miércoles, 30 de mayo de 2012

Alfonso Palacio Rudas por Alfonso Gomez Mendez


Alfonso Gómez Méndez

La lección que nos dejó su vida ejemplar es diáfana: la política debe ser escenario para mantener partidos de verdad y oposición ilustrada, no para el fácil acomodamiento al gobierno de turno.

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En el legendario Colegio Mayor del Rosario, el presidente Santos pronunció emotivo discurso para inaugurar la segunda parte de la cátedra Alfonso Palacio Rudas, en homenaje a ese gran colombiano, próximo a conmemorarse el primer centenario de su nacimiento.
Justo en ese claustro -por cuyos corredores deambula el espíritu de otros tolimenses ilustres, como los Lozano, Darío Echandía y Antonio Rocha-, al tiempo que se declaró orgullosamente discípulo del Cofrade, el Presidente evocó los rasgos esenciales de Palacio Rudas y su aporte a la hacienda pública, la economía cafetera, el Congreso y el liberalismo, así como que Palacio le dijo que su vocación política superaba su amor al periodismo: ahí optó por renunciar a la posible dirección de EL TIEMPO y buscar a cambio la Presidencia de la República.
En el mismo acto, el Presidente instaló la comisión que durante este año llevará a cabo todos los actos que recuerden a las generaciones nuevas y a los políticos de hoy el periplo vital de este tolimense con ancestros en Barranquilla, rara mezcla de ideólogo, hombre culto, visionario, político coherente, negado para el pragmatismo de ocasión.
Casi adolescente, Palacio se desempeñó como Secretario de Hacienda del Tolima durante el gobierno de López Pumarejo, con el gobernador Parga Cortés, curiosa simbiosis Londres-Dolores, porque hablaba español con acento inglés, o "trabado", según decían sus alelados paisanos.
A los 32 años fue Contralor General de la República y, además, durante muchos años presidió el Concejo distrital.
Siempre se movió como pez en el agua en su escenario casi natural, el Congreso. Eran tiempos en que en el Parlamento se hacían discursos y las leyes se discutían ampliamente y con argumentos, no se cocinaban en Palacio teniendo como menú principal el paralizante y viejo clientelismo, que prácticamente castró al Congreso, convirtiéndolo en apéndice del Ejecutivo.
Desde la cátedra y su columna en El Espectador, fustigaba duramente al Congreso por no discutir acto tan importante en una democracia como el presupuesto. No es imaginable qué pensaría Palacio si comprobara que hoy no solo el presupuesto sino prácticamente todas las leyes se aprueban sin los debates que tanto reclamaba y propiciaba.
Por honestidad mental y política, declinó volver al Congreso cuando la reforma constitucional de 1968 -a la que tanto se opuso- limitó la iniciativa parlamentaria en la discusión del gasto público e institucionalizó, como contrapartida, la corrupta práctica de los 'auxilios parlamentarios', aún supérstites con otros nombres.
Luego de ser alcalde de Bogotá, ya en el otoño de su meritoria existencia, le aceptó a López Michelsen el cargo de Ministro de Hacienda, para el cual estaba llamado pero que había rechazado a otros presidentes.
Cuando sus coterráneos le pidieron representarlos en la Asamblea Constituyente, casi no alcanza la votación necesaria: ello muestra cómo ha caído la política.
Elegido, cumplió allí papel decisivo no sólo en temas fiscales, económicos y monetarios (como la autonomía del Banco de la República), sino en la orientación política de la nueva Carta, el Congreso, el régimen territorial y la defensa de los derechos humanos. No "tragó entero" muchas cosas de la Constituyente, como la revocatoria del Congreso.
Pero su principal legado fue su espíritu siempre crítico, destacable ahora que el país ha entrado en una especie de "marasmo ideológico".
Liberal sin esguinces, jamás hubiera incurrido en el común pecado del "voltearepismo".
La lección que nos dejó su vida ejemplar es diáfana: la política debe ser escenario para la lucha ideológica y la defensa de los principios; para mantener partidos de verdad y oposición ilustrada, no para el fácil acomodamiento al gobierno de turno.
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Tomado de;

jueves, 24 de mayo de 2012

Proyecto Ley de Honores al Dr. Alfonso Palacio Rudas


Proyecto de Ley No. _____

“Por la cual se rinde Honores al Doctor Alfonso Palacio Rudas, como ilustre ciudadano tolimense destacado a nivel nacional”.


El Congreso de Colombia

DECRETA:


Artículo Primero.- La Nación honra la memoria del doctor ALFONSO PALACIO RUDAS, con motivo de cumplirse el primer centenario de su nacimiento, el 12 de junio de 2012 en la ciudad de Honda, Departamento del Tolima, y exalta su vida y obra, sus aportes al desarrollo político, económico y social del país, particularmente a la modernización de la Hacienda Pública, la defensa internacional del café, la promoción de la cultura de los valores de la democracia y  el cultivo de las letras.

Artículo Segundo.- A fin de conmemorar las efemérides de que trata el artículo anterior, el Gobierno Nacional y el Congreso de la República realizarán actos especiales y  protocolarios, cuyas fechas y características serán definidas por la Presidencia de la República y por la Mesa Directiva del Honorable Congreso. 

Artículo Tercero.- El Gobierno Nacional incluirá al municipio de Honda, Departamento del Tolima, en el Plan Nacional de Conectividad.

Artículo Cuarto.- El Gobierno Nacional a través del Ministerio de las Tecnologías de la Información y la Comunicación, Servicios Postales Nacionales S.A. o de quien corresponda, emitirá y pondrá en circulación una serie filatélica en homenaje a la memoria del doctor Alfonso Palacio Rudas.

Artículo Quinto.- El Gobierno Nacional a través de los Ministerios de Hacienda y Crédito Público y/o Cultura, publicará un libro biográfico de Alfonso Palacio Rudas.

Un ejemplar del libro será distribuido en todas las facultades de economía de las universidades del país, en las instituciones del Estado y en los entes descentralizados del país.



Artículo Sexto.- El Gobierno Nacional a través de Ministerio de Educación Nacional, creará la ‘Beca Alfonso Palacio Rudas’, a la que tendrán derecho los diez mejores bachilleres egresados cada año de los colegios del municipio de Honda - Departamento del Tolima-, según los resultados de las pruebas Saber 11 o sus equivalentes en el futuro. Esta beca cubrirá la totalidad de la carrera profesional o programa universitario de elección por cada becario, en una universidad pública o privada del país, en la que sean admitidos.

Parágrafo.- El Ministerio reglamentará las condiciones que garanticen la continuidad y mérito de la beca.


Artículo Séptimo.-  El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte  trazará y reconstruirá, a la mayor brevedad, una variante con las adecuadas especificaciones entre Honda y Guaduas, con el fin de evitar los derrumbes de la vía actual, que con frecuencia paralizan el tráfico entre el norte,  el centro-occidente del país y la capital de la república.

Artículo Octavo.-   Dadas las características ecológicamente diferenciadas entre el alto y el bajo Magdalena y la longitud del río, autorícese al Gobierno Nacional para crear  la Corporación del Alto Magdalena con sede en la ciudad de Honda, con su correspondiente centro de investigaciones, en los términos de la ley 161 de 1994.  

Artículo Noveno.-  El Gobierno Nacional a través del  Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, con la colaboración de La Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena – Cormagdalena - y la Corporación Autónoma Regional Del Tolima –Cortolima-, creará, desarrollará e implementará un plan de ordenamiento y manejo de la cuenca hidrográfica del rio Gualí, que busque evitar su desbordamiento.

Artículo Décimo.-  El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Cultura, creará, implementará y desarrollará un plan de conservación y restauración arquitectónica del centro histórico del Municipio de Honda Departamento del Tolima.

Dicho plan estará orientado para atender la restauración, cuidado y conservación de los siguientes bienes inmuebles:
1) Calle de las Trampas y las cinco cuestas o calles que la comunican con el Alto del Rosario.
2) Casa del Sello Real.
3) Catedral de Nuestra Señora del Rosario.
4) Plaza de Mercado.
5) Museo del Río Magdalena (Antigua Bodega del Rey).
6) Centro Cultural Alfonso Palacio Rudas.
7) Puente Navarro sobre el río Magdalena.

Artículo Décimo Primero.-  El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Salud, dotará el hospital “San Juan de Dios” del municipio de Honda -Departamento del Tolima- con los equipos requeridos y realizará las obras necesarias para convertirlo en un hospital del tercer nivel. 

Su centro de Urgencias llevará el nombre de Alfonso Palacio Rudas.


Artículo Décimo Segundo.-  El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Cultura, incluirá las partidas necesarias para adquirir el Teatro Honda, ubicado en el municipio de Honda -Departamento del Tolima-, que será destinado para la realización de actividades culturales, sociales y recreativas.

Artículo Décimo Tercero.- El Gobierno Nacional a través del Ministerio del Interior, dotará al Cuerpo de Bomberos del municipio de Honda -Departamento del Tolima- con maquinaria, implementos y equipos propios de su actividad.


Artículo Décimo Cuarto.- Ordenase al Gobierno Nacional la implementación de las medidas necesarias para que el aeropuerto de Mariquita, como aeropuerto regional, preste servicios comerciales a toda esa zona del país.

Artículo Décimo Quinto.- El Gobierno Nacional, previo estudio realizado por el Ministerio de Educación Nacional, optimizará la planta física de las instituciones educativas que llevan el nombre de Alfonso Palacio Rudas en las ciudades de Honda e Ibagué; dotará dichas instituciones educativas con equipos modernos acordes con la calidad y las condiciones de cada modalidad vocacional.


Artículo Décimo Sexto.- El Gobierno Nacional a través del Ministerio del Trabajo, incluirá las partidas necesarias dentro del Presupuesto General de la Nación con el fin de crear el centro multisectorial del Servicio Nacional de Aprendizaje -SENA - regional Honda.

Artículo Décimo Séptimo.- El nuevo puente que comunicará a la cabecera municipal de Honda (Tolima) con la localidad de Puerto Bogotá (Cundinamarca), el cual se encuentra actualmente en construcción, llevará el nombre de Alfonso Palacio Rudas.

Artículo Décimo Octavo.- La presente Ley rige a partir de la fecha de su publicación y deroga todas las disposiciones que le sean contrarias.



De los honorables congresistas.
-.-.-.-.-.-.-.-.--..
Enviado por William Perez Cotrino. vía email.

domingo, 20 de mayo de 2012

Empate en la primera ronda de las cien preguntas en los cien años del Natalicio del Dr. Alfonso Palacio Rudas


 Participantes, a la derecha Roberto, quien empato con el joven Ernesto.
De 25 preguntas, Ernesto y Roberto, contestaron 24
 Participantes
 David Ramón Caldas, obeservadno
 Se observa al joven Ernesto, quien empato con Roberto
Veedrores. Tiberio Murcia Godoy, Presidente Centro de Historia de Honda; David Ramón Caldas, Rector COREDUCACIÓN; Jorge Quintero Arango, Corporación ARLY y Centro de Historia de Honda y Manuel Guillermo Saurez Rojas, Director Casa Museo Alfonso López Pumarejo.
Fotografías. Esp. Tiberio Murcia Godoy

jueves, 17 de mayo de 2012

Pablo Ramos, escritor argentino diserto en la Biblioteca del Banco de la República de Honda

 Pablo Ramos (Fotografía Tiberio Murcia Godoy)
El pasado jueves 17 de mayo realizo conversatorio en la Biblioteca del Banco de la República de Honda  el escritor argentino Pablo Ramos, invitado por la Red de Escritura Creativa RELATA del Ministerio de Cultura, quien hablo sobre su experiencia como director de talleres de escritura en Buenos Aires, literatura y narrativas contemporáneas. 
Pablo Ramos es autor del libro de poemas Lo pasado pisado (1997) . El origen de la tristeza (2003), , y las novelas El origen de la tristeza (2004), La ley de la ferocidad (2007, seleccionada como uno de los mejores libros extranjeros por la revista colombiana Arcadia). 
Su libro de relatos Cuando lo peor haya pasado(2005) obtuvo el primer premio del Fondo Nacional de las Artes (2003) y el primer premio del concurso Casa de las Américas de Cuba (2004). Ha publicado también la novela para jóvenes El sueño de los murciélagos (2009), que recibió el galardónThe White Ravens al ser seleccionada por la Jugendbibliotek. Su obra ha sido traducida al francés, al portugués y al alemán. Ademas de En cinco minutos levantate María (2010).
 Algunos asistentes al conversatorio (Fotografía Ana María Cuartas Peña)
 Hugo Sabogal, Tiberio Murcia Godoy y Pablo Ramos (Fotografía Ana María Cuartas Peña)
Ana María Cuartas Peña y Pablo Ramos (Fotografía Tiberio Murcia Godoy)

domingo, 13 de mayo de 2012

Las dinámicas fluviales sobre el Río Magdalena por German Ferro Medina

 El pasado viernes 11 de mayo en el auditorio de la Biblioteca del banco de la República se llevo a cabo la Conferencia "Las dinámicas sobre el río Magdalena" a cargo del investigador German Ferro Medina. 
 Público asistente.
 Público asiente.
 Tiberio Murcia Godoy, presidente Centro de Historia; German Ferro Medina, antropologo e investigador; Paula Andrea Tamayo Botero, directora de la biblioteca y el docente de la I.E. General Santander.
Maestro José Afranio Ortiz Bernal, sociolo y antropologo; Luis Enrique Larrota, operador turístico; Tiberio Murcia Godoy, presidente Centro de Historia; German Ferro Medina, antropologo e investigador; Paula Andrea Tamayo Botero, directora de la biblioteca y el docente de la I.E. General Santander. Dra, Elsa Laverde Polanco.
Fotografías. Esp. Tiberio Murcia Godoy

En Ibagué, Coloquio sobre la vida y obra del Dr. Alfonso Palacio Rudas, Universidad de Ibagué

 Grupo de expositores en el coloquio sobre vida y obra del Dr. Alfonso Palacio Rudas. Ademas se lanzo el libro Alfonso Palacio Rudas. Centenario de su nacimiento varios autores incluyendo el hondano Nestor Hernando Parra Escobar, fue editor académico Hernando A. Hernandez Quintero. El coloquio se llevo a cabo en el auditorio de la Universidad de Ibagué
 Mesa principal de los expositores.
 Público asistente.
 Público asistente al coloquio.
 Gran número de publico asistió al coloquio sobre vida y obra del Dr. Alfonso Palacio Rudas
 Jorge Cárdenas Gutierrez, ex gerente de la Federación Nacional de Cafeteros;  Augusto Trujillo Muñoz,  Doctor en Ciencias Jurídicas, ex senador; Mauricio González Cuervo, Magistrado de la Corte Constitucional; Yezid Castaño González, ex gobernador del Tolima y ex director de la Aeronáutica civil; Ángel Hernandez Esquivel. ex gerente del Banco de la República sucursal Ibague.
 Jorge Cárdenas Gutierrez, ex gerente de la Federación Nacional de Cafeteros;  Augusto Trujillo Muñoz,  Doctor en Ciencias Jurídicasex senador;
 Tiberio Murcia Godoy, presidente del Centro de Historia de Honda, junto a Jorge Cárdenas Gutierrez, ex gerente de la Federación Nacional de Cafeteros. (Fotografía. William Calderón)
Tiberio Murcia Godoy, presidente del Centro de Historia de Honda, junto a Mauricio González Cuervo, Magistrado de la Corte Constitucional.;(Fotografía. William Calderón).
Fotografías. Esp. Tiberio Murcia Godoy. Viernes 11 de mayo del 2012. Ibagué.

sábado, 12 de mayo de 2012

“Nunca he tenido un mal pensamiento por esa mujer, yo respeto mi matrimonio”, Montero


Recién inaugurada la Terminal de Transportes de Honda, un escándalo se generó luego de que la exgerenta Sandra Soto fuera despedida de su cargo. El Alcalde Alonso Montero se defendió de las acusaciones y ahora será la justicia la que ponga fin a la problemática.
Recién inaugurada la Terminal de Transportes de Honda, un escándalo se generó luego de que la exgerenta Sandra Soto fuera despedida de su cargo. El Alcalde Alonso Montero se defendió de las acusaciones y ahora será la justicia la que ponga fin a la problemática.

Las explosivas declaraciones de Sandra Judith Soto, exgerenta de la Terminal de Transportes de Honda contra José Alonso Montero Ortiz, alcalde de esta localidad, podría acarrearle varias demandas al burgomaestre, ya que la exfuncionaria a través de medios radiales dijo que Montero la habría acosado sexual y laboralmente.

Por su parte, Alonso Montero aseguró que si él le llevó la carta de retiro fue únicamente siguiendo instrucciones de la Junta Directiva de la Terminal. Aseguró que la finalización del contrato se dio por que no pasó el periodo de prueba.    

Montero argumentó que él tuvo que entregar la carta porque los demás miembros de la Junta viven en otras ciudades del país y que mediante correos electrónicos se determinó la decisión. Agregó que iba a demandar a la mujer, por calumnia.

Lo sucedido
Según lo informado por Sandra Judith Soto, su despido es injustificado, toda vez que desde que asumió la gerencia de la Terminal nunca recibió llamados de atención de las directivas.

Sostuvo que nunca se esperaba que el lunes hacia las 9:15 de la noche, el Alcalde se acercara a su despacho y le notificará mediante un oficio, que le daba por terminado el contrato de trabajo.

Asimismo, recordó que las operaciones en la Terminal iniciaron el 16 de abril y que la Asamblea de la Junta Directiva ordinaria estaba pactada para el 17 de mayo, fecha en la que se iba a efectuar una evaluación sobre su tiempo al frente de la empresa; agrega que tampoco supo de alguna asamblea extraordinaria.

Sin embargo, Alonso Montero informó que la Junta aprovecha los medios de comunicación como la Internet para tomar decisiones y que ella como abogada “parece que desconociera las leyes en Colombia”, donde se “estipula que todo contrato tiene un periodo de prueba de dos meses”.

“La Junta hizo uso de esta herramienta legal y estableció su salida. 

“Mediante Armando Cuéllar, subgerente de la Junta, se le han pasado varios memorandos, ella sabe que existen comunicaciones mediante correos”, indicó Montero.

Acoso sexual
La exgerenta de la Terminal de Transportes de Honda, respecto a esta situación de acoso, manifestó que nunca quiso referirse al tema desde que fue víctima, argumentando que pensaba que en algún momento iba a terminar esa situación.

Aclaró además que, “desde que se postuló mi hoja de vida para el cargo, el mandatario me dijo qué cuando iba a recibir lo de él.

“Desde ahí iniciaron las ofrendas: que me iba a ubicar en un apartamento en Honda, que me iba a dar un celular y otras cosas que yo no acepté.

“Yo creo que por no haber aceptado los regalos, hizo que me siguieran presionando.

“Ademas tengo entendido que estuvo en la Terminal pidiendo la lista de las personas vinculadas en la empresa para sacarlas”, aseveró Soto.

El Alcalde, por su parte, retó a Sandra para que a partir de la próxima semana ante la Fiscalía le demuestre con pruebas si alguna vez tuvo pretensiones hacia ella. 

Enfatizó que respeta su hogar, su matrimonio de cerca de 30 años y a sus cinco hijos.

“Esa mujer no me despierta a ni un mal pensamiento, además yo respeto a las mujeres y en mi vida nunca he tenido una demanda. Además en Honda confían en mí y por eso es la segunda vez que me eligen como máxima autoridad del municipio”, manifestó Montero. 

Demandas
Por otra parte, Sandra Soto manifestó que su visita a la ‘Ciudad de los Puentes’, la aprovechó para presentar la respectiva denuncia ante la Fiscalía, agregando que espera que la Procuraduría y la Contraloría determinen alguna investigación, toda vez que Montero es funcionario público.

“Interpondré la demanda por los dos acosos, ya que en lo laboral, no tengo quejas por parte de la Junta. No existe un memorando donde me llamen la atención, él también se encegueció contra mí porque no tuvo la oportunidad de manejar los contratos de la Terminal como quería”, puntualizó.

Sobre este tema, Alonso Montero manifestó que ella, como abogada, debió interponer una demanda ante el Ministerio de Trabajo para que no se le violaran sus derechos y no ante los medios de comunicación y que si alguna vez él intentó acosarla sexualmente también debió hacerlo.

“Ella como mujer debió haber reaccionado ante cualquier acto o palabra que yo haya proferido contra su dignidad, pero yo estoy dispuesto a poner la cara y que me compruebe lo que me dice.

“Además acoso laboral nunca existió porque jamás le di una orden a ella en la Terminal, eso lo hace la Junta compuesta por varias personas. 

“Ahora, no es justo que una persona porque se le acaba el contrato, haga semejante espectáculo sin pruebas y ante todos los medios de comunicación”, puntualizó Montero.

¿Potestad del despido es de la Alcaldía o la Junta?
Sobre este interrogante, la exgerenta Sandra Soto indicó que el alcalde Alonso Montero tiene influencia por ser el Presidente de la Junta, pero asegura que jamás tuvo conocimiento de que se llevara a cabo una Junta Extraordinaria y menos la firma de un acta.

“Estoy segura que todo se debe a influencias del Alcalde, tengo conocimiento de un comentario, en el cual Montero comentó a la Junta que si yo continuaba en la gerencia, él no iba a prestar ninguna clase de apoyo a la Terminal en lo concerniente a transporte y tránsito.

“Pero a él le corresponde ese trabajo y a la fecha no ha firmado ningún convenio con la Policía nacional, es más el convenio que existe es directamente con la Policía departamental”, aseguró Soto.

Según lo dicho por la ofendida, el mandatario se había comprometido con la Alcaldía de Guaduas para iniciar controles en el puente, “convenio que nunca hizo”, mencionó.
Publicada por
EL NUEVO DIA


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Tomado de:
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http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/tolima/regional/144719-nunca-he-tenido-un-mal-pensamiento-por-esa-mujer-yo-respeto-mi-matrimonio-mon

jueves, 10 de mayo de 2012

Conalvías construirá puente en Honda

Invías adjudicó a Conalvías el proyecto del programa Corredores para la Prosperidad, en el que se encuentra un puente sobre el río Magdalena que comunicará a Honda con Puerto Bogotá (Cundinamarca).
Con información de La República
El Instituto Nacional de Vías, Invías, adjudicó a Conalvías el proyecto Honda - Puerto Bogotá, el cual hace parte del programa ‘Corredores Prioritarios para la Prosperidad’.

El proyecto consiste en la construcción de un puente de 344 metros de longitud y 11 metros de ancho sobre el río Magdalena, entre la Ciudad de los Puentes’ y Puerto Bogotá, que comunicará a los departamentos de Tolima y Cundinamarca y el cual será construido mediante el sistema de voladizos sucesivos, según indicó Conalvías en comunicado de prensa.

“El Puente de Honda será construido por la empresa Conalvías, con un presupuesto de $39 mil 361 millones”, dijo el ministro de Transporte Germán Cardona.

El plazo total del proyecto es de 15 meses, los cuales incluyen tres meses para la realización de los ajustes a la fase tres de los estudios y diseños del nuevo puente. Para la licitación del proyecto se presentaron 22 proponentes, de los cuales 18 fueron hábiles.

Más proyectos
Invías, además, adjudicó las licitaciones de construcción del Corredor Las Palmeras y la Transversal Cusiana.

“Entregamos las últimas adjudicaciones de los Corredores del TLC, un proceso que fue posible gracias al acompañamiento de los entes de control del Estado y al compromiso del personal de Licitaciones del Invías de hacer de este un proceso ágil y transparente”, sostuvo Carlos Rosado, director de Invías.

También el ministro de Transporte, Germán Cardona, a través de su cuenta en Twitter, reveló que el Corredor de Prosperidad - Las Palmeras fue adjudicado a la Unión Temporal Corredor Palmeras 2012 por valor de $22 mil 153 millones.

Por su parte, el corredor Transversal de Cusiana fue adjudicado por $29 mil 59 millones al Consorcio Corredores LAX 048, integrado por la mexicana Tradeco y la colombiana Coninsa Ramón H.  Este consorcio ya se había ganado previamente el contrato para realizar las obras de la vía Medellín-Quibdó.

“En los 16 Corredores de Prosperidad serán intervenidos $2.6 billones. La estructuración juiciosa de proyectos le dará frutos al país”, agregó Cardona..

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Tomado de:

martes, 8 de mayo de 2012

3,6 billones de pesos para más obras en marcha

 Foto: Reynel Ruiz - Mintransporte

Bogotá, 8 de mayo de 2012.– Con éxito culminó el proceso licitatorio que realizó el Ministerio de Transporte, por medio del Instituto Nacional de Vías – Invías, para adjudicar 3,6 billones de pesos, cifra récord en recursos para infraestructura, en contratos de obra con los cuales serán intervenidos 16 Corredores Prioritarios para la Prosperidad. Nuevos métodos de calificación y escogencia fueron aplicados, con rigurosos análisis jurídicos, técnicos y financieros que brindaron plenas garantías a los participantes.
 
En un hecho sin precedentes en la historia de la Entidad fue llevado a cabo un exhaustivo proceso de elaboración de estudios y diseños previos a las licitaciones y que permitirán la construcción, reparación y pavimentación de 504 kilómetros de vías, desarrollo de 19 kilómetros de dobles calzadas y construcción de 35 nuevos puentes vehiculares.
El Ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez, destacó la forma clara y transparente como se efectuó el proceso y celebró la participación de 195 proponentes para ejecutar las obras sin el mecanismo de anticipos, razón por lo cual los proponentes debieron presentar ofertas con suficiente respaldo financiero. De igual forma, recalcó positivamente la participación de firmas nacionales y extranjeras que contaron con las garantías de Ley para el estudio de sus ofertas.
 “Luego de haber estructurado minuciosamente los proyectos viene la ejecución, en esa etapa no habrá anticipos y la entrega de los recursos será contra avance de las obras, a lo que debemos agregar que tampoco se otorgarán peajes sin la terminación de las mismas; son medidas que nos permiten cuidar los dineros públicos”, dijo Cardona.
Entre las 195 propuestas recibidas para la realización de estas obras participaron consorcios y uniones temporales conformadas por 423 firmas nacionales y 81 extranjeras. El proceso de selección contó con el acompañamiento permanente de la Procuraduría General de la Nación, la Secretaría Anticorrupción y Transparencia de la Presidencia de la República, los gremios de la industria de la construcción, las entidades bancarias y las compañías aseguradoras.
Las últimas adjudicacionesEl proceso comenzó el pasado 16 de abril y concluyó este lunes 7 de mayo con la adjudicación de los contratos para la construcción del Puente de Honda, la Transversal del Cusiana y el Corredor de Las Palmeras con un presupuesto de $94 mil millones; obras que beneficiarán las comunidades de los departamentos de Tolima, Caldas, Guaviare, Meta, Boyacá y Casanare.
Estos proyectos permitirán la integración entre las regiones, facilitarán el comercio, permitirán mejorar la movilidad de pasajeros, habilitarán en mejores condiciones los accesos de las comunidades a los centros de producción, rebajarán los costos operativos de los transportadores y disminuirán las posibilidades de accidentes viales.
La consolidación de los sueñosHistóricamente el país ha sido testigo de grandes dificultades por falta de comunicación terrestre adecuada entre algunas regiones, para lo cual estas obras impulsarán la conectividad transversal del país y consolidarán, entre otras, la conexión del Chocó con el resto del territorio en vías completamente pavimentadas hacia el Eje Cafetero y Antioquia. De igual manera se refuerzan, en el sur de Colombia, las inversiones en infraestructura para garantizar la integración de Nariño, Cauca, Putumayo, Caquetá, Meta y Guaviare.
InterventoríasPara el próximo martes 15 de mayo comenzará el concurso de méritos que tiene como fin escoger  las firmas que realizarán las interventorías a los trabajos de las 16 obras adjudicadas. El costo de dicho concurso asciende a la suma de $81.136 millones. Para este proceso se presentaron 184 propuestas entre las cuales hay 14 firmas extranjeras.
OBRAS ADJUDICADAS

PROYECTO
DEPARTAMENTO Y MUNICIPIO DE EJECUCIÓN
V/R ADJUDICADO
EN MILLONES
CONSORCIO
PROPUESTAS PRESENTADAS
KM A PAVIMENTAR
KM DE DOBLE CALZADA
PUENTES A CONSTRUIR
1
Marginal de la Selva
San José del Fragua - San Vicente del Caguán
$ 193.302
Consorcio
Metrovías Selva
5
87
8
2
Corredor del Sur
San Miguel - Santa Ana
$ 109.122
Consorcio Metrovías Sur
3
11
1
3
Corredor de Las Palmeras
San José del Guaviare - Fuente de Oro
$ 22.153
Unión Temporal Corredor Palmeras 2012
8
7
4
Troncal Central del Norte
La Palmera – Presidente
$ 119.979
Mario A. Huertas C.
19
22
1
5
Corredor Honda – Manizales
Manizales – Fresno
$ 100.587
Consorcio Constructor de la Prosperidad
22
21
1
2
6
Transversal del Carare
Cimitarra – Landázuri
$ 76.513
Mario A. Huertas C.
20
11
1
7
Transversal del Libertador
Popayán - La Plata
$ 236.137
Consorcio PCP
9
45
2
8
Anillo del Macizo Colombiano
Rosas - San Sebastián - Bolívar - La Lupa
$ 57.695
Consorcio Metrovías Cauca
5
13
9
Transversal de Boyacá
Chiquinquirá - Puerto Boyacá
$ 154.280
Consorcio para Prosperidad Conpros
16
49
2
10
Transversal del Cusiana
Aquitania - El Crucero – Aguazul
$ 29.059
Consorcio Corredores Lax 048
18
30
11
Villagarzón - San José del Fragua
San José del Fragua – Yurayaco
$ 120.318
Consorcio Andino 049
7
82
12
Construcción del Puente Honda
Puente de Honda
$ 39.361
Conalvías S.A.
22
0
1
13
Transversal Medellín - Quibdó
Quibdó - Ciudad Bolívar
$ 254.560
Consorcio Corredores LAX 051
5
71
7
14
Transversal Central del Pacífico
Tadó - Santa Cecilia; Santa Cecilia - Pueblo Rico; Apía - La Virginia
$ 246.312.
Unión Temporal Prosperidad 2011
10
55
10
15
Construcción de la segunda calzada Primavera Camilo C
Camilo C – Primavera
$ 174.626
Consorcio Desarrollo Vial Camilo C
14
13
16
Construcción segunda calzada sector Playa Larga-17 Cisneros y adecuación y rectificación de calzada existente Altos de Zaragoza - Cisneros (incluyendo puentes y viaductos).
Altos de Zaragoza - Cisneros (en la vía Buga - Buenaventura)
$  233.095
Consorcio SSC - Corredores Prioritarios
12
5
Total Obra
195
504
19
35