martes, 22 de agosto de 2017

Honda, este 24 de agosto. 397 años de erección en Parroquia

 Bodega del ferrocarril  de Honda, construida  su base con las piedras de la Parroquia deSan Bartolomé
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La  ciudad de Honda, es de las pocas en Colombia y el mundo que tienen el privilegio de conmemorar varias efemérides. Y esto por haber sido, y ser cruce obligatorio  de caminos, y nodo comercial de la Nueva Granada y de la actual República de Colombia.
En la época colonial se clasificaban las poblaciones de acuerdo con la importancia y recibían el titulo que les correspondía así:
Ciudad, la que había sido fundada;
Villa, mediante solicitud interpuesta por notables sufragando dinero a la Corona española;
Parroquia de Blancos o Parroquia de Negros, cuando tenía un sacerdote para españoles o para negros, y un poco más abajo 
Encomienda, cargo de una persona muy cercana al conquistador o al fundador de las nuevas tierras.

Según investigaciones de Enrique Otero D´Costa, presidente en esa época de la Academia Colombiana de Historia de Colombia,  y luego Roberto Velandia Rodríguez  en calidad de Secretario  la Academia de Historia de Colombia, replicadas por la Academia de Historia del Tolima y el Centro de Historia de Honda, antes de ser Villa, Honda fue clasificada de acuerdo con su desarrollo poblacional e historiográfico.
.Estación del ferrocarril en Honda, parte de la antigua Parroquia de San  Bartolomé
Esta génesis la describen los padres Mercado y Pacheco, “De paso para Antioquia dieron en este puerto, en 1620, una fructuosa misión los PP, José Alitran y Vicente Imperial. Había muerto en aquellos días el párroco del lugar, Gonzalo Vera, y los vecinos se empeñaron en que los Jesuitas rigieran los destinos espirituales de la población. Tanto insistieron que obligaron al P. Imperial a regresar a Santafé con cartas apremiantes del capitán Martin de Ocampo, corregidor de Mariquita, del capitán Ruiz Díaz Aguilar, de juez de canoas y de unos vecinos importantes”.
“Encontrábase en Guaduas el P. Imperial con el presidente don Juan de Borja, quien gustoso concedió de su parte la autorización necesaria para que la Compañía se encargara del curato. De visita en Tunja se hallaba el arzobispo don Hernando Arias de Ugarte, y hasta allá llego el P. Imperial. Al exponerle el jesuita su misión´, respondió el prelado, “No sólo esa doctrina sino todas las del arzobispado entregaría con gusto a la Compañía”, fue así como, “En agosto de 1620 eran nombrados párrocos de Honda los PP, Pedro de Ossad y José Alitran y empezó en un muy señalado día que fue víspera de San Bartolomé”.
Este 24 de agosto, Honda, estará conmemorando 391 años de erección en Parroquia de San Bartolomé, que es una fecha religiosa, celebrada por sus ciudadanos como la efeméride más importante por la influencia católica en el país. 

Templo de Nuestra Señora de El Carmen,lugar considerado por los investigadores ,como sitio donde funciono la primera Capilla en la hoy ciudad de Honda, en el siglo XVI
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 Este año nuestra ciudad conmemoró
Descubrimiento inicios de junio de 1539, cumplió 478 años;
Conquista mediados de 1540, cumplió 477 años;
Erección en Parroquia de San Bartolomé, 24 de agosto de 1620, cumple 397 años; 
Erección en Villa de San Bartolomé de Honda 4 de marzo de 1643, cumplió 374 años y 
Ciudad, 30 de junio de 1815, cumplió 202 años.


Esa es la ventaja que tiene Honda, ya que al no haber sido fundada como lo fue Bogotá, Mariquita, Ibagué entre otras, tiene varias fechas a celebrar, fechas que como escribimos al comienzo, tienen el aval de la Academia de Historia de Colombia desde 1940, cuando el académico Enrique Otero D´Costa presentó ante el Concejo Municipal de esta ciudad dicho estudio, publicado en la gaceta municipal de la época, y luego en 1989, cuando Roberto Velandia Rodríguez en su investigación de más de 400 páginas publicó su trabajó titulado “La Villa de San Bartolomé de Honda”.
Por lo cual la ciudadanía hondana de nacimiento, de adopción, de corazón, conmemora este 24 de agosto, sus 397 años de “Erección en Parroquia”, que por cierto hoy en día, ya no tiene una parroquia sino cuatro; La parroquia de Nuestra Señora del Rosario, la parroquia de Nuestra Señora de El Carmen, la parroquia del Divino Niño y la parroquia de Jesús de Nazareth. Para todos los hondanos, felicitaciones.

sábado, 12 de agosto de 2017

Murió el hondano Juan Carlos Pava Camelo, uno de los creadores de la Súper Estación 88.9

Murió Juan Carlos Pava Camelo, uno de los creadores de la Súper Estación 88.9

El empresario radial falleció tras una larga lucha contra un cáncer de páncreas. En su última entrevista, Pava reveló que un médico le dio tres meses de vida. Ese diagnóstico no se cumplió.
Juan Carlos y Humberto, crearon el recordado sistema radial de la Súper Estación 88.9. Juan Carlos fue el gerente comercial. Con ellos llegó para quedarse la llamada radio juvenil.
Desde 1989, Juan Carlos Pava se inició en la empresa familiar y se encargó del funcionamiento de la Cadena Super, fundada por su padre, Jaime Pava. En 2005 fue nombrado gerente de la organización.
El 13 de noviembre de 2015 a Juan Carlos y su familia la vida les cambió. Ese día les anunciaron que el empresario tenía cáncer de páncreas, uno de los más mortales. Un médico le dijo que le quedaban tres meses de vida. El diagnóstico no se cumplió.
La posibilidade de salir de un cáncer de páncreas es del 2 o 3%. Juan Caros Pava Camelo se metió en ese pequeño porcentaje pero, finalmente, este sábado se conoció el triste final.
Esta es la última entrevista que se conoce de Juan Carlos Pava Camelo. A Juan Manuel Correal, 'Papuchis', Pava le contó la forma como le cambió la vida después de conocerse que sufría cáncer.
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Tomado de:
http://www.elespectador.com/entretenimiento/medios/murio-juan-carlos-pava-camelo-uno-de-los-creadores-de-la-super-estacion-889-articulo-706730

miércoles, 2 de agosto de 2017

Nuevo puente de Honda ( el Alfonso Palacio Rudas) será paso alterno para mover carga


El nuevo puente atirantado de Honda tendrá 407 metros de largo y tiene un avance del 18 %.
Foto: 
Cortesía Invías

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a obra permitirá el tránsito directo entre Guaduas y La Dorada
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30 de julio 2017 , 09:40 p.m.
A Honda, conocida como la ciudad de los puentes, porque tiene alrededor de 40 en sus terrenos y fronteras, le están construyendo uno nuevo, con especificaciones muy modernas para que soporte, sobre todo, el peso del mayor transporte de carga que se moverá de Bogotá o el occidente del país, en los próximos años. 


Se trata del nuevo puente de Honda, de 407 metros de largo y 15 metros de ancho, que el Instituto Nacional de Vías (Invías) levanta sobre el río Magdalena, entre el corregimiento de Puerto Bogotá (en Guaduas, Cundinamarca) y Honda (Tolima), desde agosto del año pasado.

Esta infraestructura se construye a 2,5 kilómetros de distancia del reconocido puente Andrade, que cruza igualmente sobre las aguas del Magdalena y ha sido el paso de la carga, los pasajeros, el turismo y la economía de la región durante 65 años. 


El nuevo puente de Honda permitirá el tránsito directo entre Guaduas y La Dorada. Será la estructura alterna por donde se espera transiten las tractomulas y camiones con mercancías, así como el transporte de pasajeros, una vez terminen las obras que se espera sea hacia septiembre del 2018. 

Lo anterior debido a que, según el proyecto, con este nuevo trazado se le recorta el viaje al transporte entre media hora y 45 minutos.

Los ingenieros consideran, además, que el puente Andrade, dadas sus especificaciones de los años 50 –época en que se construyó– y el tiempo de uso, quizás no alcance a soportar todo peso del aumento en el transporte de carga que habrá tras la construcción de las autopistas de cuarta generación (4G) que se están haciendo en la región.


De hecho, el puente complementará la conexión con la concesión de Honda-Puerto Salgar-Girardot, que a su vez interconectará con Ruta del Sol II, entre Puerto Salgar y San Roque (Cesar).

Se calcula que por el nuevo puente transitarán más de 9.000 carros. 

El subdirector de la Red Nacional de Carreteras del Invías, Juan José Oyuela, informó que los trabajos del nuevo puente de Honda presentan un avance del 18 por ciento.

En el sitio los obreros y técnicos ya terminaron de hacer los cimientos del elevado y están comenzando a levantar las columnas de la estructura que será atirantada y de dos carriles. Le harán dos columnas centrales, con 70 y 74 metros de altura. 

El Invías contrató este proyecto por 81.942 millones de pesos al consorcio VTC083, integrado por Puentes y Torrones de Colombia, Tríada México Colombia, MAB Ingeniería de Valor y Zañarto Ingenieros Consultores.

EL TIEMPO*
* Concepto y redacción editorial Unidad de Contenidos Especiales de EL TIEMPO. Con el patrocinio del sector de Infraestructura del Transporte..
Tomado de:http://www.eltiempo.com/economia/sectores/entregan-puente-de-honda-que-conecta-guaduas-con-la-dorada-114806