jueves, 30 de septiembre de 2010

Aparatoso accidente en la vía Honda-La Dorada deja siete personas muertas

El accidente se presentó a las 4:40 de la tarde en límites de Tolima y Caldas.
La información la confirmó el Cuerpo de Bomberos de Honda y el comandante de la Policía de Carreteras del Tolima, mayor Arnoldo Martínez, quienes agregan que el incidente también dejó 10 heridos. Martínez señala que no se han establecido las causas.
El hecho, que tuvo lugar cerca del municipio de Honda, frente a la vereda Perico, ocurrió tras un choque entre un bus de Expreso Bolivariano de placas SOD 053 con una tractomula Mercedes Benz de placas SMP 294 y una camioneta 4 puertas de servicio público de placas SOI 550.
Según el comandante de Bomberos de Honda, capitán César Santana, quien atiende la emergencia junto a la Policía de Carreteras, a la tractomula se le soltaron los cables que sostienen el contenedor. Luego se volteó cayendo contra el bus y la camioneta 4 puertas.
"Es un accidente aparatoso, la mula se volteó, cayó sobre una parte del bus y lo desbarató por completo", afirmó el capitán Santana.
"Por ahora no hemos podido identificar a los muertos, que son 3 mujeres y 4 hombres, sus cuerpos quedaron entre los hierros retorcidos del bus", agrega.
A esta hora los organismos de socorro trasladan a los heridos a los centros asistenciales de Honda y la Dorada.
"Hay heridos graves con golpes en la cabeza y fracturas en las extremidades inferiores y superiores, además, vimos algunos afectados levemente que están fuera de peligro", asegura el capitán Santana.
Lo que se ha podido establecer es que el bus viajaba hacia Honda y la tractomula se desplazaba en sentido contrario.
Tomado de:

Bajo la amenaza del río Gualí, inician obras para proteger el centro histórico . Por Jorge Luis Hernández Sánchez. EL NUEVO DÍA

Bajo el riesgo latente que ha sido el río Gualí en los últimos 25 años para el centro histórico y el barrio Las Delicias en Honda, el consorcio Control Presas Honda, integrado por JPG Y Cía S.A. y UCO S.A., dio inicio a los trabajos de mitigación de la erosión del afluente.
Los trabajos, que empezaron el pasado 9 de agosto según el cronograma establecido por el consorcio, se encuentran en su etapa inicial de los 524 días que se tienen previstos para la ejecución del control de presas y protecciones longitudinales en el río, que constará de dos muros de contención y ocho presas, las cuales estarán ubicadas desde la desembocadura del Gualí hasta el sector de La Piragua.
El primer lugar intervenido es la Plaza de Mercado, donde se construye un muro de contención para evitar el choque directo del afluente que daba pie a la erosión, con el fin de proteger el monumento nacional.

"El muro de contención está constituido por unos caissons o pilotes, como estructura de cimentación. Serán 14 unidades, con un diámetro de 1.5 metros y una profundidad de 10 metros, hasta bajar por lo menos un metro con 50 centímetros por debajo del lecho del río Gualí", sostuvo el ingeniero residente Óscar Julián Gallego.

El muro tendrá luego una altura promedio de cinco metros a partir de los pilotes y que servirá para la adecuación de la plazoleta de la Plaza de Mercado, obteniendo aproximadamente el mismo espacio que se tenía antes del derrumbe en el 2005.

"Hoy podemos decir que estamos salvaguardando la historia de Colombia, el centro histórico por donde discurrieron los acontecimientos más importantes y relevantes del desarrollo económico del país", indicó Carlos Alberto Arce Camacho, alcalde de Honda.

Entre tanto, en el barrio Las Delicias se habla de un muro que inicialmente está diseñado tipo pantalla o anclajes, pero "con el equipo asesor y especialistas hemos presentado unas recomendaciones para que no sea ese sistema, sino uno similar al de la Plaza de Mercado", dijo Gallego.

La labor que se lleva a cabo en el sector de la Plaza de Mercado se estima que sea terminado en 155 días, mientras que el de Las Delicias por lo menos ocho días menos.
Las presas

Debido al caudal que presenta el río Gualí, la construcción de las ocho presas que ayudarán a ‘frenar’ la fuerza de las aguas del afluente no ha podido iniciarse.

Estarán ubicadas a lo largo del río Gualí, ocho unidades separadas alrededor de 300 metros y repartidas en cerca de 1.5 kilómetros, partiendo de la número uno que quedará 50 metros antes de la desembocadura del afluente.

"Atravesarán el río y tienen un sistema central tipo vertedero, donde la idea fundamental de ellas es que se haga una sedimentación natural del río y vuelva a coger el lecho natural", adujo el ingeniero residente.El tiempo contractual de la obra es de 24 meses, con un acta de inicio a partir del 9 de agosto del presente año y una de terminación del 9 de agosto de 2012.

"Esta obra puede tener algunas modificaciones de acuerdo con el comportamiento de los caudales que vamos a manejar (...). Independiente del tiempo que tenemos contractual, la idea es que cuando el río nos permita, trabajaremos en conjunto las ocho unidades de presas", dijo Óscar Gallego.

Las obras son la etapa inicial del proyecto establecido de 26 presas hasta el límite de la zona rural del municipio de Mariquita.
Un problema de años anteriores

El río Gualí, luego de la erupción del Nevado del Ruíz ocurrida el 13 de noviembre de 1985, sufrió cambios severos en el caudal, lo que originó la erosión sobre las laderas.

"El río se profundizó cuatro metros y ha seguido atacando la zona histórica de Honda", sostuvo el Alcalde del municipio.

Los trabajos buscan una recuperación del lecho del río "considerando que con el lahar de hace 25 años se desestabilizó el fondo del afluente y con las crecientes que se han presentado año tras año ha producido un socavamiento, quitándole el soporte a los taludes de la ribera", indicó Juan Enrique Rondón, secretario de Planeación municipal.
El costo de la obra

Cerca de 18 mil millones de pesos fueron destinados, en el gobierno del ex presidente Álvaro Uribe Vélez, para la protección del centro histórico de Honda.

Dinero que está designado para la construcción de los dos muros de contención y las ocho presas por un valor de 16 mil 302 millones de pesos.

"Es un proyecto de 18 mil millones de pesos donde están incorporados la interventoría administrativa y financiera, la interventoría técnica y la construcción de cada uno de los productos del contrato que son las presas y los dos muros", dijo Juan Enrique Rondón

Licitación millonaria nunca antes vista en Honda, pero "puedo expresar al Tolima y a los hondanos que somos los más interesados de que estos recursos sean ejecutados de la manera más transparente y eficaz posible porque nos estamos jugando el futuro y desarrollo económico, que sólo radica en una oportunidad inmediata que tiene y es fortalecer su turismo bajo un concepto histórico y cultural", dijo Carlos Alberto Arce Camacho.
Oportunidad laboral

Después de 10 años de no contar con una empresa que genere cerca de 100 trabajos continuos, cientos de hondanos tendrán la oportunidad de ser parte de un proyecto definitivo para la protección de la ‘Ciudad de los Puentes’.

"Honda hace más de 10 años no tenía la oportunidad de generar más de 100 empleos, esta obra los va a generar. Claro que nosotros quisiéramos generar más empleos y más oportunidades a la gente, pero creemos que vamos aumentando el índice de mejoramiento de calidad de vida, algo que hace mucho tiempo no se veía en el municipio", sostuvo el Alcalde de Honda.

Aunque la vinculación de los obreros ha sido cuestionada por algunos concejales y ciudadanos."Es mi posición como Concejal y creo que esta es una situación que no es la mejor para los empleados que están allí porque los están contratando por medio de una Cooperativa de Trabajo Asociado de Barranquilla y donde los hacen firmar documentos que no son claros".

"Sin embargo, al parecer, por la necesidad de la gente conseguir trabajo se han sometido a estos compromisos. Creo que aquí debemos de hablar de lo legal y lo justo", sostuvo el concejal Arcadio Andrade.

Ante estas aseveraciones y otros comentarios que se han suscitado en la ‘Ciudad de los Puentes’, EL NUEVO DÍA dialogó con el ingeniero residente encargado de la obra.

"En un principio se les dijo que para ser socios de la cooperativa debían de tener una doceava parte del salario que se esté ganando, eso es un ahorro, y al momento que nos retiremos esos dineros son devueltos".

"Es una cooperativa donde las personas que estamos laborando tenemos las garantías de cualquier trabajador, ya sea seguridad social, riesgos profesionales y está avalada a nivel nacional sin ningún tipo de problemas", sostuvo el ingeniero Óscar Gallego.

De acuerdo con Gallego, los empleados tuvieron una capacitación con el Gerente de la compañía, donde fue explicado el manejo de la cooperativa, la cual ha acompañado a JPG y Cía S.A. y UCO S.A. en los trabajos efectuados en diferentes partes del país.

"La idea es entregar una obra donde la comunidad hondana se sienta satisfecha y fortalecida. Tengo entendido que este proyecto lo estaban esperando desde hace mucho tiempo y esperamos más adelante que las personas incrédulas puedan gozar de esta obra", adujo el ingeniero residente.
JORGE LUIS HERNÁNDEZ SÁNCHEZ

EL NUEVO DÍA

Tomado de:


Jurados del desfile de la IX Semana Cultural Reminiscencias de Nuestra Historia. Institución Educativa Alfonso López Pumarejo.

Jurados del Desfile, de izquierda a derecha. Especialista José Octalivar Rodriguez Paez, Jefe de Núcleo de la ciudad de Honda. Esp. Tiberio Murcia Godoy. Presidente Centro de Historia de Honda y Presidente de la Red Nacional de Centros Municipales de Memoria. Sargento (Retirado) Francisco Vega Rodriguez. (Fotografía Jorge Quintero Arango. Sábado 25 de septiembre de 2010)

Los videos que a continuación ustedes observaran, fueron realizados por el Esp. Tiberio Murcia Godoy, (Sábado 25 de septiemre de 2010. Disfrutelos)

Descubrimiento de Ámerica.Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Video Descubrimiento de Ámerica. Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Descubrimiento de America. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Época del terror. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Época de terror. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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martes, 28 de septiembre de 2010

Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Paises Bicentenario. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Paises Bicentenario. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Paises Independizados. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Campaña Libertadora Bicentenario 8B. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Campaña libertadora Bicentenario 8B. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Noche septembrina. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Noche septembrina. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Noche septembrina. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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Expedición Botánica. Video Reminiscencia de Nuestra Historia I.E. Alfonso López Pumarejo.

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domingo, 26 de septiembre de 2010

sábado, 25 de septiembre de 2010

Trabajos a la ribera derecha en el río Guali en Honda

Después de la medida que tomó el Mandatario de Honda al estudiar los folios sobre la contratación de la obra más significativa qué tuviese nuestro municipio, y para evitar alguna irregularidad en la adjudicación de más de 16 mil millones de pesos en la construcción de obras de control de presas y protecciones longitudinales en el río Gualí. "En vista de todo el requerimiento de los entes de control como ha sido la Procuraduría Provincial de Honda, la Procuraduría Regional, la Contraloría Departamental, se realizo un estudio minucioso del tema y adicionalmente todo el esfuerzo y la lucha que sea tenido para tratar de solucionar una problemática que viene hace más de 20 años como lo es la amenaza del río Gualí que atenta contra nuestro centro histórico, mayor potencial turístico del municipio.
Posteriormente a todo este proceso, se pudo adjudicar la obra que marcara la historia de Honda. Mediante resolución No 232 de junio 18 de 2010, él consorcio control presas Honda quien legalmente es representada por J.P.G y CIA. S.A y U.C.O. S.A. gano la licitación para construir las obras de control de presas y protección longitudinales en el rio Gualí, de conformidad con los estudios previos realizados por la universidad Nacional y presentados al ministerio del medio ambiente, al igual que la ejecución de trabajos preliminares de obras encaminadas al control de erosión del rio Gualí.
Aquí debemos resaltar que más de 7 barrios y veredas, 300 familias, y las estructuras de los puentes peatonales de la ciudad que atraviesan el rio Gualí, podrán finiquitar los riesgos latentes al caudal de este rio. La problemática se origina en el fuerte ataque de la corriente sobre las márgenes y el lecho del rio Gualí, como consecuencia del paso del lahar del nevado del Ruiz que desestabilizo la carga solida del rio, produciendo permanentes socavaciones del lecho, generando perdida de soporte y falla de los taludes, que son típicamente verticales en materiales de origen volcánico.
Margen derecha del río Guali, la que esta siendo intervenida para la construcción de un muro de contención (Foto Tiberio Murcia Godoy. sept/20/2010)

Hoy se puede decir, que a pesar de las tantas vicisitudes, diligencias y gestiones que el mandatario Arce Camacho tuvo que realizar para concretar esta magna obra de los Hondanos, es una REALIDAD. La mano de obra, algunos materiales, las oficinas, los Hoteles, los restaurantes; todos estos serán representados por familias de la ciudad, quienes como lo decía el joven mandatario, son los que tienen prioridad para que trabajen y devengan de estos recursos. Quiera Dios que obras como estas continúen llegando a nuestro municipio, porque son estas las que brindan seguridad y bienestar a la calidad de vida de la población.

domingo, 19 de septiembre de 2010

Tomas Gómez un hondano que participo en la noche septembrina y el paso de Florentino González otro conjurado por Honda

Dibujo extractado del libro "Causas y Memorias de los conjurados del 25 de septiembre de 1828".

En el listado de los "Principales participantes en la conspiración del 25 de septiembre de 1828 y condenas a las que fueron sometidas". En el numeral XIV, reza;
GOMEZ TOMAS. Capitán natural de Honda, con 23 años, destinado a servir en Maturín.
Bogotá, noviembre 14 de 1828. Señor general Mariano Montilla
"Digale a Lima que como usted le ha de imponer de esta carta no le escribo; que si se ofrece escriba algo sobre mi conducta y la del consejo, y que no olvide que el capitán Góméz y Arrubla fueron absueltos por mi por falta de pruebas, pero que los indicios eran exactamente iguales, acaso más débiles por parte de Gómez , y sin embargo, a este lo declararon sospechosos y a Arrubla no, y que no le obste la causa". Rafael Urdaneta. (Pág 76).

Florentino González uno de los conspiradores contra el General Simón Bolívar, narra su paso por Honda, cuando era conducido hacia Cartagena.
"A nuestra llegada a Honda, fuimos entregados a una compañia de fuerza veterana, que nos condujo a Cartagena bajo el mando de lso mismos oficiales". (Pág 106)
Bibliografia.
Causas y Memorias de los Conjurados del 25 de septiemre de 1828. Tomo II. Biblioteca de la Presidencia de la República. Administración Virgilio Vargas. Bogotá. 1990. Págs. 76 y 106.

sábado, 18 de septiembre de 2010

Fenómeno de la Niña tiene en alerta a los ciudadanos de Honda, Tolima

Foto: Juan Manuel Vargas / EL TIEMPO
En el 2008 el barrio 'Pacho Mario' sufrió una de las peores inundaciones de su historia. 'Tuky Tuky' y decenas de familias lo perdieron todo.
Las crecientes del Río Magdalena convierten al popular sector de Pacho Mario en un escenario de emergencia en el que los bienes y enseres de sus habitantes naufragan.
Gerley Ordóñez, conocido como 'Tuky Tuky', propietario del reconocido restaurante a orillas del Magdalena que lleva su apodo, es uno de esos habitantes de Pacho Mario que desde el año 2000 viene dándole la pelea al río.
Este tolimense de 48 años recuerda que la creciente más brava la vivió en el 2008. "Ese año perdí casi todo, el río me ha castigado de mil maneras, pero también me da cada día el insumo para mi trabajo del que en temporada baja viven seis personas y en alta el doble", señala Tuky Tuky, que en aquella ocasión tuvo que comenzar de cero.
Cada inundación deja pérdidas millonarias para las familias que ven como el río arrastra televisores, equipos de sonido, estufas y colchones.
"Ese 2008 después de la inundación tuve que pedir limosna, esa vez perdí todo, tuve que volver a montar el negocio, fue verdaderamente desmoralizante, la inversión para volver a comenzar pasó de los 40 millones de pesos", dice Tuky Tuky, que cada año recibe comensales de Colombia y el mundo que llegan a la ciudad de los puentes buscando su sazón.
Tras la llegada del fenómeno de 'La Niña' y la advertencia hecha por el Ideam a los comités locales de emergencia, especialmente de la zona Caribe y Andina, la amenaza de nuevas inundaciones vuelve a ser una certeza y la preocupación de los habitantes de Pacho Mario una realidad que cada año los golpea.
'Esperemos que La Niña no se lleve todo'
Las obras de mitigación no han sido suficientes, la reubicación es una necesidad urgente en algunos casos y la comunidad debe tomar conciencia de la amenaza y la vulnerabilidad en la que se encuentran.
Sin embargo, las familias de pescadores y personajes como Tuky Tuky vuelven a la carga una vez baja el nivel del río.
"Uno ante la naturaleza no se puede quejar, son las cosas del destino y hay que aceptarlas como Dios nos la mande, afortunadamente he podido superar esas dificultades y salir adelante una y otra vez gracias a la misericordia de Dios y al apoyo de amigos y de mi familia", dice Tuky Tuky, que pese al optimismo que irradia, sabe con certeza que el río volverá a reclamar su territorio y que él, junto a su familia, tal vez deberán a volver a comenzar de cero como tantas otras veces.
Tomado de:

jueves, 9 de septiembre de 2010

Tras ser identificados, entregaron cuerpos de policías asesinados en Caquetá hace 8 días (Incluyendo a Óscar Pinzón Gaviria de Honda)

El viernes y el sábado serán sepultados en Flandes, Ibagué y Honda (Tolima) tres de los 14 patrulleros de la Policía asesinados por las Farc en El Doncello (Caquetá).
Tras el ataque con explosivos a una patrulla, los cuerpos quedaron calcinados e irreconocibles y fue necesario someterlos en Bogotá a procesos dispendiosos de identificación mediante pruebas de ADN de sus padres, razón por la cual se demoró la entrega de los cadáveres a los familiares.
Los patrulleros, que fueron entregados por la Policía a sus familiares en el Tolima, son Ángel Molano Arias, oriundo de Flandes; Óscar Pinzón Gaviria, de Honda y Carlos Montiel Arango, de Ibagué.
"Las exequias de Carlos serán el sábado en Ibagué, estamos esperando a familiares de él que viven en otros países", afirma una hermana del patrullero Montiel.
Tomado de:
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MAÑANA VIERNES 10 DE SEPTIEMBRE SEPELIO EN EL CEMENTERIO DE NUESTRA CIUDAD. 11 DE LA MAÑANA

La pola está en proceso de elaboración en RCN (En Honda se esta filmando algunos capitulos)

Un "videoclip realizado por RCN es una sinópsis de lo que será la serie histórica romántica La pola. Aunque vemos varias caras conocidas como Carolina Ramirez, Julián Román y Stephanie Cayo entre otros, se trata de una pieza preliminar con reparto tentativo de manera que estas escenas probablemente no harán parte del producto final. Sinopsis oficial:
Una mujer contra un imperio la Pola, una hermosa y altiva mestiza. Alejo, un educado joven de la alta sociedad. Se aman, pero no puede ser: Alejo es español;(Mentira. Alejo Zabarain nacio en HONDA. Tolima) la pola, patriota. Alejo desde que era un niño, tiene promesa de matrimonio con María Ignacia Valencia, una bella joven de la aristocracia payanesa. pero alejo no se puede resistir a los encantos de la pola. Por amor a ella, está dispuesto a sacrificarlo todo, excepto la fidelidad hacia su rey. La Pola y Alejo siempre están en bandos opuestos. Pero esta no es razón para que dejen de amarse ni un solo instante.
Tomado de:
http://www.lafiscalia.com/2009/10/19/la-pola-esta-en-proceso-de-elaboracion-en-rcn/
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Respuesta de RCN
Tiberio Murcia Godoy,
Gracias por enviar Consulta Canal RCN :: Nuestra Tele :: Tu tele.
En un lapso corto responderemos a tu correo electrónico.
Tu mensaje fue enviado a la siguiente dirección de correo electrónico: tutele@canalrcn.com,programas@canalrcn.com
Att, Canal RCN:

lunes, 6 de septiembre de 2010

Artículo publicado en la Revista Facetas de El Periódico EL NUEVO DÍA sobre los 390 años de la erección en Parroquia

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Tomado de: FACETAS Cultura al día. Ibagúe septiembre 5 de 2010. Periódico El Nuevo Día. No 6336.

domingo, 5 de septiembre de 2010

El buque Florentino Ariza remontó el Salto del Magdalena después de 60 años. Por Horacio Arroyave Soto, Director de Cormagdalena. Noviembre 9 de 2006

Ninguna otra embarcación de ese tipo se atrevía a transitar por el Salto. El último en superarlo fue el capitán tolimense Adriano Poveda, a bordo de un buque a vapor, entre los años 1935 y 1940.
En esa época lo acompañaba el maquinista don Pedro Narváez. Los dos hicieron varias veces esta maniobra, que en ese tiempo, y aún hoy, es una hazaña.
Pero el martes 31 de octubre, el capitán Baltazar Turizo Pallares, al mando del barco turístico Florentino Ariza, partió del puerto de Caracolí, en Honda.
Su objetivo: realizar la hazaña de superar el mítico Salto, donde la turbulencia del río Magdalena impide la navegabilidad para llegar hacia poblaciones como Ambalema, Piedras y Girardot.
Las ondulaciones de casi un metro de altura del correntoso tramo y las velocidades mayores a tres metros por segundo fueron bien sorteadas por el capitán Turizo, quien de sus 62 años de vida ha navegado 46 en las aguas dulces del país.
El 'Florentino Ariza', con 30 toneladas de peso y con tres motores de 105 caballos de fuerza cada uno, superó sin dificultades el Salto y abrió el camino para que cuando se reactive la navegación turística, se puedan hacer recorridos de Girardot a Cartagena.

Para el turismo
Cabe recordar que Cormagdalena financió la construcción de este barco con el fin de recuperar y fomentar la navegación turística en el sector del Alto Magdalena.
La embarcación tiene capacidad para transportar 84 pasajeros y fue construida por el Fondo Rotatorio de la Armada Nacional, hoy Agencia Logística de las Fuerzas Militares, en el Astillero Gustavo Márquez de Medellín. El costo ascendió a 750 millones de pesos.
El Salto divide al río Magdalena a la altura del antiguo puerto de Arrancaplumas, en el municipio de Honda. Lo forman grandes peñascos en el sitio más estrecho del cauce y frente a la desembocadura del río Gualí y la quebrada La Seca.
En la época de la Colonia, este fenómeno obligaba a las embarcaciones que bajaban del sur a transbordar y los que iban aguas arriba, desde Bocas de Ceniza y Puerto Colombia, terminaban allí su viaje.
"Los barcos que desde Caracolí se dirigían hacia el sur, se preparaban allí para trasmontar el Salto de Honda. Con ese fin descargaban toda la carga y desembarcaban los pasajeros; tomaban la leña o el fuel oil necesarios para recorrer los 4,2 kilómetros que se extienden desde allí hasta Arrancaplumas; revisaban las máquinas; preparaban sus cabrestantes y los cables de Manila; ponían proa hacia arriba y zarpaban lentamente", dice el escritor José Alvear Sanín en el Manual del Río Magdalena.
Cuatro días después de haber partido del puerto de Caracolí, en Honda, el Florentino Ariza atracó sin novedad en Mómpox.
Tomado de:

Identificados dos tolimenses masacrados en El Doncello (Aún no han identificado a Oscar Pinzón Gaviria de Honda)

El Instituto de Medicina Legal logró la identificación, mediante pruebas dactilares, de dos de los 14 policías que perdieron la vida a manos del Frente 15 de las FARC, en El Doncello, Caquetá.
Ambos son tolimenses y se trata de Nelson Octavio Orozco Velandia, de 25 años, oriundo de Palocabildo y de Luis Alberto Rodríguez Corrales, de 22 años, natural de Lérida.
Irreconocibles
Hay que recordar que en el ataque contra los hombres del Escuadrón de Carabineros 42 hubo una conflagración que hizo que los 14 cuerpos no se pudieran identificar, sino por medio de pruebas técnicas.En el caso de Orozco Velandia y Rodríguez Corrales fue suficiente con el análisis de las huellas dactilares, ya que los dedos no fueron consumidos por el fuego.
El director del Instituto de Medicina Legal, Juan Isaacs Llanos, explicó que debido al estado de los cuerpos, los otros 12 cadáveres serán sometidos a pruebas de ADN, por lo que su identificación será posible solo en los próximos días."Desde ayer a primeras horas del día se logró determinar que de los 14 cadáveres, hay dos que se pudieron identificar mediante dactiloscopia. "Se tomaron las huellas y por medio de cotejos se logró la identificación de los restos mortales de Nelson Orozco y Luis Alberto Rodríguez", afirmó el directivo.
Honores
Para el proceso de identificación por ADN habían sido citados el pasado viernes en Medicina Legal de Ibagué, los familiares de Arjey Molano Arias, de Flandes; Óscar Pinzón Gaviria, de Honda y Carlos Montiel Arango, oriundo de Ibagué.Según una fuente de la Policía el cotejo podría tardar varios días, pues los cuerpos se encuentran en un alto grado de descomposición por las quemaduras, por lo que hay que obtener los tejidos menos afectados por el fuego para realizar el comparativo genético.De todas maneras, una vez se realice la identificación de los otros tres tolimenses, serán trasladados hasta el comando de la Policía en el Tolima para Rendir Honores a los héroes caídos en combate.
Poca atención
Este medio de comunicación habló con Libardo Andrés Pinzón, hermano de Óscar Pinzón, natural de Honda, quien falleció en estos hechos."Lo único que uno le puede pedir a las autoridades es claridad en este caso. A mi familia la llamaron para la identificación, pero nada más. Todas las noticias las recibimos por parte de los medios de comunicación.
"Me parece que este caso debe ser aclarado ante la opinión pública porque hay cosas que no cuadran.
"Por ejemplo, en un medio nacional se dice que el escuadrón fue a atender un ataque de las FARC y en otro menciona que se dirigían desactivar explosivos.
"Lo cierto es que yo hablé con Óscar en el transcurso del miércoles y me dijo que esa tarde se iban a dirigir hasta Río Negro a recoger otros policías y de ahí irían para Florencia. En ningún momento me habló de un operativo.
"Él y yo teníamos mucha confianza, e incluso le preguntaba cuando le daban unos días de licencia para que se fuera para Bogotá en donde yo vivo".
Para Libardo, es posible que no se hayan tomado las precauciones del caso en la movilización de estos hombres, y que si es cierto que fueron atender un ataque de la guerrilla o a desactivar una bomba resulta evidente que no estaban preparados para ello.
"Mi hermano se había graduado el pasado 14 de julio de la escuela Gabriel González, de Espinal. Ese día estuvimos todos mis hermanos (cuatro) acompañándolo y estaba muy contento."Después fue trasladado a Bogotá y resultó en el Caquetá, supuestamente en operaciones especiales.
Están enviando gente inexperta como 'carne de cañón'".
Algo muy parecido ocurrió con Carlos Montiel, y que en su momento fue denunciado por su hermana, Johana, quien sostuvo que "es cierto que mi hermano no tenía la suficiente experiencia como para haber ingresado al Emcar".Johana solo espera que el cuerpo de su familiar pueda ser identificado lo más pronto posible para darle cristiana sepultura y 'acabar de una vez con esta pesadilla'.
Destacado
Quedan aún tres policías tolimenses por identificar, proceso que podría tardar varios días.
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Recordar es vivir, y Gracias a Dios estoy vivo por Eduardo Dueñas Pava

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Si no esta de acuerdo no la bote, regalela por Eduardo Dueñas Pava

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sábado, 4 de septiembre de 2010

Cinco de los 14 policías muertos eran tolimenses. (Oscar Ivan Pinzón Gaviria de Honda)

De los 14 policías que fallecieron cuando fueron emboscados por las FARC, cinco eran tolimenses: Luis Alberto Rodríguez Corrales, de Lérida; Arjey Molano Arias, de Flandes; Nelson Orozco Velandia, de Palocabildo; Óscar Pinzón Gaviria, de Honda, y Carlos Montiel Arango, oriundo de Ibagué y quien residía en el barrio Kennedy.
EL NUEVO DÍA habló con Johanna Montiel, hermana de Carlos Montiel Arango, el ibaguereño fallecido en el brutal ataque a la patrulla del Escuadrón Móvil de Carabineros, EMCAR."Él era el niño de la casa, a mi mamá yo siempre le decía Carlos tiene cuerpo de adulto, pero alma de niño; todos estamos destrozados, mi mamá está bajo efectos de fármacos porque entró en una depresión terrible, no duerme, no come, está inconsolable", expresó con gran tristeza Johanna.
El joven de 20 años había prestado servicio militar un año en la institución e inmediatamente ingresó a la Policía, pues ese siempre había sido su sueño; después de seis meses de instrucción ostentó el grado de patrullero y fue llamado a integrar una patrulla perteneciente al EMCAR."Él no tenía la suficiente experiencia como para haber ingresado al EMCAR, no sé cómo con tan poquito tiempo en una carrera los mandan a la boca del lobo a que se los traguen vivos allá", añadió muy dolida su hermana.Esta familia atraviesa por un tremendo drama, pues ayer se cumplían tres meses de la muerte del jefe del hogar: "Mi papá murió de cáncer en el estómago y cuando murió le dije a Carlos papito, no nos vaya a fallar, usted quedó como jefe del hogar", contó en medio de sollozos Johanna Montiel.Por otra parte se conoció que ayer estuvieron los familiares de las víctimas en la Fiscalía y se les tomó muestras de ADN para la plena identificación de los cadáveres, debido al lamentable estado en que quedaron los cuerpos.
"No nos han dicho cuándo los van a entregar, nos dijeron que primero había que hacer exámenes de rigurosidad", dijo uno de los allegados.

Los hechos
En total, 19 integrantes de la Policía nacional que formaban parte de un grupo del EMCAR que patrullaba la vía que de Doncello conduce a Río Negro, en el Caquetá, fueron interceptados por varios sujetos pertenecientes a la guerrilla de las FARC, quienes hicieron estallar dos artefactos explosivos de gran poder destructivo al paso del vehículo donde se movilizaban los uniformados.Extraoficialmente se conoció que podría tratarse de un crimen de lesa humanidad, pues según versiones de algunos familiares de los policías, varios de los uniformados fueron ultimados con un tiro de gracia, rociados con gasolina y posteriormente incinerados.
Lista Lista de los uniformados fallecidos
IT. Orlando de la Rosa Rivas
PT. Luis Alberto Rodríguez Corrales
PT. Odair Berrío Salcedo
PT. Edwin Caviedes Argote
PT. Carlos Alfonso Salamanca
PT. Armando Sánchez Mina
PT. Arjey Molano Arias
PT. Édison Muñoz Vásquez
PT. Luis Alberto Sánchez Chaparro
AP. Alexander Muñoz Márquez
PT. Nelson Octavio Orozco Velandia
PT. Jhon Fredy Arboleda Correa
PT. Carlos Montiel Arango
PT. Óscar Iván Pinzón Gaviria
Gobierno ofrece 500 millones
Bogotá, Colprensa
Al terminó del Consejo de Seguridad que se realizó este viernes en Florencia, Caquetá, el presidente de la República, Juan Manuel Santos ofreció una recompensa de 500 millones de pesos por información que conduzca al paradero alias ‘Wilmer’, cabecilla del frente 15 de las FARC. De acuerdo con las autoridades, él es el responsable del atentado en el que murieron 14 policías en la zona rural de Doncello, Caquetá.El primer mandatario también ordenó que se incremente la presencia militar en todos los municipios del departamento.
Por su parte el ministro de Defensa, Rodrigo Rivera, señaló que se trató de una acción afortunada de la Policía que impidió que ocurriera una toma del municipio de Rionegro, lugar a donde se dirigían los insurgentes antes del ataque.
Rivera agregó que habrá ayudas inmediatas para los familiares de los policías que resultaron muertos e instruyó a todas las fuerzas para que hoy mismo se inicie una contraofrensiva en contra del frente 15 de las FARC.
El director de la Policía Nacional, general Óscar Naranjo, ratificó lo informado por el ministro de Defensa y explicó que el contra ataque se produjo cuando el grupo de uniformados regresaba a Florencia, luego de haber evitado que se presentara un ataque por parte de la organización delictiva bajo el mando de alias ‘Wilmer’.
Estos pronunciamientos se dieron durante el Consejo de Seguridad que se realizó este viernes en Florencia, Caquetá para diseñar e implementar una estrategia de seguridad en dicho departamento para impedir nuevos ataques en contra de la población.
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viernes, 3 de septiembre de 2010

Policías que cayeron en emboscada de las Farc en Caquetá eran del Tolima (Óscar Pinzón Gaviria, de Honda).

Los uniformados fallecieron en un ataque en El Doncello, Caquetá el miércoles primero de septiembre.
Los cinco policías asesinados por las Farc en el municipio de El Doncello, Caquetá, eran oriundos del departamento del Tolima.Todos perdieron la vida en una emboscada que se presentó la noche del miércoles, según lo informó el secretario de gobierno del departamento, Edilberto Ramón Endo.
"En momentos en que se desplazaba una patrulla de la Policía Nacional, resultó emboscada por un artefacto explosivo, el vehículo resultó incinerado, cinco policías murieron y tres resultaron heridos", dijo el gobernador encargado del Caquetá, Edilberto Ramón Endo.
En diciembre, un comando de las Farc que se hizo pasar por militares secuestró y asesinó al gobernador del departamento del Caquetá, Luis Francisco Cuéllar
Los policías tolimenses muertos, pertenecientes a un Escuadrón Móvil de Carabineros (Emcar) fueron identificados como Ángel Molano Arias, oriundo de Flandes; Nelson Orozco Velandia, nacido en Palocabildo; Óscar Pinzón Gaviria, de Honda. Así mismo, Luis Alberto Rodríguez Corrales, nacido en Lérida, y Carlos Montiel Arango, nacido en el barrio Kennedy, de Ibagué.
Todos habían ingresado a la Policía hacía varios años. Sus cuerpos serán traídos hoy desde Caquetá a esta ciudad.
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jueves, 2 de septiembre de 2010

El tesoro del Mesuno o la guaca del 36 por Carlos Enrique Lozano. Especial para Gaceta. Periódico El País de Cali

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Tomado de: GACETA. Santiago de Cali. Domingo 22 de agosto de 2010. No 962. Por CARLOS ENRIQUE LOZANO. El País. Págs. 6,7 y 8.