sábado, 30 de agosto de 2014

Reportaje gráfico del lanzamiento del libro De Jaime A. Torres Sánchez

Terraza del área cultural de la Biblioteca del banco de la República de Honda
.
Jose Harold Oorio Yepes haciendo la presentación
.

Tiberio Murcia Godoy, presentando el libro de Don Jaime Torres Sánchez.
.


Don Jaime haciendo el lanzamiento de su libro
.




Algunos asistentes listos para la foto
.


Tertulia en la residencia de Don Jaime
.

jueves, 21 de agosto de 2014

Mala Honda. Un lío entre los herederos de Víctor Carranza y el Invías tiene en vilo la construcción de una de las obras viales más importantes del país: el nuevo puente sobre el río Magdalena en Honda.


.
Víctor Carranza - Leonidas Narváez Director nacional de Invías. El Invías ha ofrecido cerca de $550 millones para hacerse a los dos predios. Sin embargo, ha habido dificultades para negociar con la familia Carranza
.
.

 | 8/21/2014 6:00:00 AM

.
.
La construcción de una de las obras de infraestructura más importantes para el comercio del país, el nuevo puente sobre el río Magdalena en Honda, Tolima, está en suspenso debido a que el Invías no ha logrado comprar un par de predios de propiedad de los familiares del legendario zar de las esmeraldas, Víctor Carranza Niño, ya fallecido.

Todo empezó el pasado 10 de abril cuando el Instituto Nacional de Vías (Invías) entregó a los familiares de Víctor Carranza dos ofertas económicas para la compra de 38.000 metros cuadrados en dos predios.

La primera zona tiene un área de 29.185 metros cuadrados que hace parte del predio San Martín, adquirido en diciembre de 1979 por Víctor Carranza. Para este terreno el Invías ofreció $382’951.550, según un avalúo realizado por la Lonja Colombiana de Propiedad Raíz.

Sin embargo, el 19 de mayo de 2014 el apoderado de la familia Carranza, el abogado Jorge Alirio Roa Romero, radicó un oficio ante el Invías en donde no se acepta la oferta de compra de la entidad por cuanto “el predio se encuentra incluido dentro del trabajo de repartición de la sucesión del actual propietario inscrito y del precio determinado en el avalúo”, según está consignado en la resolución 3136 de junio 10 de 2014 de Invías en la que se ordena el inicio del trámite de expropiación.

Lo mismo sucedió con otro predio de 8.975 metros cuadrados ubicado en la finca El Recreo, también adquirida en diciembre de 1979 por el empresario de las esmeraldas. Para esta área, la oferta del Invías llegó a $164’132.055. La respuesta de los apoderados fue calcada.

Las dificultades para negociar con los apoderados y familiares Carranza no han sido pocas. Incluso el Invías ha tenido que acudir a cuñas de radio y avisos de prensa para notificar sobre los avances del proceso.

La demora en la compra de predios es compleja por cuanto la firma constructora contratada en mayo de 2012 para ejecutar el nuevo puente, Conalvías, no puede utilizar el terreno hasta tanto se despeje el lío judicial. No está claro cuánto tardará la empresa en realizar los estudios de suelos que se requieren en esos terrenos o en qué fecha se podrá iniciar.

“No se puede precisar la fecha exacta de entrega (de los predios) ya que estas quedarán sometidas a los trámites del proceso ante la autoridad competente, el juzgado civil del circuito de Honda”, explica en un correo electrónico el Invías.

En algo podría ayudar la nueva Ley de Infraestructura la cual establece que el predio o predios que se requieran para obras de infraestructura deben ser entregados en un término de 30 días así exista de por medio un proceso judicial.

Estaba previsto que las obras iniciarán en junio de este año, según declaraciones a medios de comunicación de Quindío del director de Invías Tolima, Carlos Fernando Méndez. Sin embargo, los dos predios, que suman unos 40.000 metros cuadrados permanecen bajo el control de los Carranza.

La construcción de este nuevo puente es clave para la competitividad y economía del país. Está incluido en las bases del Plan Nacional de Desarrollo y fue declarado estratégico al ser incluido en los “Corredores Prioritarios de la Prosperidad”.

Para los transportadores es más que importante. De acuerdo con un estudio de Colfecar, por el puente de Honda pasa aproximadamente 46,5% de la carga total del país. El puente actual, construido hace varias décadas, presenta algunos problemas estructurales y estuvo en el primer semestre del presente año con paso restringido 14 días, mientras se adelantaban algunas obras de mantenimiento.

El contrato para la construcción del nuevo puente en Honda fue adjudicado a Conalvías en mayo de 2012 y preveía una etapa de construcción de 15 meses. La constructora no ha tenido mayor margen de maniobra, teniendo en cuenta que la responsabilidad contractual para la compra del predio corre a cargo de Invías. El nuevo puente comunicará a los departamentos de Tolima y Cundinamarca, tendrá 344 metros de longitud y 11 metros de ancho. El costo de la obras asciende a $39.000 millones y en la licitación participaron cerca de 22 consorcios.

La construcción de este puente es vital para la economía. Es necesario aprovechar el buen clima que se registra en buena parte del país para sacar adelante proyectos de infraestructura como este. La Revista Dinero intentó contactar al abogado de la familia Carranza, pero no obtuvo respuesta de un correo electrónico enviado
.
Tomado de:http://www.dinero.com//edicion-impresa/negocios/articulo/terrenos-victor-carranza-honda/200010

lunes, 11 de agosto de 2014

“Alcalde de Honda podría ser suspendido por las fotomultas”

 Recordando la suspensión que tuvo por un año el alcalde de Calarcá (Quindío), Juan Carlos Giraldo, por querer beneficiar a un privado del ‘negocio’ de las fotomultas, el asambleísta del Partido de la U Jairo Forero, afirmó que lo mismo puede ocurrir con la primera autoridad de la ‘ciudad de los puentes’.
Según el diputado Forero, el alcalde de Honda, José Alonso Montero, no puede decidir sobre las carreteras del orden nacional, ya que al mandatario de Calarcá le ordenaron quitar las dos cámaras que instaló sobre la vía Panamericana.
“En Honda no hay vías urbanas. Para mí, lo que pretenden es encontrar una ‘mina de plata’ donde no tienen competencia. De lo contrario, todos los alcaldes harían lo mismo y tendrían dinero extra, que es ilegal.
“Por eso, se ha decidido demandar el acuerdo que fue aprobado, y para eso ya fue conformada una veeduría, porque no compartimos que en este municipio tolimense se aplique esta medida que está fuera de contexto”, aseveró Forero.
.
El diputado Jairo Forero aseguró que el mandatario José Alonso Montero no puede regular el tránsito en las vías nacionales, ya que eso es competencia del Ministerio de Transporte.
.
Lo que ha dicho
el Alcalde
El alcalde de Honda, José Alonso Montero, explicó en su momento que a diferencia de Ibagué aún no se ha definido porcentajes y que de llegarse a ejecutar sería por la mitad o el mayor incentivo sería para la Alcaldía.
Y dejó en claro que en su municipio la mayoría de las vías son de orden nacional.
“Honda es una estrella vial, pero antes de la implementación de las fotomultas se entraría a revisar todo el proyecto en la parte financiera y del porcentaje”.
Montero también agregó que los dineros no los manejaría un privado, sino una fiducia, además que los ingresos de este proceso, son para mejorar las vías y la señalización de la ciudad.
Publicada por
CLAUDIA RESTREPO
 .
http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/tolima/regional/228196-alcalde-de-honda-podria-ser-suspendido-por-las-fotomultas

sábado, 9 de agosto de 2014

Alfredo Di Stéfano, cuando jugo en Honda en 1950

 Fotografía Archivo particular Familia Garrido Miller
.
Hace uno dos años atrás Alvaro Cuartas Coymat, quien viene preparando un libro sobre el deporte en el Departamento de el Tolima, le preguntaba a muchos hondanos si había una evidencia que el futbolista Alfredo Di Stefano había jugado en la ciudad de Honda en la década de los cincuenta, la verdad, afirmaba Alvaro Cuartas, qué él tenía el relato de un joven que en Honda le había ofrecido agua, y que muchos años después en el Bernabeu se encontraria, eso lo leeremos en el libro que publicara Cuartas Coymat.
Pues bien gracias a la Familia Garrido Miller, y al Grupo de Fotografías y antigua y personajes del Tolima, la evidencia que necesitaba Cuartas, apareció. Alfredo Di Stefano quien falleció el pasado 7 de julio, si estuvo aquí en la ciudad de Honda.
.
Ruben Dario Rodriguez Mendez ES EL DE PANTALONETAS BLANCAS. JUGABAN CON CAMISA. LOS QUE ESTAN ACOMPAÑANDOLO SON HONDANOS, FUE UN PARTIDO AMISTOSO, MILLONARIOS VS. PERSONAJES DE HONDA. A QUIEN RECONOCEN.?
El de la derecha, medias claras es Ignacio Fernandez Luna, gerente de Bavaria , según   Clara Ines Falla Falla
Pipe Castro el de la derecha de Di Estefano es JOSE VICENTE GUTIERREZ

.

".En Honda ( Tol ) Enero de 1950. Alfredo Di Stefano ( La Saeta Rubia ) considerado el mejor jugador del mundo, invitado por Marino Garrido Plaza ( Gerente del Banco ) a su lado izquierdo, a un partido amistoso con el equipo de empleados del Banco de La Republica. Foto del Grupo Fotografías Antiguas Y Personajes Del Tolima álbum y de la familia Garrido Miller. — con Juan Sebastian Serna Franco (Tomado de Honda Chevere),
.
.

1.  Alfredo Di Stéfano
Futbolista
2.       Alfredo Stéfano Di Stéfano Laulhé mejor conocido como Di Stéfano, fue un futbolista y entrenador hispano-argentino, y jugador histórico de los clubes Club Atlético River Plate, Club Atlético Huracán, Club ...Wikipedia
3.        
4.       Fecha de nacimiento: 4 de julio de 1926, Barracas, Buenos Aires, Argentina
5.       Fecha de la muerte: 7 de julio de 2014, Madrid, España
6.       Cónyuge: Sara Freites (m. 1950–2005)

9.       Premios: Balón de Oro, Trofeo Pichichi
-
-
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=10152196177080998&id=663300997&set=a.490508470997.258783.663300997

miércoles, 6 de agosto de 2014

Honda le sigue los pasos a Luis H. con las fotomultas

Pese a que en este municipio no hay semáforos, ni señalización, la iniciativa ya fue aprobada por el Concejo y como en el caso de Ibagué, el trámite ahora es del Gobernador del Tolima. 
.
Los fines de semana en Honda, al parecer, van a cambiar; según algunos habitantes, la implementación de las fotomultas sacaría ‘espantados’ a los turistas que llegan por esos días.
Y es que en Honda, al igual que en Ibagué, las opiniones están divididas: mientras un sector alude que será beneficioso para el municipio, otros muestran su rechazo al proyecto e incluso señalan que demandarán el acuerdo.
No sería beneficioso
Por una parte, el concejal Gustavo Elkin Ospina define el proyecto como inservible para la ‘Ciudad de los Puentes’, porque serán muchas las personas que ya no ingresarán a Honda, por temor a una fotomultas.
“Hay unos vacíos grandes, además porque nunca hubo socialización con los transportadores. El manejo sería a través de una concesión por 12 años”, dijo el cabildante.
Y agregó que “todo está dado para el oferente, porque sería entre el 30 y 15 por ciento sobre los ingresos brutos, descontado lo de ley, y nada para el Municipio.
“Yo creo que en vez de ayudarnos financieramente, el proyecto va en contravía de los intereses del Municipio, porque el que se presente pondrá todas las condiciones”, afirmó Ospina.
Y señaló que otro de los puntos que preocupan es que al parecer serían instaladas las cámaras en la variante de Honda sobre la carretera nacional, por la que transitan cerca de 10 mil vehículos, pero en el documento se deja abierto para la jurisdicción del municipio.
Ospina manifestó que en la ‘ciudad de los puentes’ no hay semáforos, ni señalización y que, incluso, falta cultura para ese proceso, y agregó que si la Alcaldía lo defiende, debería ser el Municipio el que lo opere.
“No se puede satanizar las fotomultas”
El alcalde de Honda, José Alonso Montero, dijo que luego de una consultoría sobre la viabilidad de las fotomultas, el Concejo aprobó el proyecto.
Y señaló que el proceso no sería como en Ibagué, porque aún no se ha definido porcentajes y que de llegarse a ejecutar sería por la mitad o el mayor incentivo sería para la Alcaldía.
“De salir viable jurídicamente de la revisión que se hace en la Gobernación, pasaríamos a inscribirlo a Planeación Nacional y ante la Cámara de Comercio, como en cualquier concesión”, explicó el mandatario.
Y añadió Montero que en este municipio la mayoría de las vías es de orden nacional, porque por allí transitan las personas por la Panamericana y la antigua autopista Medellín, entre otras.
“Honda es una estrella vial, pero antes de la implementación de las fotomultas se entraría a revisar todo el proyecto en la parte financiera y del porcentaje”, aseguró el burgomaestre.
Agregó que si el proyecto se ejecuta de bunea manera no se puede ‘satanizar’ el proceso, y que no se trata de un impuesto, sino de un comparendo a quienes violen las normas de tránsito.
“Los dineros no los manejaría un privado, sino una fiducia; lo que reciba el Municipio iría a mejorar las vías y la señalización de la ciudad”, afirmó.
E indicó que la entidad que se quede con la operatividad será escogida por medio de una licitación pública.
Publicada por
CLAUDIA RESTREPO

-
Tomado de:
http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/tolima/regional/227701-honda-le-sigue-los-pasos-a-luis-h-con-las-fotomultas

domingo, 3 de agosto de 2014

Renovación Museografica del Museo del Río Grande de la Magdalena

Maestro Germán Ferro Medina, dirigiéndose a los presentes
.
El pasado 24 de julio en las instalaciones del Museo del Río Grande de la Magdalena, se dieron cita personas interesadas en rescatar nuestro Museo del Río, en esta etapa de la "Renovación Museografica", que adelanta la Fundación ERIGAE. Se contó con la asistencia de varias Asociaciones de pescadores de la Ciudad de Honda, a quienes se les socializo el proyecto que se viene adelandando en el Museo del Río.
.

Elsa Laverde Polanco, miembro de la Fundación del Río Magdalena, dirigiendose a los asistentes
.
 Las anteriores fotografías Amparo Vasquez.
-
-EL MUSEO HOY








Fotografías. Esp. Tiberio Murcia Godoy