mañana, cerca de tres kilómetros de distancia donde se llevarán a cabo los trabajos del río Gualí, los mismos funcionarios y proponentes se encontraban visitando la construcción de la segunda etapa de obras de urbanismo del plan de vivienda José Celestino Mutis, que tiene un valor de 300 millones de pesos. La firma del acta de terminación de la inspección está estimada hacia las 11:15 de la mañana.
Los veedores públicos de Honda, manifestaron al Contralor Departamental que en estos procedimientos se incurrió en el delito de Falsedad en Documento Público en las cuatro visitas, tres a las 8 de la mañana, y una a las 7:00 a.m.
Así mismo, entre el río Gualí y la zona donde se ejecutaría la obra de urbanismo hay tres kilómetros de distancia; mientras que entre el río y el sector donde se realizará el relleno sanitario está a más de siete kilómetros de trayecto.
"En nuestras condiciones de organismo de control fiscal hemos advertido a la Alcaldía de Honda sobre una situación de contratación con dineros nacionales y departamentales que tienen que ver con lo que es el tema del río Gualí.
"Hacemos un llamado de advertencia al Municipio sobre las presuntas inconsistencias que vemos en el proceso para que se corrija, donde se advierte que se está manejando unos valores grandes y para nosotros hay situaciones que se deben aclarar", sostuvo el Contralor del Tolima. Este medio de comunicación intentó dialogar con el Alcalde de la localidad, pero no se tuvo respuesta alguna sobre el tema.
Más sospechas en la ejecución
Otra de las presuntas irregularidades que denuncian los veedores cívicos de Honda es que en tres actas de evaluación, de las cuatro licitaciones, las cuales fueron publicadas, recomiendan la adjudicación al contratista Aitor Mirena de Larrauri.
En el procedimiento sólo falta la evaluación de la obra del río Gualí que suma 16 mil millones de pesos.De igual manera, se investiga el actuar del Alcalde de Honda, el procedimiento en el cual Carlos Alberto Arce firmó los pliegos definitivos registrados el 21 de diciembre de 2009, a las 6:49 de la noche y, el mismo día, se registra la resolución de apertura con la diferencia de un minuto a la actuación anterior, es decir, 6:50 de la noche para la interventoría técnica para la construcción de presas del río Gualí.
TOMADO DE;

martes, 19 de enero de 2010

Hay amores que matan HONDA HERIDA por ALFREDO MOLANO JIMENO

Honda, Tolima, fue testigo de la tragedia pasional en la que murieron dos jóvenes
Foto Natalia Herrera
(En esta casa del barrio Casa Loma (Barrio Martin Lutero) sucedió la tragedia. El cuerpo de Alexánder quedó en el antejardín).
El 25 de diciembre, Honda, la vieja capital de Tolima, la que alguna vez fue el bastión de la colonia, amaneció exhausta por la fiesta de Nochebuena. Con la resaca a cuestas, las calles se levantaron repletas de envases de cerveza y aguardiente. Para algunos la fiesta siguió, pero para quienes conocieron a Karen Reyes y Alexánder Arias, este sería el día de la tragedia. Un funeral doble: por amor o por odio. Muy seguramente por los dos.
Para Karen Xiomara Reyes, de 26 años, ésta habría de ser una de las navidades más felices de su vida. Pero también la última. Estuvo con dos amigas del alma, hicieron un asado y bailaron hasta el amanecer. Fue una Navidad feliz, en la que por algunos segundos olvidó las tristezas y angustias que la perseguían.
Luis Alexánder Arias, de 28 años, ex compañero sentimental de Karen y padre de Ángelo (único hijo de Karen), pasó la Navidad encerrado en su cuarto oyendo música. No acostumbraba a celebrar las festividades, por lo que a su familia no le extrañó su apatía.
Si la gente dice que de amor nadie se muere, es porque a la regla siempre le cabe una excepción. Esa mañana, Alexánder se levantó temprano buscando quién le prestara un taxi o una moto. Al final consiguió un taxi y regresó a su casa (el mismo carro que lo llevaría al sitio del crimen y dejaría a Karen herida de muerte en el hospital). Su madre estaba indispuesta. Dice que la embargaba una tristeza profunda, que se sentía desganada. Alexánder llamó a su padrastro y le dijo: “Rubencho, le recomiendo a mi mamá, a mi hermano y a Lolita. Cuídelos, creo que tengo los días corticos”.
Karen amaneció bebiendo con sus amigos. Planeaban ir a piscina, pero finalmente no fueron. Ángelo, su hijo de dos años, estaba con la abuela en el municipio de Quimbaya (Quindío). Así que siguieron la fiesta en una casa en el barrio Casa Loma. Cerca de la una de la tarde, Alexánder, que tenía más de una caución puesta por Karen para que no se le acercara, apareció por primera vez enfrente de la casa en donde estaba su ex esposa. Los vecinos dicen que lo vieron ir y venir cuatro veces. A las cuatro de la tarde, al darse cuenta de que habían llamado a la Policía, Alexánder se fue para la casa de la familia Reyes. Le pidió a don Vicente, padre de Karen, que saliera para conversar, pero él se negó a hacerlo. “Nosotros no tenemos de qué hablar”, contestó.
Alexánder Arias Aguilar estudió hasta octavo año escolar. Trabajaba como conductor de Alpina y quienes lo conocieron dicen que era un muchacho laborioso. No acostumbraba a beber. Era considerado un buen hombre, de temperamento fuerte pero no violento. El 23 de diciembre llamó a Constanza, su primera esposa, y le pidió que se cuidara y que protegiera a los dos niños de su primera relación. Fue una llamada cargada de nostalgia. Cuando colgó el teléfono, refiere hoy su hermana, dos poderosos lagrimones se le escaparon: “Estaba raro”, dice Lola. En la mañana del 25 se despidió de sus familiares y le prometió a su madre que la recogería en la tarde para dar una vuelta. Nunca volvió.
A las cinco de la tarde Alexánder regresó a Casa Loma. Estaba tranquilo, lo que le dio confianza a Karen y la convenció de que fueran a llamar por teléfono a Ángelo. Lo hicieron desde una tienda cercana. Él pidió una cerveza. Pagó y salieron. Un par de casas antes de llegar, Alexánder la abrazó y exclamó: “Si no es para mí no es para nadie”, y de un puñetazo la tumbó al suelo. Luego le asestó seis puñaladas con un cuchillo de cocina marca “Excalibur” que aún conservaba el precio. Tras la última puñalada, Alexánder se arrepintió y, justo antes de que muriera, pidió que la salvaran. Ella logró pararse y al verse ensangrentada soltó un grito desgarrador y corrió a la casa de sus amigos diciendo: “¡Alex me mató!”.
Alexánder dio un par de pasos, la miró con tristeza y se apuñaló dos veces en el pecho. Caminó hasta la puerta donde los amigos de Karen trataban de recogerla y, como un samurái , se hundió el puñal varias veces más. Lo movió escarbando en sus entrañas, al modo de un haraquiri, y luego se desplomó en el antejardín.
A las 6:45, Karen ingresó al Hospital San Juan de Dios con débiles signos vitales. Las heridas eran hondas y mortales. Uno de los punzones entró directo al corazón y le propició un bloqueo cardiaco. Los médicos no pudieron hacer nada para salvarla. Alexánder quedó tendido sin vida frente a la casa. Los dos murieron del corazón.

CRIMEN PASIONAL EN HONDA (Taxista asesina a su exesposa)


Un escabroso crimen estremeció a la comunidad de Honda el pasado viernes (25 de diciembre de 2009) a las 6 de la tarde, Luis Alexánder Arias Aguirre, un conductor de taxi de 27 años, asesinó de seis puñaladas a Karen Xiomara Reyes Miranda, su ex compañera sentimental.
El hecho de sangre se presentó en la calle Segunda, casa Octava del barrio Casa Loma, ( Barrio Martin Lutero) en la Ciudad de los Puentes, según uno de los vecinos que se hizo presente, Arias llegó a la casa donde estaba su ex esposa, sin mediar palabra sacó un cuchillo y con sevicia comenzó a apuñalar en el pecho y cuello a Xiomara Reyes.
"Él ya sabía lo que iba a hacer, Karen estaba en su casa, cuando llegó su ex marido y sin darle tiempo de nada la asesinó de una manera muy cruel y despiadada; en este barrio y creo que en pueblo, nunca se había visto semejante atrocidad, todos los vecinos que conocíamos a Xiomara estamos aterrados", expresó Julio Huertas uno de los vecinos de casa donde se presentó el hecho.
La víctima tenía 26 años y trabajaba en un Seapto, además era madre de una niña de tres años, hija también de Arias.
Después del ataque, los vecinos auxiliaron a la mujer y de inmediato la trasladaron al hospital San Juan de Dios, donde llegó sin signos vitales y según el dictamen médico presentó una herida a la altura del corazón a nivel precordial, una herida en la zona clavicular izquierda, una herida en la axila izquierda y múltiples cuchilladas en su brazo izquierdo.
El asesino procedió luego, con el mismo cuchillo con el que minutos antes había matado a su ex compañera, a quitarse la vida propinándose tres heridas en la parte pectoral izquierda.
Según testigos, el victimario con el dolor propio de las heridas, tirado en el piso, y aún con el cuchillo en su mano, "pedía auxilio, solicitaba que no lo dejaran morir y que de por Dios lo llevaran de inmediato a un hospital, pero la comunidad no le prestó ayuda alguna y dejó que se desangrara en el piso".
Al parecer, uno de sus compañeros de trabajo se apiadó y lo llevó en el taxi pero ya era demasiado tarde y las heridas que el propio Luis Alexánder se había causado, le costaron la vida.
Según se estableció, Arias tenía en su contra una caución por haber amenazado de muerte en ocasiones anteriores a su ex cónyuge.
Las autoridades se encuentran investigando este escabroso crimen para tratar de establecer los móviles que llevaron a Arias a cometer el asesinato y el posterior suicidio dejando a una niña de tres años huérfana.
TOMADO DE; http://radiolumbi.com/noticias.php?id=404 y este de elnuevodia.com

sábado, 16 de enero de 2010

OPORTO, LA CIUDAD DE LOS PUENTES (CIUDAD CON APELATIVO HOMONIMO DE HONDA TOLIMA)

Por Meritxell Díaz, en 26 de Febrero de 2007
Las ciudades lusas de Lisboa y Oporto han mantenido su rivalidad a lo largo de décadas. Los portugueses que viven en la capital destacan que la sede del país concentra todas las instituciones gubernamentales y la convierten en una ciudad de peso. En cambio, para la mayoría Oporto es la ciudad en la que el cosmopolitismo convive con la historia, sumergida en una atmósfera de alegría. Sin grandes monumentos que visitar, Oporto tiene una personalidad propia que atrae y atrapa, mezcla de lo colonial y lo autóctono.
Es conocida por muchos como la ciudad de los puentes. Uno de los más sorprendentes es el puente de Don Luís, pensado por un ingeniero que fue discípulo de Eiffel. Esta obra de ingeniería conecta en dos niveles el núcleo histórico de Oporto con Vila Nova de Gaia. Vale la pena pasear por Vilanova y visitar las murallas románicas o la Torre de los Clérigos.

Otro de los puentes emblemáticos es el de Maria Pía, construido en 1877 y que serviría de soporte de las vías del tren. Fue el propio Gustave Eiffel el que se encargó de construir este puente de hierro, que después de 114 años sería suplantado por el nuevo puente de San Juan. Por encima del Duero también pasa el puente colgante o el puente en suspensión. Antes de abrirlo al público, se comprobó que aguantaría al peso colocando 105 toneladas. El puente resistió. Arrábida y Freixo son los nombres de otras dos obras de ingeniería portuguesa.
Además de los puentes, Oporto tiene mucho para ver. Por ejemplo, la iglesia de San Francisco, la más esbelta de la ciudad y con numerosas tallas doradas en su interior. Una visita obligada es el Palacio de la Bolsa, de gran belleza arquitectónica. Millones de turistas entran cada año para ver los cuadros y el mobiliario.
También vale la pena visitar el jardin botánico, la muralla, el palacio episcopal o la torre medieval. Y quien lo prefiera, puede perderse por sus calles para descubrir el encanto de la ciudad lusa.

COMENTARIOS

Darío 9 de Enero de 2008 a las 23:34
Agradable saber que existe una ciudad homónima(ciudad de los puentes). Homónima como le dicen también a Honda-Tolima (COL). Honda está ubicada en el centro territorial de Colombia, cuenta con más de 400 años de existencia.

ANDRES FELIPE RONDON 16 de marzo de 2008
En colombia existe un pueblito muy bonito llamado Honda es muy antiguo un grupo de jovenes quisos resaltar esta ciudad es muy bella aunque el govierno local lo tiene muy abandonadoes llamada tambien la ciudad de los puentes por que uno de ellos fue el primer puente construido metalico “Navarro” exiten 40 puentes mas es muy bonito venir a conocer ya que parece como si estubieran en andalucia hay un bello legado historico.

TOMADO DE:

JAIME PAVA NAVARRO O LA VOZ DE LA VICTORIA


Este dirigente político y empresarial que encarno como nadie la autenticidad tolimense, de grata conversación e ilimite generosidad, fundó una de las más importantes cadenas radiales del país y realizó un largo y exitoso peregrinaje por la política durante tres fatigantes pero satisfactorias décadas.

Hoy, la Cadena Super de Colombia, que cuenta con 13 emisoras propias y 43 afiliadas, saben que en 1972, el sueño inicial había llegado a realizarse al lograr enlazar en Cali, Medellín y Bogotá. A esto debe añadirse la creación de una gran emisora estéreo del Espinal para el Tolima, 88.9. de excelente audiencia en Bogotá.

Jaime Pava Navarro, quien fuera dos veces Vicepresidente y una vez Presidente del Senado, así como Presidente y Vicepresidente de la Cámara de Representantes, permaneció durante 28 años como miembro del Congreso. En el transcurso de este lapso fue también Presidente de la Comisión sexta del Senado, Vicepresidente de la Comisión Cuarta en la Cámara, miembro permanente del Directorio Nacional Conservador, Embajador en Panamá, República Dominicana y Australia, durante los gobiernos de Alfonso López Michelsen, Belisario Betancur y Ernesto Samper. Años atrás había participado en el congreso del parlamento Mundial en Londres.

Su periplo muestra una lucha de férrea terquedad desde la infancia para lograr hacerse figura. Procedente de una familia acomodada le tocó, sin embargo la parte dolorosa de la pobreza. Nació en Honda el 28 de agosto de 1928, estudió en la escuela pública, hizo parte de su bachillerato en el colegio Santander de su ciudad natal y recibió abundantes desayunos y almuerzos en el restaurante escolar que pagaba el Estado. Era el menor de cinco hermanos y conocio de memoria los recovecos de los muelles de caracolí y Arrancaplumas. Se solaza en el recuerdo de su infancia en el puerto cuando conoció de primera mano todos los detalles de la navegación fluvial por las aguas del río Magdalena.

El hijo de Alejandro Pava García, un laborioso agricultor y de Luisa Navarro de Pava, descendiente de una numerosa familia que provenía de Santander del sur y de clara militancia en el partido conservador, fue en la escuela regular alumno aunque aprendía las lecciones con rapidez insólita y cumplía con las clases pese a que debía combinar el horario de estudiante con el trabajo duro. Por que a muy temprana edad tuvo que buscar destino, como se decía por entonces para significar empleo.

Su primer oficio fue el de mensajero en Transportes Triana y Becerra, de donde pasa a trabajar en un puesto de baja categoría en la construcción del ferrocarril de Barbosa a Bucaramanga. Hacía 1946 comienza el ascenso y se casa al año siguiente, mientras continúa en el Ministerio de Obras como almacenista de la carretera Villeta- Guaduas, zona de Honda, o como habilitado contador- pagador del Puente del Carmen en la misma ciudad. Su buen rendimiento, la fama de cumplido y responsable, lo llevan entre 1951 y 1952 a la personería de Honda. Poco después, con su esposa y dos hijos, llega a Ibagué donde ha sido nombrado visitador de alcaldías.

Relacionado con los jefes políticos lo nombran Secretario General del Directorio Conservador unificado en esa época y su nombre, impreso en carteles, invitando a votar, recorre por primera vez las calles del Tolima. Luego es nombrado alcalde de Armero en la gobernación de Gilberto Polanco hasta cuando cae el gobierno de Rojas Pinilla el 10 de mayo de 1957. Aunque regresa a Honda tras ser destituido y reemplazado por militares, el capitán Gonzalo Forero Delgadillo, a la sazón alcalde de Ibagué, lo nombra Contralor de la ciudad.

Esta circunstancia que lo consolida y otorga un cargo de valía. Lo lleva a tomar en arriendo, a un precio elevado, una casona en el barrio La Pola. Su vida da un viraje cuando lo declaran insubsistente por no firmar a tiempo una carta de respaldo al alcalde. Es entonces cuando adopta la determinación de no volver a ser nunca más empleado del gobierno.

Instala en su casa una fábrica a la que le da el nombre de Aliños Sancho. La flamante empresa sólo cuenta con un diminuto molino ubicado en la habitación de la empleada del servicio mientras su esposa, Dilia cose en su máquina las pequeñas bolsas de empaque.

Pero algo conspira en contra de ellos. El gobernador Cuellar Velandia, preocupado por la suerte del joven dirigente, decide designarlo Tesorero de Ibagué sin que Pava ceda a la nueva tentación. Se mantiene firme en su idea de proseguir con la fábrica porque goza ya de amplio crédito en los almacenes Lobo de Armenia y es un consentido de los comerciantes de abarrotes que le estimulan su empuje y lo invitan a seguir adelante. Sin embargo, al estudiar las cuentas que algo no anda bien y se hace necesario modificar el rumbo. Las muchas cuñas sobre Aliños Sancho por las emisoras, lo llevaron a gastar cuatro mil pesos para vender dos y decidió entonces que el verdadero negocio consistía en tener emisoras para vender cuñas y no fábricas de aliños para contratarlas.

Es aquí, precisamente, donde se forja el propósito de crear la que llegaría a ser una de las más poderosas cadenas de radio del país. La política, entre tanto continuaba apoderándose de su ánimo y las reuniones permanentes con los militantes de su partido le proporcionaban nuevos adherentes cada día. Modificado el gobierno, Pava Navarro se lanza a las plazas públicas difundiendo tesis y defendiéndolas con ardentía, hasta lograr la satisfacción de salir elegido como Representante a la Cámara por las listas laureanistas en 1958.

Pero lo uno no quitaba lo otro. Su idea de las emisoras se atravesaba recurrente. Primero surge La Voz del Llano en 1961. Arribó allí atraído por la circunstancia de que este sector del país era visto entonces como tierra de promisión. Dejando en el camino, según su expresión, “pedazos de alma, carros y relojes”, compra en Medellín, Cali y Bogotá, emisoras del Circuito Tricolor de don José Vanegas.

En 1962, como suplente de Laureano Gómez, Pava Navarro, con 34 años apenas, ingresa al Senado de la República avalado por el expresidente.

Su vínculo inicial con éste tiene origen cuando organiza un comando de juventudes en Honda e invita a Alvaro Gómez Hurtado a presidirla. Con gente del oriente de Caldas, occidente de Cundinamarca y norte del Tolima, llena la plaza América de su ciudad natal, con banderas azules que ondean ahora en tierras de tradicional liberal. Tal acto le granjea la simpatía del hijo de Laureano Gómez quien lo conduce a su padre. Desde entonces traba una cálida amistad con el expresidente hasta su muerte, en 1955, siendo Pava su suplente en el Senado.

El trabajo y empuje de su esposa Dilia y sus hijos son definitivos para consolidar la cadena radial. En el Tolima compra en 1964, inicialmente, La Voz del Espinal, que luego bautiza como La Voz del Centro. Adquiere con amplio crédito Ecos del Combeima a don Camilo Rafúl y luego La Voz del Nevado. Prestantes liberales como Diego Castilla Durán, Sergio Restrepo y Rafael Caicedo Espinosa le proponen compra de ésta última buscando que las dichas emisoras no queden sólo en manos conservadoras y les vende pero, 20 años después, les compra de nuevo. Allí, en la sede de sus transmisores, instala un sitio de recreo con piscina y un amplio kiosco además de un vagón ferroviario a modo de bar para solazarse con amigos y compartir recuerdos.

Para Pava Navarro, los más importantes momentos de su vida fue su matrimonio, su elección como Senador suplente de Laureano Gómez y la creación de su cadena radial. A todo trataba de aplicarle el jugo de lo que denomino la glándula de la risa, no leyo horóscopos aunque sabia que era virgo, no tuvo agüeros y jamás conto sus derrotas porque siempre supo ocultarlas sabiamente. Sin embargo al otro lado de la moneda, se encuentran la muerte de su madre o la caída del gobierno conservador que evoco como grandes tristezas y que supo borrar con música, como para grabar un larga duración con los aires de José Alfredo Jiménez.

Siempre supo que para pelear se necesitan dos y él no estaba en la brega de los odios. La causa de su éxito la debe a su fe en si mismo y a que Dilia, su mujer confió en él. Al estilo de los caballos que tenían talanqueras en los ojos para mirar sólo al frente, con la disciplina de las hormigas arrieras, la terquedad de una mula y el optimismo siempre n su pecho. Pava logró volverse un triunfador.

Este hombre que detesto la negligencia, el pesimismo y el mal temperamento, que se definio como un ser alegre que supo cumplir todas sus metas, fue un enamorado de la poesía como expresión del corazón y los sentimientos humanos y se declaro un hincha de Andrés Eloy Blanco, José Asunción Silva, Julio Flórez, Ismael Enrique Arciniegas, Porfirio Barba Jacob y Pablo Neruda. Pava quien siempre vio promisorio el futuro del país, rico y exuberante, con buena gente en alto porcentaje, viajo por Alemania, Checoslovaquia, Italia, España, Francia, China e Indonesia y tuvo sobre su pecho varias distinciones importantes como la Vasco Nuñez de Balboa en su más alto grado por su gestión brillante y oportuna en Panamá y la Medalla de oro en República Dominicana.

El amigo personal de Laureano Gómez, Belisario Betancur, Alfonso López Michelsen, Guillermo León Valencia, Mariano Ospina Pérez, Alberto y Carlos Lleras, cree que en su vida influyó un poema que aprendió de memoria cuando cursaba el cuarto de primaria y que encontró en la cartilla La alegría de leer. Este texto, que convirtió en coraza y recitaba en voz alta cuando le aparecían dificultades o era necesario empecinarse en la defensa de sus ideas, tenía como titulo curioso A un impaciente, y dice: Lo que no logres hoy, quizá mañana/ no es tiempo todavía/ Nunca en el breve término de un día/ madura el fruto ni la espiga grana/ No son jamás en la labor humana, / vano el afán ni inútil la porfia/ El que con fe y valor lucha insistente, / los mayores obstáculos allana/ Trabaja y persevera que en el mundo, / nada existe rebelde ni infecundo/ ante el poder de Dios y de la idea/ Hasta la estéril y deforme roca, / es manantial cuando Moisés la toca/ y estatua cuando Fidias la golpea.


TOMADO DE:

jueves, 14 de enero de 2010

LUIS ENRIQUE CASTILLO "Luenca", en operación limpieza en la Unidad Deportiva David Hughes

El dirigente deportivo y cívico Luis Enrique Castillo Garcia, "LUENCA" desarrollo una operación limpieza en la unidad deportiva David Hugues, a finales del mes de diciembre de 2009.
Abandono o desidia?
Desidia?
Hacen sancochos aquí?
Pasto o maleza?
Basura, pasto y....
Camerinos, en ese estado?.

Abandono, no?
Basura en un estadio?
Maleza o monte?
Escritos en la pared?.
Árboles talados.
Senderos o rastrojos?
Troncos en la unidad deportiva.
Puerta.
Entrada norte.
Ese es nuestro Estadio?
Que son esas llantas en la cancha?
Un poco de abandono?
Piedras aquí, piedras allá.
Senderos de la Unidad.
La Unidad en operación limpieza.
Qué abandono?
Luis Enrique Castillo,LUENCA presente.
Fotografías. Esp. Tiberio Murcia Godoy.Dic/19/09)